書接上文，第五輛車是本田的CRV，2017年7月4號買的二手車。
昆明的六七月一直是雨季，我弟弟也在昆明上班，考了駕照好幾年也沒有怎麼開車。就想著買一輛給他練練手。
正好在網上看到有一個人有一輛鈴木的車在轉讓，報價一萬八，2007年的紅色鈴木小車（我看這輛車的時間是2017年的7月，正好十年的車齡）。從來沒有見過這款車。當時比較熟悉的鈴木就是雨燕和奧拓SX4這幾款。當天店裡不忙正好也不是很遠，騎上電動車過去看看。
在白雲路一個新小區的地下停車場見到了那輛車。滿滿的灰塵。檢查了一下，內飾一股煙味，手擋套破爛不堪，感覺挺不好的。但是可以肯定車子沒有什麼事故。車主要價一萬八，問車主能否再便宜一點。車主說就這價了。當時我也是隨口一句，一萬六吧，一萬六成的話我就要了，現在把錢轉給你，這車我拿回去整備也得兩三千，車況太糟了。車主打了一個電話，然後說可以，轉了一萬六給他。然後跟他去拿資料和一張身份證複印件。
當時自己騎電動車過去的，所以車子當天沒有開走，加上當天是週六。鑰匙我拿走了。週一的時候自己打車過去，開車去車管所，找了一家代辦過戶的中介，300塊錢搞定。
買回來以後，才去查這個車子的名字，配置等。
原來名字叫鈴木利亞納，跟昌河合作生產的。發動機變速箱都是全進口的，M16A的發動機還是當時的十佳發動機。去過戶的路上，在二環高架跑到100很穩，空調特涼。論壇裡面說這個車的小毛病比較多，大問題沒有。自己動手能力還可以，小毛病不怕。下面開始上圖片：
這個第一張圖片是當時在車管所已經拆了原車牌以後拍了一張。說實在的我不喜歡紅色。當時只是為了給我弟弟買個練手車才買的這輛車。
因為沒有打算長期開，所以沒有自編號碼，隨機選了一個。
車輛買來的時候行駛里程是九萬九千多公里。看到儀表臺上那個小表了嗎，可以顯示溫度和時間，我很喜歡這個設計。
中控臺竟然是軟的，這個太出乎意料了。內飾保養的太好，除了擋套破舊開裂和收音機按鍵有點使用的痕跡，別的地方連個劃痕都沒有。原車主是理工大學的一個老人。大綠本上看到當時他落戶這輛車的時候都已經六十多歲了。所以老人開車還是比較愛惜的。另外，在2007年的時候，用十萬塊錢買一臺車的人在當時來說也算中產階層了。2007年的時候，昆明十萬塊可以買一套小兩居。而我那時候還是北京中關村海龍大廈的一個實習電腦銷售員，拿著兩千的工資。
網購了手擋套自己更換，內飾用泡沫清洗劑全部清洗。雨刷器全部更換。
原車的CD，使用非常方便。這個車是頂配。六個揚聲器，音質比我的CRV還好。這個車最好用的是這個空調的旋鈕。可以按，可以旋轉，手感非常好。
一萬多塊錢就能買一輛汽車，還要啥自行車呀。要知道我買的摩托車都比這個汽車貴。
這個圖片是去修理廠更換機油機濾的時候拍的底盤，前後獨立懸掛。雖然後面只是一個雙連桿的懸掛，但是過一些顛簸路段的時候濾震性還是很不錯的。並且底盤沒有任何剮蹭痕跡。可見老人開車確實比我們年輕人更愛護呀。
四條輪胎雖然已經更換了兩年，但是跑的很少，胎紋很深。估計是老人年齡大了，開車的機會比較少。
方向盤磨損也不大，這個車九萬九的公里數來說的話，百分之九十是沒有調過表的。
車門板的材質是布的這點有點不太好。座椅都是真皮的了。還差這點材料嗎
下面是泡沫清洗以後，打開車門通風晾著的時候拍的。我本人不抽菸，媳婦對煙味比較敏感。所以每買一輛車都要做個全車精洗。
放在十年前，這個造型在當時應該是比較前衛的。只是鈴木選了一個豬隊友，如果這個車型當時給長安鈴木生產的話，肯定比給昌河賣的好。在小車裡面相比的話空間又大，提速又好。空間比雨燕大很多。我一個喜歡玩車的人，在買這輛車之前，竟然都不知道鈴木還有一個車叫利亞納的。
其實我買過兩輛利亞納。這輛車後面是沒有尾翼的，後來又買的銀色的那輛帶個尾翼感覺更協調。
自己有個院子的好處就是洗車方便，平時自己想整備一下好停好放。甚至有段時間我都想在院子裡搭個棚子裝一個落地式的升降機。
發動機艙沒有任何油汙，主要位置螺絲上的漆筆還在，可以肯定是沒有大維修的。
這款利亞納和我後來的買的利亞納，兩款車子的發動機艙佈局是不一樣的。很明顯這一代進口發動機的機艙設計更合理。做工更精細。
下面這個圖片就是我後來買的也是現在還在開著的這輛利亞納的發動機艙佈局，隔熱罩沒有了，用料看著也沒有之前的質量好。
螺絲上面的漆筆還在。
後來生產的這款車發動機艙就沒有了這個隔熱罩了。
十年的車子發動機變速箱這麼幹淨，我是第一次遇到。
下面上個合照。我的CRV和利亞納，猶如一個胖子娶了一個小媳婦一般，一大一小，像兩口子吧
這輛車買來就是為了給我弟弟練手的。我全部整備好了。拿去給他開。然後，然後，然後，唉，一個紅綠燈路口他因為起步鬆離合器快了，加上沒有補油，滅了四次，上班早高峰的時間，後面幾十輛車同時按喇叭，他是越早越開不走。好不容易開動了，氣的開回去小區放停車場，自己騎了電動車去上班。之後說啥也不開了。
正好有個朋友的朋友想買個練手車，又是女生，他們四個人來試了一下車子。感受就是比他們一個朋友的H6提速還快，還好開。所以當時他們想要就轉給他們了。
這個車子的提速比我的CRV都快。以至於買來這個小車的時候，我CRV開的時候都少。平時都是開這個車。加了100塊錢的油，跑了200多公里竟然還有一格。太省了。
下面這個圖片是過戶給朋友，拆了車牌時候拍了一張。這個車是在我名下時間最短的一個。卻是讓我無比懷念的一款車。所以賣了以後，一直想找一輛適合男士開的黑色或者白色銀色的利亞納，拿來作為備用車。一直在一年以後的2018年7月份，才遇到了第七輛，還是一輛鈴木利亞納。但是整體感受，是沒有這輛紅色的利亞納好開的。可能是剛進入中國的時候，很多件是進口的原因加上當時要求標準比較高吧。後來國產以後，就差了那麼一點點。
有人說這個車的屁股特別的醜，仁者見仁智者見智吧，我覺得還挺好看的。有點類似於一個小的MPV 的感覺。車盤很低，比較適合改低趴。
還有一個就是這輛車的排氣聲音不同於所有的1.6的汽車，2000轉以上，竟然是一種很渾厚的跑車般的聲音。好幾個人坐我車的時候都以為我改了排氣。還有發動機即使到4000轉，也是很乾淨的聲音，沒有一絲雜音。鈴木的技術確實值得佩服。
只是一向比較注重小車的鈴木，在中國是混不下去，以至於退出中國。但是印度市場，鈴木就好像大眾在中國。國人喜歡大車，鈴木的小車不符合國人的眼光。但是不得不說，鈴木的車質量真的不錯。
或許有人會說你就是個日粉，總是吹噓日本車。其實我是支持國產的，我玩摩托車，玩汽車，我第一輛車，2013年年底14.9萬辦下來的哈弗H6運動精英白，變速箱頓挫的沒法開。開了兩年多賠了五萬多賣了。我也想支持國產，可是我花了十幾萬買的國產車它讓我開著很不順呀。手要沒點勁一檔很難掛進去。三退二還好，二擋退一檔那完全靠運氣。去4S店售後了多次也沒有解決。最後不得已賣掉。
最後發現，錢是自己辛苦賺的。只要質量可靠，管他是日本還是德國或者某國的。好開省心就行。
我每年都會抽一到兩個月的時間出去旅行。有時候開車，有時候騎摩托車，到了荒郊野外的時候，什麼科技感都不重要。重要的是別出現問題，別給我丟到半路上就行。
西藏的五條線我已經跑了三條，再過兩個月，四月準備走丙察察進藏。如果質量不可靠，真的不敢去荒無人煙的地方。
好了，今天就到這裡吧。我是大千，感謝大家的觀看。喜歡的請點贊關注加轉發，不喜歡的請關掉莫要惡語相加，感謝您的支持。祝大家新年快樂闔家幸福，2019年萬事大吉，大吉大利……
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