'新款裸感街車!超強150cc水冷引擎,配置實用,極速160km/h'

鈴木公司 本田技研工業 設計 摩旅伴生 2019-07-16
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說到鈴木的經典車型不知道大家會想到哪款車呢?小編率先想到了上世紀鈴木的一款經典系列—Bandit,被很多車友稱為“盜匪”。前段時間,印尼鈴木就推出了一款全新街車GSX150 Bandit,下面我們就來看看這款車的風采吧。新款裸感街車!超強150cc水冷引擎,配置實用,極速160km/h。

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就外觀來說,這款街車的設計已經跟我們印象中四缸圓燈的“盜匪”沒有什麼關係了,只是沿用了一個名字罷了。新車共有四種配色設計,整體造型上採用的是在售的GSX-R/S150的設計語言,只不過採用的是一體式的坐墊,舒適性會更好一些。

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說到鈴木的經典車型不知道大家會想到哪款車呢?小編率先想到了上世紀鈴木的一款經典系列—Bandit,被很多車友稱為“盜匪”。前段時間,印尼鈴木就推出了一款全新街車GSX150 Bandit,下面我們就來看看這款車的風采吧。新款裸感街車!超強150cc水冷引擎,配置實用,極速160km/h。

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就外觀來說,這款街車的設計已經跟我們印象中四缸圓燈的“盜匪”沒有什麼關係了,只是沿用了一個名字罷了。新車共有四種配色設計,整體造型上採用的是在售的GSX-R/S150的設計語言,只不過採用的是一體式的坐墊,舒適性會更好一些。

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配置方面,車頭大燈採用主流的LED光源,壽命和亮度都有所提升,儀表也採用常見的LCD屏。制動部分,採用的是前後碟剎設計,但並沒有匹配ABS系統。避震部分,採用的正置伸縮式前減震組合中置後減震,舒適性還是不錯的。其他參數方面,車身長度為2000mm,寬為745mm,高為1035mm,軸距為1300mm,操控性還是不錯的。最小離地間隙為150mm,適合城區代步。坐高為790mm,整備質量為135kg,對新手來說還是比較友好的。

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就外觀來說,這款街車的設計已經跟我們印象中四缸圓燈的“盜匪”沒有什麼關係了,只是沿用了一個名字罷了。新車共有四種配色設計,整體造型上採用的是在售的GSX-R/S150的設計語言,只不過採用的是一體式的坐墊,舒適性會更好一些。

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配置方面,車頭大燈採用主流的LED光源,壽命和亮度都有所提升,儀表也採用常見的LCD屏。制動部分,採用的是前後碟剎設計,但並沒有匹配ABS系統。避震部分,採用的正置伸縮式前減震組合中置後減震,舒適性還是不錯的。其他參數方面,車身長度為2000mm,寬為745mm,高為1035mm,軸距為1300mm,操控性還是不錯的。最小離地間隙為150mm,適合城區代步。坐高為790mm,整備質量為135kg,對新手來說還是比較友好的。

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配置方面,車頭大燈採用主流的LED光源,壽命和亮度都有所提升,儀表也採用常見的LCD屏。制動部分,採用的是前後碟剎設計,但並沒有匹配ABS系統。避震部分,採用的正置伸縮式前減震組合中置後減震,舒適性還是不錯的。其他參數方面,車身長度為2000mm,寬為745mm,高為1035mm,軸距為1300mm,操控性還是不錯的。最小離地間隙為150mm,適合城區代步。坐高為790mm,整備質量為135kg,對新手來說還是比較友好的。

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動力方面,GSX150 Bandit搭載的是一臺單缸四衝程水冷發動機,並搭配了主流的電噴供油系統。其中,實際排量為147.3cc,最大功率為14.1kw/10500rpm,最大扭矩為14N.m/9000rpm,比同級別的街車(本田CB150SF)還要強勁。

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配置方面,車頭大燈採用主流的LED光源,壽命和亮度都有所提升,儀表也採用常見的LCD屏。制動部分,採用的是前後碟剎設計,但並沒有匹配ABS系統。避震部分,採用的正置伸縮式前減震組合中置後減震,舒適性還是不錯的。其他參數方面,車身長度為2000mm,寬為745mm,高為1035mm,軸距為1300mm,操控性還是不錯的。最小離地間隙為150mm,適合城區代步。坐高為790mm,整備質量為135kg,對新手來說還是比較友好的。

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動力方面,GSX150 Bandit搭載的是一臺單缸四衝程水冷發動機,並搭配了主流的電噴供油系統。其中,實際排量為147.3cc,最大功率為14.1kw/10500rpm,最大扭矩為14N.m/9000rpm,比同級別的街車(本田CB150SF)還要強勁。

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