鈴木雖然退出了中國市場，可是XBEE在日本市場依舊是暢銷車型

日產車從來不缺乏技術，只是在國內合作的車型有限，因此銷量一直都無法上去，鈴木車亦是如此。它的戰略佈局也和豐田、本田的車型相差太多了。國際上銷量一直都不錯的鈴木，在國內銷量似乎遇到了瓶頸，雖然說奧拓之前在市場上的口碑不錯，而且維特拉這樣的車型越野性能也的確強悍，在後期鈴木還是因為銷量量的事情退出中國市場。說到日系車,很多國人對他的印象是即省油,又耐造,還皮實。豐田、本田、日產這三大巨頭在國內也是賺的盆滿缽滿，但是對於鈴木來說，從auto之後就再也沒有新車型推出，也導致了它退出了國內市場。其實鈴木也並不是沒有拿的出手的車型，今天說到的車型就是鈴木旗下的一款較為出色的車，鈴木XBEE。

而在日本市場上，鈴木依舊保持著不錯的銷售量，與此同時推出一款輕混合動力車型XBEE。很難相信這樣的一款車型是一款小型SUV，且定位特殊，應此也就適用於一般的家庭平常代步使用，如果你對他的要求過高的話，那麼還是不建議選擇這款。在參數方面，他長寬高分別為3760毫米、11670毫米、1705毫米，而在軸距方面則是2435毫米，較上一代車型稍微有些增加，但是參數的變化不大。

百公里油耗僅僅為4.5L，而且外觀設計非常大氣。過去這款車在國內上市的話，鈴木也不會那麼早退市。這款車外形設計個性十足，且從前臉看起來有點寶馬mini的感覺，但是車子整體看也有些大MPV的感覺，因此具有跨界風的它，看起來更加特殊，因此也受到了眾多年輕人的喜愛。較為粗壯的腰線，整車的長度為3760毫米，尾部設計非常可愛，配合黑色的保險槓一點都不會顯得太突兀。不過，雙色的車身設計，看起來還是要感覺稍微復古一些，車內還是保持鈴木家族式的設計風格，三幅式方向盤基本和之前的車型保持了一致。雖然定位是一款小型SUV，但是看起來非常有趣。他並不是動力強勁的車型，它採用了1.0t渦輪增壓發動機，再加上一臺電動機所組成的混合動力系統，與之匹配的是六速自動變速箱。

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內飾部分，採用了鈴木之前的內飾設計風格，較大的中控顯示屏鑲嵌在中間，使用起來非常便捷。與此同時，這款車型搭載了多種系統配置，包括剎車輔助、車道偏離預警系統等等，如此豐富的配置，也的確能提升它的安全性。小型車的安全性一般都會受到成本的限制，由於成本限制，小型車的安全性能多數不佳，縱使配備了安全氣囊，也絕對不會是多角度安全氣囊。這裡除了說這款車的安全性能有所增加之外，也希望眾多消費者以及駕駛者可以安全駕駛，寧可等十分，不搶那一秒。

（圖片來源於網絡）