雷克薩斯RC F Track是一款主攻賽道的性能版跑車，廠商指導價：111.60-128.60萬元。而作為特別版雷克薩斯RC F Track碳纖維版，它車頂、發動機罩、後擾流板等部分均採用了碳纖維材質，這使得整車重量輕了80kg，廠商指導價128.6萬元。
車輛外觀還配有運動套件、Brembo碳陶瓷制動系統以及19英寸BBS鍛造輪圈等，是能激起腎上腺素的賽道超跑。
在外觀方面：
雷克薩斯RC F Track採用的是家族設計語言，紡錘式進氣格柵，LED大燈組，集日間行車燈和轉向燈一體的燈帶，再加上下包圍處內收的設計，搭配上銀色鍍鉻飾條，整個車頭顯得稜角分明，極具攻擊性。
車身側面前翼子板設計有空氣動力學套件，保證整車在高速行駛中都有充足的壓力。
車身尺寸4705mm*1845mm*1390mm，軸距2730mm
車尾部分的設計比較收斂，最大的亮點是雙邊共四出排氣，這有著很強的威懾力。
在內飾方面：
雷克薩斯RC F的內飾佈局和IS是完全相同，做工和用料方面是雷克薩斯的優勢，中控臺大面積採用軟性材質包裹，手感細膩。而且液晶顯示儀表盤能夠更具駕駛模式顯示不同風格。座椅是採用一體發泡成型技術，能夠很好的貼合人體曲線，很好的固定駕駛者的身體。
科技配置併線輔助、主動安全系統、駐車雷達、倒車影像、多功能方向盤/方向盤換擋、一鍵啟動等配置都有配備。
在動力方面：
雷克薩斯RC F搭載的是5.0L V8自然吸氣發動機，最大馬力477Ps，最大功率351kW，峰值扭矩535N.m，匹配的是8擋手自一體變速箱，採用的是後輪驅動形式。值得一提的是車子的排氣聲浪經過特別調校，在巡航駕駛時整輛車非常安靜，但在急加速或切換到運動模式後，聲浪就會變得十分渾厚，能激起人腎上素。
駕駛體驗方面：
RC F是性能車中為數不多的採用液力變矩器結構的8AT變速箱的車型，而且它的車身最重、配置也最為豪華。變速箱最快換擋動作僅需0.1秒，還能夠在2-8擋提供全速域鎖止功能。
特別酷的一點是碳纖維後擾流板在時速80km/h以上的時候就會自動升起，當然也可通過按鈕手動控制升起。
總結：
雷克薩斯RC F外觀時尚，而且在渦輪增壓流行的當下，採用的依舊是5.0L V8發動機，同時TVD電子扭矩主動差速器的運用使得雷克薩斯RC F在賽道性能方面表現不俗。當然我們也只能看看，一般也很少有人會開著一臺5.0L排量的車子在路上跑。