2019鈴木全系車型全新圖案欣賞
2019' RV200 Van Van ↓
2019' TU250X ↓
2019' SV650 ↓
2019' SV650 ABS ↓
2019' SV650X ↓
2019' GSX-S750Z ↓
2019' GSX-S750 ABS ↓
2019' GSX-S1000 ↓
2019' GSX-S1000Z ↓
2019' GSX-S1000FZ ↓
2019' DL650 V-Strom ↓
2019' DL650XT ↓
帶車把護手、發動機底盤護罩，鋼線輪框
2019' DL650XT Touring ↓
後邊箱、車體護架等
2019' DL1000 標準款 ↓
2019' DL1000XT Adv 探險版 ↓
後邊箱、車體護架、換裝了鋼線輪框
使用風冷大單缸發動機的大道 S40（LS650），發動機缸徑、行程為 94 mm x 94 mm 的設計提供 “ 野蠻的低扭 ”，仍在使用化油器、皮帶傳動，是大家對這款 S40/LS650 的傳統印象。
2019' C50 ↓
搭載水冷V型45度兩汽缸發動機
（VS800，排汽量805cc）
2019' C50T ↓
在C50的基礎上，
加裝前大風檔、後靠背、
後兩側邊袋的C50T
2019' C90 ↓
搭載水冷V型54度兩汽缸發動機
（VS1400，排汽量1,462cc）
2019' C90T ↓
2019' M50 ↓
VZ800，排汽量805cc
2019' M90 ↓
VZ1400，排汽量1,462cc
2019' M109R ↓
VZ1800，排汽量1,783cc
2019' GSX-R600 ↓
2019' GSX-R750 ↓
2019' GSX-R1000X ↓
2019' GSX-R1000R ↓
2019' GSX1300R 隼 ↓
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