'菲亞特克萊斯勒+雷諾=?'
如今的很多汽車品牌都是某個大型汽車公司旗下的子公司，真正獨立的汽車品牌已為數不多，這既是好事又是壞事，好的一面是整體研發費用降低，產品成本也會相應降低，壞的一面是同一家的不同品牌長得越來越像（比如豐田86、斯巴魯BRZ和Scion FR-S)，太多種類的菜不一定做得出好吃的餐，你買的某一品牌車型可能只是其他品牌換了個標而已。
而這幾個月關於雷諾汽車和菲亞特-克萊斯勒汽車(FCA)的合併消息越來越多，雖然前段時間FCA撤銷了合併要約，但最近又得到消息雷諾和FCA的合併談判並未停止。FCA撤銷合併要約的原因是法國政府（有15％雷諾股份）想推遲合併，雷諾可能會減持日產的股份，以確保品牌能夠保持獨立。雷諾目前持有日產43.4%的股份，而日產僅持有雷諾15%的股份。
無論雷諾和FCA是否成功合併，我們都可以想象一下“雷諾+FCA”的車型會是什麼樣？下面是由Budget Dircet網站帶來的一些有趣的假想車型。
雷諾梅甘娜Hellcat
道奇挑戰者Hellcat（地獄貓）+ 梅甘娜RS
"如今的很多汽車品牌都是某個大型汽車公司旗下的子公司，真正獨立的汽車品牌已為數不多，這既是好事又是壞事，好的一面是整體研發費用降低，產品成本也會相應降低，壞的一面是同一家的不同品牌長得越來越像（比如豐田86、斯巴魯BRZ和Scion FR-S)，太多種類的菜不一定做得出好吃的餐，你買的某一品牌車型可能只是其他品牌換了個標而已。
而這幾個月關於雷諾汽車和菲亞特-克萊斯勒汽車(FCA)的合併消息越來越多，雖然前段時間FCA撤銷了合併要約，但最近又得到消息雷諾和FCA的合併談判並未停止。FCA撤銷合併要約的原因是法國政府（有15％雷諾股份）想推遲合併，雷諾可能會減持日產的股份，以確保品牌能夠保持獨立。雷諾目前持有日產43.4%的股份，而日產僅持有雷諾15%的股份。
無論雷諾和FCA是否成功合併，我們都可以想象一下“雷諾+FCA”的車型會是什麼樣？下面是由Budget Dircet網站帶來的一些有趣的假想車型。
雷諾梅甘娜Hellcat
道奇挑戰者Hellcat（地獄貓）+ 梅甘娜RS
達契亞Duster Trailhawk
Jeep Trailhawk + 達契亞Duster
"如今的很多汽車品牌都是某個大型汽車公司旗下的子公司，真正獨立的汽車品牌已為數不多，這既是好事又是壞事，好的一面是整體研發費用降低，產品成本也會相應降低，壞的一面是同一家的不同品牌長得越來越像（比如豐田86、斯巴魯BRZ和Scion FR-S)，太多種類的菜不一定做得出好吃的餐，你買的某一品牌車型可能只是其他品牌換了個標而已。
而這幾個月關於雷諾汽車和菲亞特-克萊斯勒汽車(FCA)的合併消息越來越多，雖然前段時間FCA撤銷了合併要約，但最近又得到消息雷諾和FCA的合併談判並未停止。FCA撤銷合併要約的原因是法國政府（有15％雷諾股份）想推遲合併，雷諾可能會減持日產的股份，以確保品牌能夠保持獨立。雷諾目前持有日產43.4%的股份，而日產僅持有雷諾15%的股份。
無論雷諾和FCA是否成功合併，我們都可以想象一下“雷諾+FCA”的車型會是什麼樣？下面是由Budget Dircet網站帶來的一些有趣的假想車型。
雷諾梅甘娜Hellcat
道奇挑戰者Hellcat（地獄貓）+ 梅甘娜RS
達契亞Duster Trailhawk
Jeep Trailhawk + 達契亞Duster
Alpine A110 SRT
Alpine A110 + 道奇SRT
"如今的很多汽車品牌都是某個大型汽車公司旗下的子公司，真正獨立的汽車品牌已為數不多，這既是好事又是壞事，好的一面是整體研發費用降低，產品成本也會相應降低，壞的一面是同一家的不同品牌長得越來越像（比如豐田86、斯巴魯BRZ和Scion FR-S)，太多種類的菜不一定做得出好吃的餐，你買的某一品牌車型可能只是其他品牌換了個標而已。
而這幾個月關於雷諾汽車和菲亞特-克萊斯勒汽車(FCA)的合併消息越來越多，雖然前段時間FCA撤銷了合併要約，但最近又得到消息雷諾和FCA的合併談判並未停止。FCA撤銷合併要約的原因是法國政府（有15％雷諾股份）想推遲合併，雷諾可能會減持日產的股份，以確保品牌能夠保持獨立。雷諾目前持有日產43.4%的股份，而日產僅持有雷諾15%的股份。
無論雷諾和FCA是否成功合併，我們都可以想象一下“雷諾+FCA”的車型會是什麼樣？下面是由Budget Dircet網站帶來的一些有趣的假想車型。
雷諾梅甘娜Hellcat
道奇挑戰者Hellcat（地獄貓）+ 梅甘娜RS
達契亞Duster Trailhawk
Jeep Trailhawk + 達契亞Duster
Alpine A110 SRT
Alpine A110 + 道奇SRT
雷諾Master Overland Campervan
雷諾Master + Jeep大切諾基Overland
"如今的很多汽車品牌都是某個大型汽車公司旗下的子公司，真正獨立的汽車品牌已為數不多，這既是好事又是壞事，好的一面是整體研發費用降低，產品成本也會相應降低，壞的一面是同一家的不同品牌長得越來越像（比如豐田86、斯巴魯BRZ和Scion FR-S)，太多種類的菜不一定做得出好吃的餐，你買的某一品牌車型可能只是其他品牌換了個標而已。
而這幾個月關於雷諾汽車和菲亞特-克萊斯勒汽車(FCA)的合併消息越來越多，雖然前段時間FCA撤銷了合併要約，但最近又得到消息雷諾和FCA的合併談判並未停止。FCA撤銷合併要約的原因是法國政府（有15％雷諾股份）想推遲合併，雷諾可能會減持日產的股份，以確保品牌能夠保持獨立。雷諾目前持有日產43.4%的股份，而日產僅持有雷諾15%的股份。
無論雷諾和FCA是否成功合併，我們都可以想象一下“雷諾+FCA”的車型會是什麼樣？下面是由Budget Dircet網站帶來的一些有趣的假想車型。
雷諾梅甘娜Hellcat
道奇挑戰者Hellcat（地獄貓）+ 梅甘娜RS
達契亞Duster Trailhawk
Jeep Trailhawk + 達契亞Duster
Alpine A110 SRT
Alpine A110 + 道奇SRT
雷諾Master Overland Campervan
雷諾Master + Jeep大切諾基Overland
道奇Ram ZE (零排放)
道奇Ram + 雷諾-日產聯盟的電池技術
"如今的很多汽車品牌都是某個大型汽車公司旗下的子公司，真正獨立的汽車品牌已為數不多，這既是好事又是壞事，好的一面是整體研發費用降低，產品成本也會相應降低，壞的一面是同一家的不同品牌長得越來越像（比如豐田86、斯巴魯BRZ和Scion FR-S)，太多種類的菜不一定做得出好吃的餐，你買的某一品牌車型可能只是其他品牌換了個標而已。
而這幾個月關於雷諾汽車和菲亞特-克萊斯勒汽車(FCA)的合併消息越來越多，雖然前段時間FCA撤銷了合併要約，但最近又得到消息雷諾和FCA的合併談判並未停止。FCA撤銷合併要約的原因是法國政府（有15％雷諾股份）想推遲合併，雷諾可能會減持日產的股份，以確保品牌能夠保持獨立。雷諾目前持有日產43.4%的股份，而日產僅持有雷諾15%的股份。
無論雷諾和FCA是否成功合併，我們都可以想象一下“雷諾+FCA”的車型會是什麼樣？下面是由Budget Dircet網站帶來的一些有趣的假想車型。
雷諾梅甘娜Hellcat
道奇挑戰者Hellcat（地獄貓）+ 梅甘娜RS
達契亞Duster Trailhawk
Jeep Trailhawk + 達契亞Duster
Alpine A110 SRT
Alpine A110 + 道奇SRT
雷諾Master Overland Campervan
雷諾Master + Jeep大切諾基Overland
道奇Ram ZE (零排放)
道奇Ram + 雷諾-日產聯盟的電池技術
菲亞特500 RS
菲亞特500 + 梅甘娜RS
"如今的很多汽車品牌都是某個大型汽車公司旗下的子公司，真正獨立的汽車品牌已為數不多，這既是好事又是壞事，好的一面是整體研發費用降低，產品成本也會相應降低，壞的一面是同一家的不同品牌長得越來越像（比如豐田86、斯巴魯BRZ和Scion FR-S)，太多種類的菜不一定做得出好吃的餐，你買的某一品牌車型可能只是其他品牌換了個標而已。
而這幾個月關於雷諾汽車和菲亞特-克萊斯勒汽車(FCA)的合併消息越來越多，雖然前段時間FCA撤銷了合併要約，但最近又得到消息雷諾和FCA的合併談判並未停止。FCA撤銷合併要約的原因是法國政府（有15％雷諾股份）想推遲合併，雷諾可能會減持日產的股份，以確保品牌能夠保持獨立。雷諾目前持有日產43.4%的股份，而日產僅持有雷諾15%的股份。
無論雷諾和FCA是否成功合併，我們都可以想象一下“雷諾+FCA”的車型會是什麼樣？下面是由Budget Dircet網站帶來的一些有趣的假想車型。
雷諾梅甘娜Hellcat
道奇挑戰者Hellcat（地獄貓）+ 梅甘娜RS
達契亞Duster Trailhawk
Jeep Trailhawk + 達契亞Duster
Alpine A110 SRT
Alpine A110 + 道奇SRT
雷諾Master Overland Campervan
雷諾Master + Jeep大切諾基Overland
道奇Ram ZE (零排放)
道奇Ram + 雷諾-日產聯盟的電池技術
菲亞特500 RS
菲亞特500 + 梅甘娜RS
雷諾塔利斯曼寬體
道奇挑戰者Hellcat寬體 + 雷諾塔利斯曼
"如今的很多汽車品牌都是某個大型汽車公司旗下的子公司，真正獨立的汽車品牌已為數不多，這既是好事又是壞事，好的一面是整體研發費用降低，產品成本也會相應降低，壞的一面是同一家的不同品牌長得越來越像（比如豐田86、斯巴魯BRZ和Scion FR-S)，太多種類的菜不一定做得出好吃的餐，你買的某一品牌車型可能只是其他品牌換了個標而已。
而這幾個月關於雷諾汽車和菲亞特-克萊斯勒汽車(FCA)的合併消息越來越多，雖然前段時間FCA撤銷了合併要約，但最近又得到消息雷諾和FCA的合併談判並未停止。FCA撤銷合併要約的原因是法國政府（有15％雷諾股份）想推遲合併，雷諾可能會減持日產的股份，以確保品牌能夠保持獨立。雷諾目前持有日產43.4%的股份，而日產僅持有雷諾15%的股份。
無論雷諾和FCA是否成功合併，我們都可以想象一下“雷諾+FCA”的車型會是什麼樣？下面是由Budget Dircet網站帶來的一些有趣的假想車型。
雷諾梅甘娜Hellcat
道奇挑戰者Hellcat（地獄貓）+ 梅甘娜RS
達契亞Duster Trailhawk
Jeep Trailhawk + 達契亞Duster
Alpine A110 SRT
Alpine A110 + 道奇SRT
雷諾Master Overland Campervan
雷諾Master + Jeep大切諾基Overland
道奇Ram ZE (零排放)
道奇Ram + 雷諾-日產聯盟的電池技術
菲亞特500 RS
菲亞特500 + 梅甘娜RS
雷諾塔利斯曼寬體
道奇挑戰者Hellcat寬體 + 雷諾塔利斯曼
雷諾科雷傲Trackhawk
大切諾基Trackhawk + 雷諾科雷傲
"如今的很多汽車品牌都是某個大型汽車公司旗下的子公司，真正獨立的汽車品牌已為數不多，這既是好事又是壞事，好的一面是整體研發費用降低，產品成本也會相應降低，壞的一面是同一家的不同品牌長得越來越像（比如豐田86、斯巴魯BRZ和Scion FR-S)，太多種類的菜不一定做得出好吃的餐，你買的某一品牌車型可能只是其他品牌換了個標而已。
而這幾個月關於雷諾汽車和菲亞特-克萊斯勒汽車(FCA)的合併消息越來越多，雖然前段時間FCA撤銷了合併要約，但最近又得到消息雷諾和FCA的合併談判並未停止。FCA撤銷合併要約的原因是法國政府（有15％雷諾股份）想推遲合併，雷諾可能會減持日產的股份，以確保品牌能夠保持獨立。雷諾目前持有日產43.4%的股份，而日產僅持有雷諾15%的股份。
無論雷諾和FCA是否成功合併，我們都可以想象一下“雷諾+FCA”的車型會是什麼樣？下面是由Budget Dircet網站帶來的一些有趣的假想車型。
雷諾梅甘娜Hellcat
道奇挑戰者Hellcat（地獄貓）+ 梅甘娜RS
達契亞Duster Trailhawk
Jeep Trailhawk + 達契亞Duster
Alpine A110 SRT
Alpine A110 + 道奇SRT
雷諾Master Overland Campervan
雷諾Master + Jeep大切諾基Overland
道奇Ram ZE (零排放)
道奇Ram + 雷諾-日產聯盟的電池技術
菲亞特500 RS
菲亞特500 + 梅甘娜RS
雷諾塔利斯曼寬體
道奇挑戰者Hellcat寬體 + 雷諾塔利斯曼
雷諾科雷傲Trackhawk
大切諾基Trackhawk + 雷諾科雷傲
道奇Twingo
道奇SRT + 雷諾Twingo
"如今的很多汽車品牌都是某個大型汽車公司旗下的子公司，真正獨立的汽車品牌已為數不多，這既是好事又是壞事，好的一面是整體研發費用降低，產品成本也會相應降低，壞的一面是同一家的不同品牌長得越來越像（比如豐田86、斯巴魯BRZ和Scion FR-S)，太多種類的菜不一定做得出好吃的餐，你買的某一品牌車型可能只是其他品牌換了個標而已。
而這幾個月關於雷諾汽車和菲亞特-克萊斯勒汽車(FCA)的合併消息越來越多，雖然前段時間FCA撤銷了合併要約，但最近又得到消息雷諾和FCA的合併談判並未停止。FCA撤銷合併要約的原因是法國政府（有15％雷諾股份）想推遲合併，雷諾可能會減持日產的股份，以確保品牌能夠保持獨立。雷諾目前持有日產43.4%的股份，而日產僅持有雷諾15%的股份。
無論雷諾和FCA是否成功合併，我們都可以想象一下“雷諾+FCA”的車型會是什麼樣？下面是由Budget Dircet網站帶來的一些有趣的假想車型。
雷諾梅甘娜Hellcat
道奇挑戰者Hellcat（地獄貓）+ 梅甘娜RS
達契亞Duster Trailhawk
Jeep Trailhawk + 達契亞Duster
Alpine A110 SRT
Alpine A110 + 道奇SRT
雷諾Master Overland Campervan
雷諾Master + Jeep大切諾基Overland
道奇Ram ZE (零排放)
道奇Ram + 雷諾-日產聯盟的電池技術
菲亞特500 RS
菲亞特500 + 梅甘娜RS
雷諾塔利斯曼寬體
道奇挑戰者Hellcat寬體 + 雷諾塔利斯曼
雷諾科雷傲Trackhawk
大切諾基Trackhawk + 雷諾科雷傲
道奇Twingo
道奇SRT + 雷諾Twingo
根據現有的合併計劃，如果雷諾和FCA合併成功後他們將成為全球第三大汽車製造商(如果雷諾-日產聯盟得以延續，可能會成為全球最大的汽車製造商)。並且FCA曾表示合併成功後會省下很多研發費用，估計節省費用為56億美元，主要是來自電氣化和自動駕駛技術的開發方面。
目前全球的大多數汽車品牌都囊括於下面這些公司之下：大眾、通用、PSA、雷諾-日產-三菱聯盟、塔塔、吉利、本田、豐田、現代、FCA（菲亞特-克萊斯勒公司）、梅賽德斯-奔馳、寶馬、豐田。
留言告訴我們
你還能想到哪些雷諾和FCA有趣的組合車型？
《ramp駕道》工作微信號正式開通
掃描下方二維碼或者搜索“rampjiadao”添加
這裡每天不僅有福利
還有很多志同道合的小夥伴們
一起侃車、聊車、玩兒車
——— END ———
點我 點我
點開新世界的大門！
▽
"如今的很多汽車品牌都是某個大型汽車公司旗下的子公司，真正獨立的汽車品牌已為數不多，這既是好事又是壞事，好的一面是整體研發費用降低，產品成本也會相應降低，壞的一面是同一家的不同品牌長得越來越像（比如豐田86、斯巴魯BRZ和Scion FR-S)，太多種類的菜不一定做得出好吃的餐，你買的某一品牌車型可能只是其他品牌換了個標而已。
而這幾個月關於雷諾汽車和菲亞特-克萊斯勒汽車(FCA)的合併消息越來越多，雖然前段時間FCA撤銷了合併要約，但最近又得到消息雷諾和FCA的合併談判並未停止。FCA撤銷合併要約的原因是法國政府（有15％雷諾股份）想推遲合併，雷諾可能會減持日產的股份，以確保品牌能夠保持獨立。雷諾目前持有日產43.4%的股份，而日產僅持有雷諾15%的股份。
無論雷諾和FCA是否成功合併，我們都可以想象一下“雷諾+FCA”的車型會是什麼樣？下面是由Budget Dircet網站帶來的一些有趣的假想車型。
雷諾梅甘娜Hellcat
道奇挑戰者Hellcat（地獄貓）+ 梅甘娜RS
達契亞Duster Trailhawk
Jeep Trailhawk + 達契亞Duster
Alpine A110 SRT
Alpine A110 + 道奇SRT
雷諾Master Overland Campervan
雷諾Master + Jeep大切諾基Overland
道奇Ram ZE (零排放)
道奇Ram + 雷諾-日產聯盟的電池技術
菲亞特500 RS
菲亞特500 + 梅甘娜RS
雷諾塔利斯曼寬體
道奇挑戰者Hellcat寬體 + 雷諾塔利斯曼
雷諾科雷傲Trackhawk
大切諾基Trackhawk + 雷諾科雷傲
道奇Twingo
道奇SRT + 雷諾Twingo
根據現有的合併計劃，如果雷諾和FCA合併成功後他們將成為全球第三大汽車製造商(如果雷諾-日產聯盟得以延續，可能會成為全球最大的汽車製造商)。並且FCA曾表示合併成功後會省下很多研發費用，估計節省費用為56億美元，主要是來自電氣化和自動駕駛技術的開發方面。
目前全球的大多數汽車品牌都囊括於下面這些公司之下：大眾、通用、PSA、雷諾-日產-三菱聯盟、塔塔、吉利、本田、豐田、現代、FCA（菲亞特-克萊斯勒公司）、梅賽德斯-奔馳、寶馬、豐田。
留言告訴我們
你還能想到哪些雷諾和FCA有趣的組合車型？
《ramp駕道》工作微信號正式開通
掃描下方二維碼或者搜索“rampjiadao”添加
這裡每天不僅有福利
還有很多志同道合的小夥伴們
一起侃車、聊車、玩兒車
——— END ———
點我 點我
點開新世界的大門！
▽
▼有什麼想說的，下拉就可以寫留言啦
"