車市週週評丨廣深兩地搖號指標合計增配18萬輛，發改委發文取消新能源汽車限購

每經記者 黃辛旭

1、廣深兩地搖號指標合計增配18萬輛

6月2日，廣州和深圳宣佈汽車搖號指標合計增配18萬輛。其中，廣州從2019年6月至2020年12月，增加10萬個中小客車增量指標額度；深圳自2019年6月起，2019年至2020年每年增加普通小汽車增量指標4萬個。

點評：今年一季度廣東省限額以上汽車類商品零售額同比下降7.7%，加上廣東省將在7月1日正式實施“國六”排放標準，一定程度上影響了消費者購車意願，使汽車類商品消費低迷。廣深兩地此次增加高數量的指標，可以提升消費者中籤率，刺激了汽車消費。目前全國仍有不少城市實施限購，不過如今廣深兩地已經先行“鬆綁”，其他限購城市還會遠嗎？

長城海外工廠圖拉投產，上汽開闢出口新航線

6月5日，長城汽車俄羅斯圖拉工廠竣工投產，同時哈弗F7在此工廠下線並在海外上市。這意味著，長城汽車全球化戰略進入了全新階段。隨後在6月6日，上汽集團宣佈打通南美西航線，同時由旗下運載量最大的汽車滾裝船“SAIC ANJI PHOENIX”（上汽安吉鳳凰號）正式入列東南亞航線。

點評：隨著自主品牌汽車的日益強大，"走出去"變得越來越常見，不少車企已經進入到"全球化"戰略佈局新階段。同時，受車市下行，“國六”排放標準提前實施等因素影響，國內汽車市場依然疲軟，海外市場或將成為車企新的增長點。

2019重慶車展開幕

6月5日，2019（第二十一屆）重慶國際汽車展覽會拉開帷幕。作為中西部地區重要的汽車工業展會，本屆重慶車展共有110多個汽車品牌、1000餘款車型參展，首發新車超過40款。重慶本地車企在這次主場“作戰”中表現各異，長安汽車推出藍鯨動力品牌，長安福特福克斯Active車型國內首次亮相，但是同為“重慶系”的造車企業力帆和北汽銀翔並未現身。

點評：重慶這座城市因為汽車業繁榮興起，但近年“重慶系”造車的發展並不樂觀，比如銷量下滑的長安汽車、經營業績慘淡的力帆汽車、重組中的北汽銀翔。曾經志在成為“中國底特律”，如今卻進入低迷期，重慶汽車產業何時能走出低谷？

FCA 與雷諾合併撤回

6月6日，菲亞特-克萊斯勒（以下簡稱FCA）正式確認，撤銷合併法國雷諾的提議，該公司表示法國的政治條件不允許雙方合併。早在5月27日， FCA聲明稱，已向法國雷諾集團提出一項“革命性的合併”提議，合併公司將由FCA股東和雷諾汽車股東各持股50%。當日，雷諾官網表示收到提案，並召開董事會探討此事。如果FCA與雷諾的合併計劃得以實現，FCA-雷諾聯盟將成為全球第三大汽車製造商，年銷量超過870萬輛。

點評：市場下行壓力逐步增大，全球車企為了降本增效，紛紛“抱團取暖”。不過，菲亞特、克萊斯勒和雷諾這三大品牌分別位於意大利、美國和法國三地，文化環境與法律環境差異較大，合作面臨的阻力很多。另外，FCA和雷諾雙方公司市值相當，背後存在著治理風險，一旦處理不當，很可能有一方在未來會失去話語權，FCA和雷諾合作的如意算盤很難打響。

發改委發文：各地不得對新能源汽車實行限行、限購

6月6日，國家發改委等三部門發佈《推動重點消費品更新升級 暢通資源循環利用實施方案（2019-2020年）》，剔除各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消；鼓勵地方對無車家庭購置首輛家用新能源汽車給予支持；嚴禁各地出臺新的汽車限購規定，已實施汽車限購的地方政府應根據城市交通擁堵、汙染治理、交通需求管控效果，加快由限制購買轉向引導使用。

點評：這個消息對於居住在限購城市苦於沒有牌照的人來說，可謂意外驚喜。對佈局新能源業務的車企來說，也是一場“及時雨”。不過，具體到每個限購城市，該方案將如何因地制宜具體實施，還需進一步觀察。