來源：新浪汽車
據英國《金融時報》報道,雷諾董事會推遲了是否與菲亞特克萊斯勒(FCA)就擬議中的合併進行接觸的決定。目前,雷諾正尋求消除創建這家全球第三大汽車製造商的潛在障礙。
週二,雷諾董事會開會討論了FCA上週提交的雙方330億歐元合併提議,但推遲了相關投票,將於週三再次開會。
雷諾在一份聲明表示:“董事會已決定繼續饒有興趣地研究這一合併的機會,並擴大對這一主題的討論。”“董事會將於週三再次開會。”
雷諾董事會包括其全球聯盟夥伴日產的兩名代表。知情人士表示,外界曾預計,日產董事細澤宇(Yu Serizawa)和山內康弘(Yasuhiro Yamauchi)將投棄權票,因為這筆交易可能威脅到兩家公司20年聯盟的未來。
雷諾汽車持有日產汽車43.3%的股份,是其最大的股東。而日產汽車只持有雷諾15%的無投票股份。
法國政府擁有雷諾15%的股份,擁有雷諾董事會的代表,並擁有雙重投票權。要想達成這筆交易,還必須獲得法國政府的支持。據知情人士透露,儘管存在一些障礙需要克服,但巴黎方面正與FCA就在新董事會獲得一個席位以及在四人提名委員會中獲得一個席位進行討論。
上述知情人士補充稱,法國政府在任命雷諾-菲亞特未來首席執行官方面所扮演的角色是討論的核心。同時,雷諾和菲亞特的合併提議不僅在日產內部引起反響,還招致一些投資者的嚴厲批評。
就在週二的董事會會議前幾個小時,法國對衝基金CIAM致信雷諾董事會,稱該交易“嚴重”低估了這家法國集團,以及其在日產、戴姆勒和金融機構RCI Banque的持股。
週一,日產表示,如果雷諾接受菲亞特克萊斯勒的合併提議,該公司將對其與雷諾的關係進行“根本性審查”。
日產汽車首席執行官西川廣人(Hiroto Saikawa)在一份聲明中表示,正在討論的合併提議“將需要我們對日產和雷諾之間現有的關係進行根本性審查。”
日產擔心FCA加入雷諾後會影響其利潤。儘管日產沒有權力阻止雷諾和菲亞特的合併,因為其在雷諾15%的股份不包括投票權,但贏得這家日本集團的支持,仍被視為FCA -雷諾結盟成功的關鍵。
另據路透社援引日產汽車一位高管報道稱,日產對與雷諾和菲亞特克萊斯勒(FCA)結盟持樂觀態度,但需要保護與雷諾合作20多年開發的技術的所有權。
這位高管表示,他對分享日產的自動駕駛技術、電氣化技術和動力系統的溫室氣體淨化技術,從而產生“協同效應”的可能性持謹慎樂觀態度。但他也表示,雷諾和FCA的合併不會讓FCA自動擁有使用這些技術的權利。“只有保證我們能夠從與FCA共享技術中獲得切實利益,並在制定出令我們滿意的條件下,我們才會與FCA合作。”
上述消息人士還稱,如果技術本身足以讓日產在與雷諾和FCA的談判中獲得足夠的籌碼,日產可能會考慮增持雷諾或合併後的菲亞特-雷諾聯盟的股份,以獲得更大的影響力。(李樹生)
相關推薦
