'開自動擋汽車的車主要記牢，這4種情況下最好別用D擋'

開自動擋汽車的車主要記牢，這4種情況下最好別用D擋！雖然仍有一部分享受駕駛過程的老司機選擇手動擋，但是大部分在城市中用車的人都會選擇自動擋，市面上的自動擋銷量也遠好於手動擋。不過手動擋的銷量變高並不等於會開手動擋的人變多了，很多人並不瞭解手動擋具體的操作步驟，奉行著D檔走天下的宗旨完全不考慮後果，不過D檔並不是什麼時候都適用的。自動擋車主請注意：這幾種情況下最好別用D擋。

第一種、在紅綠燈路口，使用D檔將車子制動，一段時間後不換擋同樣是D檔起步，這樣是錯誤的，在我們用D檔將車子制動後，在不換擋的情況下，變速箱持續的供給動力，長時間導致其變速箱溫度急劇的升高，加快油液變質的過程，因此潤滑效果極差變速箱就會磨損嚴重，最好的方法就是切換成N檔，或者P檔即可，否則汽車很快大修。第二種、自動擋汽車處於高速行駛狀態。自動擋汽車在行駛過程中，切記一定不能突然把D檔位切換為D1、2、3檔，否則變速箱很有可能因為長期保持在高檔位下，從而導致變速箱磨損加劇更加嚴重，從而影響到汽車的安全性和壽命。

第三種、空調一直打開。空調一直在運行的情況下，發動機艙的溫度會升高。如果你停車之後還是掛D檔，就會磨損發動機。所以最好的方法就是從D檔切換到N檔，產時間停車也是一樣的不能一直掛D檔。第四種、在遇到一些長坡或陡坡路段時，掛D擋會使發動機轉速高，不僅增加油耗，還會使發動機因負荷過大而損傷發動機。因此，在上陡坡或長坡路段，最好切換到S擋、L擋或M擋，有限位擋的車可以掛到3擋，這樣就可以讓發動機在低轉速下獲得較高的扭矩。

此外還有長效的時候，手動模式可以人工壓低擋位，利用發動機的牽引力制動降低剎車負荷。使用S擋和M擋的確可以獲得不一樣的駕駛樂趣，尤其是手動模式，但對於絕大多數家用車而言，自動擋最大的樂趣就在於降低了駕駛的難度和疲勞度。所以一個靠譜、聰明的D擋顯得更重要。