雷克薩斯LC 500h運動版的車型，要價是128.8萬。擁有一臺雙門版的跑車，用來代步用來玩樂，或者用來玩情調也好，都是一件很酷的事情。在不同的年紀會有不同的具體選擇的車型，到了中年的時候，毫無疑問是選擇GT跑車最為合適了。
而雷克薩斯LC 500h就是這麼一臺很張揚的GT跑車，縱觀汽車市場上的其他大型GT跑車，比如奔馳S級的Coupe或者更貴的賓利GT，它們都是高貴的、典雅的、端莊的，只有這臺跑車是非常張揚的，並且非常個性的。如果我到了四五十歲的時候，我就會去選擇這樣一臺個性很張揚、很外露的車型，來作為我日常相處的夥伴。它不僅是一臺車，不僅是一個代步工具，它還可以用來表達我的品味、我的個性和我的情緒。
這臺車的外觀設計相當豐富，前臉造型極其複雜，並且兩側炫酷的LED大燈點亮的時候效果非常好看。還有一個就是它的整個車身的比例，車頭很寬，到了B柱處會明顯往裡收，這就像一個人有很寬闊的肩膀和很細的腰身。再往後到了後翼子板部分又有明顯的外拋，這個造型非常的帶感。而且車頂用料採用的是碳纖維材質，這是運動版獨有的。輪胎採用的是21英寸的輪圈，但輪轂的造型就略顯普通了一點，輪轂採用一個雙色的設計但並沒有太多的亮點。
車尾尾燈在熄滅的時候看上去更像一個鏡面，但點亮以後裡面其實是一個3D立體的造型，而且現在很多豐田旗下的新車尾燈也能看到一點點借鑑這臺車尾燈樣式的影子。還有就是車尾上方的擾流板，它在車輛時速超過80km/h的時候就會自動升起，而且在車內也可以主動去控制，但是它的樣式倒沒有那麼驚豔了，還是略顯一些平淡的。
接近130萬的跑車，它的內飾的檔次感是肯定夠的。內飾設計很豪華，設計風格是比較穩妥比較平穩的。車內線條使用都沒有很誇張，而且用料也是非常的好，手能摸到的地方基本上都是皮質的包裹，像門板和頂棚還是大面積的Alcantara，棕色和黑色的搭配也是很高檔。中控臺的地臺還是很高的，給駕駛者形成了一個環繞式的空間，這都是這臺車比較必要的一些特質。
細節上我有一點很喜歡，設計方面就是在儀表盤的兩端有兩個按鈕是用來控制駕駛模式的，以及車身穩定的程序，從駕駛者角度來看就像是米奇的兩個耳朵。車內舒適的配置很齊全，座椅有電調三檔記憶以及通風和加熱，主動安全方面有車道偏離預警、併線輔助、主動剎車，還有ACC自適應巡航，這些配置都讓這臺車可以輕鬆應對日常的巡航車來使用。
從LC500h就能知道，它是一個油電混合的車型，動力包括髮動機和電機。發動機的部分採用的是3.5升自然吸氣發動機，最大功率299馬力，峰值扭矩350牛米，電機輸出數據為180馬力/300牛米，整套系統的綜合功率達到359馬力，並不是直接相加的。這套系統的變速箱是一臺10AT，它是在E-CVT後面又接了一個4AT。E-CVT設定了三個檔位和4AT的前三個檔位，總共三三兩兩組合形成了九個檔位，再加上4AT的最後一個檔位總共就是10個檔位了，是一個很有趣的動力系統。
就像開頭所說，在大型豪華GT這個領域很難有這樣一臺車這麼有個性、這麼特立獨行與眾不同。