'牛車改裝：全新雷克薩斯ES也能玩改裝？LEUXS ES LIRA 包圍套件登場'
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第七代雷克薩斯ES的諜照一經發布，便備受矚目。 回到2018年初，全新一代雷克薩斯ES上市前夕，Sagittarius和Limgene的兩位創始人看過ES全新的設計理念後，一拍即合決定開發一套ES的外觀包圍套件，並且取名為：LIRA凌銳，也代表著我們的心聲：凌雲之志，銳不可擋！
#全新雷克薩斯ES改裝案例
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第七代雷克薩斯ES的諜照一經發布，便備受矚目。 回到2018年初，全新一代雷克薩斯ES上市前夕，Sagittarius和Limgene的兩位創始人看過ES全新的設計理念後，一拍即合決定開發一套ES的外觀包圍套件，並且取名為：LIRA凌銳，也代表著我們的心聲：凌雲之志，銳不可擋！
#全新雷克薩斯ES改裝案例
為何開發“LIRA”，究其原因：全新一代ES設計風格更加年輕化，豪華中不失運動感，但如果加裝一些修飾，我們會認為更完美！ 於是在18年8月拿到車，“LIRA”外觀套件便火速開始了祕密研發，如同豐田當年絕密的F1（Flagship 1）旗艦計劃誕生了雷克薩斯這樣的偉大品牌，我們同樣希望自主研發耗時近一年的“LIRA”運動套件（適配第七代ES全系）能夠撼動海外改裝品牌的壟斷地位，為國內改裝事業盡一份綿薄之力，讓全球車友體會到真正的中國設計。
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第七代雷克薩斯ES的諜照一經發布，便備受矚目。 回到2018年初，全新一代雷克薩斯ES上市前夕，Sagittarius和Limgene的兩位創始人看過ES全新的設計理念後，一拍即合決定開發一套ES的外觀包圍套件，並且取名為：LIRA凌銳，也代表著我們的心聲：凌雲之志，銳不可擋！
#全新雷克薩斯ES改裝案例
為何開發“LIRA”，究其原因：全新一代ES設計風格更加年輕化，豪華中不失運動感，但如果加裝一些修飾，我們會認為更完美！ 於是在18年8月拿到車，“LIRA”外觀套件便火速開始了祕密研發，如同豐田當年絕密的F1（Flagship 1）旗艦計劃誕生了雷克薩斯這樣的偉大品牌，我們同樣希望自主研發耗時近一年的“LIRA”運動套件（適配第七代ES全系）能夠撼動海外改裝品牌的壟斷地位，為國內改裝事業盡一份綿薄之力，讓全球車友體會到真正的中國設計。
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第七代雷克薩斯ES的諜照一經發布，便備受矚目。 回到2018年初，全新一代雷克薩斯ES上市前夕，Sagittarius和Limgene的兩位創始人看過ES全新的設計理念後，一拍即合決定開發一套ES的外觀包圍套件，並且取名為：LIRA凌銳，也代表著我們的心聲：凌雲之志，銳不可擋！
#全新雷克薩斯ES改裝案例
為何開發“LIRA”，究其原因：全新一代ES設計風格更加年輕化，豪華中不失運動感，但如果加裝一些修飾，我們會認為更完美！ 於是在18年8月拿到車，“LIRA”外觀套件便火速開始了祕密研發，如同豐田當年絕密的F1（Flagship 1）旗艦計劃誕生了雷克薩斯這樣的偉大品牌，我們同樣希望自主研發耗時近一年的“LIRA”運動套件（適配第七代ES全系）能夠撼動海外改裝品牌的壟斷地位，為國內改裝事業盡一份綿薄之力，讓全球車友體會到真正的中國設計。
△“LIRA”初期，我們共篩選了16組設計方案，並經過4輪方案討論後，才定下來您看到的這張渲染圖，圖上的產品也目前也全部進行了量產。這套雷克薩斯ES“LIRA”套件包含：1.前燈眉 2.前裙總成 3.前霧燈框 4.側翼子板風口 5.側裙總成 6.後視鏡殼總成 7.後裙總成 8.尾翼總成 9.後尾燈眉總成。
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第七代雷克薩斯ES的諜照一經發布，便備受矚目。 回到2018年初，全新一代雷克薩斯ES上市前夕，Sagittarius和Limgene的兩位創始人看過ES全新的設計理念後，一拍即合決定開發一套ES的外觀包圍套件，並且取名為：LIRA凌銳，也代表著我們的心聲：凌雲之志，銳不可擋！
#全新雷克薩斯ES改裝案例
為何開發“LIRA”，究其原因：全新一代ES設計風格更加年輕化，豪華中不失運動感，但如果加裝一些修飾，我們會認為更完美！ 於是在18年8月拿到車，“LIRA”外觀套件便火速開始了祕密研發，如同豐田當年絕密的F1（Flagship 1）旗艦計劃誕生了雷克薩斯這樣的偉大品牌，我們同樣希望自主研發耗時近一年的“LIRA”運動套件（適配第七代ES全系）能夠撼動海外改裝品牌的壟斷地位，為國內改裝事業盡一份綿薄之力，讓全球車友體會到真正的中國設計。
△“LIRA”初期，我們共篩選了16組設計方案，並經過4輪方案討論後，才定下來您看到的這張渲染圖，圖上的產品也目前也全部進行了量產。這套雷克薩斯ES“LIRA”套件包含：1.前燈眉 2.前裙總成 3.前霧燈框 4.側翼子板風口 5.側裙總成 6.後視鏡殼總成 7.後裙總成 8.尾翼總成 9.後尾燈眉總成。
△“LIRA”套件的設計方向整體符合雷克薩斯鋒利激進的年輕風格，這張照片展示了刀鋒戰士一樣的後視鏡殼，可以修飾大燈氣場的燈眉，運動風格的霧燈框，還有改變整個前臉氣場的前裙總成。我個人真的非常喜歡現款雷克薩斯ES和LS的設計，真的非常棒，現在市場上也出了很多比如豐田凱美瑞改雷克薩斯風格套件，雷克薩斯的設計語言可以說引導了一部分日系車的改裝風格。
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#全新雷克薩斯ES改裝案例
為何開發“LIRA”，究其原因：全新一代ES設計風格更加年輕化，豪華中不失運動感，但如果加裝一些修飾，我們會認為更完美！ 於是在18年8月拿到車，“LIRA”外觀套件便火速開始了祕密研發，如同豐田當年絕密的F1（Flagship 1）旗艦計劃誕生了雷克薩斯這樣的偉大品牌，我們同樣希望自主研發耗時近一年的“LIRA”運動套件（適配第七代ES全系）能夠撼動海外改裝品牌的壟斷地位，為國內改裝事業盡一份綿薄之力，讓全球車友體會到真正的中國設計。
△“LIRA”初期，我們共篩選了16組設計方案，並經過4輪方案討論後，才定下來您看到的這張渲染圖，圖上的產品也目前也全部進行了量產。這套雷克薩斯ES“LIRA”套件包含：1.前燈眉 2.前裙總成 3.前霧燈框 4.側翼子板風口 5.側裙總成 6.後視鏡殼總成 7.後裙總成 8.尾翼總成 9.後尾燈眉總成。
△“LIRA”套件的設計方向整體符合雷克薩斯鋒利激進的年輕風格，這張照片展示了刀鋒戰士一樣的後視鏡殼，可以修飾大燈氣場的燈眉，運動風格的霧燈框，還有改變整個前臉氣場的前裙總成。我個人真的非常喜歡現款雷克薩斯ES和LS的設計，真的非常棒，現在市場上也出了很多比如豐田凱美瑞改雷克薩斯風格套件，雷克薩斯的設計語言可以說引導了一部分日系車的改裝風格。
△尾部後裙整體造型，採用三段式設計，非常提升氣場，增加了視覺衝擊力，降低了視覺重心。
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#全新雷克薩斯ES改裝案例
為何開發“LIRA”，究其原因：全新一代ES設計風格更加年輕化，豪華中不失運動感，但如果加裝一些修飾，我們會認為更完美！ 於是在18年8月拿到車，“LIRA”外觀套件便火速開始了祕密研發，如同豐田當年絕密的F1（Flagship 1）旗艦計劃誕生了雷克薩斯這樣的偉大品牌，我們同樣希望自主研發耗時近一年的“LIRA”運動套件（適配第七代ES全系）能夠撼動海外改裝品牌的壟斷地位，為國內改裝事業盡一份綿薄之力，讓全球車友體會到真正的中國設計。
△“LIRA”初期，我們共篩選了16組設計方案，並經過4輪方案討論後，才定下來您看到的這張渲染圖，圖上的產品也目前也全部進行了量產。這套雷克薩斯ES“LIRA”套件包含：1.前燈眉 2.前裙總成 3.前霧燈框 4.側翼子板風口 5.側裙總成 6.後視鏡殼總成 7.後裙總成 8.尾翼總成 9.後尾燈眉總成。
△“LIRA”套件的設計方向整體符合雷克薩斯鋒利激進的年輕風格，這張照片展示了刀鋒戰士一樣的後視鏡殼，可以修飾大燈氣場的燈眉，運動風格的霧燈框，還有改變整個前臉氣場的前裙總成。我個人真的非常喜歡現款雷克薩斯ES和LS的設計，真的非常棒，現在市場上也出了很多比如豐田凱美瑞改雷克薩斯風格套件，雷克薩斯的設計語言可以說引導了一部分日系車的改裝風格。
△尾部後裙整體造型，採用三段式設計，非常提升氣場，增加了視覺衝擊力，降低了視覺重心。
△後尾燈眉總成，美觀效果無需多言，我自己很喜歡的一個產品。大家覺得呢？
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#全新雷克薩斯ES改裝案例
為何開發“LIRA”，究其原因：全新一代ES設計風格更加年輕化，豪華中不失運動感，但如果加裝一些修飾，我們會認為更完美！ 於是在18年8月拿到車，“LIRA”外觀套件便火速開始了祕密研發，如同豐田當年絕密的F1（Flagship 1）旗艦計劃誕生了雷克薩斯這樣的偉大品牌，我們同樣希望自主研發耗時近一年的“LIRA”運動套件（適配第七代ES全系）能夠撼動海外改裝品牌的壟斷地位，為國內改裝事業盡一份綿薄之力，讓全球車友體會到真正的中國設計。
△“LIRA”初期，我們共篩選了16組設計方案，並經過4輪方案討論後，才定下來您看到的這張渲染圖，圖上的產品也目前也全部進行了量產。這套雷克薩斯ES“LIRA”套件包含：1.前燈眉 2.前裙總成 3.前霧燈框 4.側翼子板風口 5.側裙總成 6.後視鏡殼總成 7.後裙總成 8.尾翼總成 9.後尾燈眉總成。
△“LIRA”套件的設計方向整體符合雷克薩斯鋒利激進的年輕風格，這張照片展示了刀鋒戰士一樣的後視鏡殼，可以修飾大燈氣場的燈眉，運動風格的霧燈框，還有改變整個前臉氣場的前裙總成。我個人真的非常喜歡現款雷克薩斯ES和LS的設計，真的非常棒，現在市場上也出了很多比如豐田凱美瑞改雷克薩斯風格套件，雷克薩斯的設計語言可以說引導了一部分日系車的改裝風格。
△尾部後裙整體造型，採用三段式設計，非常提升氣場，增加了視覺衝擊力，降低了視覺重心。
△後尾燈眉總成，美觀效果無需多言，我自己很喜歡的一個產品。大家覺得呢？
△尾翼我們沒有特別誇張的設計，但一定程度上修飾了尾部圓潤的線條，因為我個人覺得，ES尾翼設計的過於圓潤，過於厚重。反而ES200不帶尾翼我倒覺得好看一些，所以我們就設計了一個壓尾，來修飾尾部線條，這樣更符合原車氣場。
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#全新雷克薩斯ES改裝案例
為何開發“LIRA”，究其原因：全新一代ES設計風格更加年輕化，豪華中不失運動感，但如果加裝一些修飾，我們會認為更完美！ 於是在18年8月拿到車，“LIRA”外觀套件便火速開始了祕密研發，如同豐田當年絕密的F1（Flagship 1）旗艦計劃誕生了雷克薩斯這樣的偉大品牌，我們同樣希望自主研發耗時近一年的“LIRA”運動套件（適配第七代ES全系）能夠撼動海外改裝品牌的壟斷地位，為國內改裝事業盡一份綿薄之力，讓全球車友體會到真正的中國設計。
△“LIRA”初期，我們共篩選了16組設計方案，並經過4輪方案討論後，才定下來您看到的這張渲染圖，圖上的產品也目前也全部進行了量產。這套雷克薩斯ES“LIRA”套件包含：1.前燈眉 2.前裙總成 3.前霧燈框 4.側翼子板風口 5.側裙總成 6.後視鏡殼總成 7.後裙總成 8.尾翼總成 9.後尾燈眉總成。
△“LIRA”套件的設計方向整體符合雷克薩斯鋒利激進的年輕風格，這張照片展示了刀鋒戰士一樣的後視鏡殼，可以修飾大燈氣場的燈眉，運動風格的霧燈框，還有改變整個前臉氣場的前裙總成。我個人真的非常喜歡現款雷克薩斯ES和LS的設計，真的非常棒，現在市場上也出了很多比如豐田凱美瑞改雷克薩斯風格套件，雷克薩斯的設計語言可以說引導了一部分日系車的改裝風格。
△尾部後裙整體造型，採用三段式設計，非常提升氣場，增加了視覺衝擊力，降低了視覺重心。
△後尾燈眉總成，美觀效果無需多言，我自己很喜歡的一個產品。大家覺得呢？
△尾翼我們沒有特別誇張的設計，但一定程度上修飾了尾部圓潤的線條，因為我個人覺得，ES尾翼設計的過於圓潤，過於厚重。反而ES200不帶尾翼我倒覺得好看一些，所以我們就設計了一個壓尾，來修飾尾部線條，這樣更符合原車氣場。
△側裙的細節，自帶風刀效果，降低了視覺重心，增強了運動感。
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第七代雷克薩斯ES的諜照一經發布，便備受矚目。 回到2018年初，全新一代雷克薩斯ES上市前夕，Sagittarius和Limgene的兩位創始人看過ES全新的設計理念後，一拍即合決定開發一套ES的外觀包圍套件，並且取名為：LIRA凌銳，也代表著我們的心聲：凌雲之志，銳不可擋！
#全新雷克薩斯ES改裝案例
為何開發“LIRA”，究其原因：全新一代ES設計風格更加年輕化，豪華中不失運動感，但如果加裝一些修飾，我們會認為更完美！ 於是在18年8月拿到車，“LIRA”外觀套件便火速開始了祕密研發，如同豐田當年絕密的F1（Flagship 1）旗艦計劃誕生了雷克薩斯這樣的偉大品牌，我們同樣希望自主研發耗時近一年的“LIRA”運動套件（適配第七代ES全系）能夠撼動海外改裝品牌的壟斷地位，為國內改裝事業盡一份綿薄之力，讓全球車友體會到真正的中國設計。
△“LIRA”初期，我們共篩選了16組設計方案，並經過4輪方案討論後，才定下來您看到的這張渲染圖，圖上的產品也目前也全部進行了量產。這套雷克薩斯ES“LIRA”套件包含：1.前燈眉 2.前裙總成 3.前霧燈框 4.側翼子板風口 5.側裙總成 6.後視鏡殼總成 7.後裙總成 8.尾翼總成 9.後尾燈眉總成。
△“LIRA”套件的設計方向整體符合雷克薩斯鋒利激進的年輕風格，這張照片展示了刀鋒戰士一樣的後視鏡殼，可以修飾大燈氣場的燈眉，運動風格的霧燈框，還有改變整個前臉氣場的前裙總成。我個人真的非常喜歡現款雷克薩斯ES和LS的設計，真的非常棒，現在市場上也出了很多比如豐田凱美瑞改雷克薩斯風格套件，雷克薩斯的設計語言可以說引導了一部分日系車的改裝風格。
△尾部後裙整體造型，採用三段式設計，非常提升氣場，增加了視覺衝擊力，降低了視覺重心。
△後尾燈眉總成，美觀效果無需多言，我自己很喜歡的一個產品。大家覺得呢？
△尾翼我們沒有特別誇張的設計，但一定程度上修飾了尾部圓潤的線條，因為我個人覺得，ES尾翼設計的過於圓潤，過於厚重。反而ES200不帶尾翼我倒覺得好看一些，所以我們就設計了一個壓尾，來修飾尾部線條，這樣更符合原車氣場。
△側裙的細節，自帶風刀效果，降低了視覺重心，增強了運動感。
△刀鋒戰士後視鏡殼，上下分體設計，上面部分，我們設計了擾流造型，增加了視覺衝擊力，同時不會引起風噪，下面部分同樣增加了一個風刀造型。這個後視鏡殼也是我非常喜歡的設計。您喜歡麼？
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#全新雷克薩斯ES改裝案例
為何開發“LIRA”，究其原因：全新一代ES設計風格更加年輕化，豪華中不失運動感，但如果加裝一些修飾，我們會認為更完美！ 於是在18年8月拿到車，“LIRA”外觀套件便火速開始了祕密研發，如同豐田當年絕密的F1（Flagship 1）旗艦計劃誕生了雷克薩斯這樣的偉大品牌，我們同樣希望自主研發耗時近一年的“LIRA”運動套件（適配第七代ES全系）能夠撼動海外改裝品牌的壟斷地位，為國內改裝事業盡一份綿薄之力，讓全球車友體會到真正的中國設計。
△“LIRA”初期，我們共篩選了16組設計方案，並經過4輪方案討論後，才定下來您看到的這張渲染圖，圖上的產品也目前也全部進行了量產。這套雷克薩斯ES“LIRA”套件包含：1.前燈眉 2.前裙總成 3.前霧燈框 4.側翼子板風口 5.側裙總成 6.後視鏡殼總成 7.後裙總成 8.尾翼總成 9.後尾燈眉總成。
△“LIRA”套件的設計方向整體符合雷克薩斯鋒利激進的年輕風格，這張照片展示了刀鋒戰士一樣的後視鏡殼，可以修飾大燈氣場的燈眉，運動風格的霧燈框，還有改變整個前臉氣場的前裙總成。我個人真的非常喜歡現款雷克薩斯ES和LS的設計，真的非常棒，現在市場上也出了很多比如豐田凱美瑞改雷克薩斯風格套件，雷克薩斯的設計語言可以說引導了一部分日系車的改裝風格。
△尾部後裙整體造型，採用三段式設計，非常提升氣場，增加了視覺衝擊力，降低了視覺重心。
△後尾燈眉總成，美觀效果無需多言，我自己很喜歡的一個產品。大家覺得呢？
△尾翼我們沒有特別誇張的設計，但一定程度上修飾了尾部圓潤的線條，因為我個人覺得，ES尾翼設計的過於圓潤，過於厚重。反而ES200不帶尾翼我倒覺得好看一些，所以我們就設計了一個壓尾，來修飾尾部線條，這樣更符合原車氣場。
△側裙的細節，自帶風刀效果，降低了視覺重心，增強了運動感。
△刀鋒戰士後視鏡殼，上下分體設計，上面部分，我們設計了擾流造型，增加了視覺衝擊力，同時不會引起風噪，下面部分同樣增加了一個風刀造型。這個後視鏡殼也是我非常喜歡的設計。您喜歡麼？
△前裙總成細節，和霧燈框，完全符合原車線條走向，降低了視覺重心，前鏟的設計增加了運動氣息。
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第七代雷克薩斯ES的諜照一經發布，便備受矚目。 回到2018年初，全新一代雷克薩斯ES上市前夕，Sagittarius和Limgene的兩位創始人看過ES全新的設計理念後，一拍即合決定開發一套ES的外觀包圍套件，並且取名為：LIRA凌銳，也代表著我們的心聲：凌雲之志，銳不可擋！
#全新雷克薩斯ES改裝案例
為何開發“LIRA”，究其原因：全新一代ES設計風格更加年輕化，豪華中不失運動感，但如果加裝一些修飾，我們會認為更完美！ 於是在18年8月拿到車，“LIRA”外觀套件便火速開始了祕密研發，如同豐田當年絕密的F1（Flagship 1）旗艦計劃誕生了雷克薩斯這樣的偉大品牌，我們同樣希望自主研發耗時近一年的“LIRA”運動套件（適配第七代ES全系）能夠撼動海外改裝品牌的壟斷地位，為國內改裝事業盡一份綿薄之力，讓全球車友體會到真正的中國設計。
△“LIRA”初期，我們共篩選了16組設計方案，並經過4輪方案討論後，才定下來您看到的這張渲染圖，圖上的產品也目前也全部進行了量產。這套雷克薩斯ES“LIRA”套件包含：1.前燈眉 2.前裙總成 3.前霧燈框 4.側翼子板風口 5.側裙總成 6.後視鏡殼總成 7.後裙總成 8.尾翼總成 9.後尾燈眉總成。
△“LIRA”套件的設計方向整體符合雷克薩斯鋒利激進的年輕風格，這張照片展示了刀鋒戰士一樣的後視鏡殼，可以修飾大燈氣場的燈眉，運動風格的霧燈框，還有改變整個前臉氣場的前裙總成。我個人真的非常喜歡現款雷克薩斯ES和LS的設計，真的非常棒，現在市場上也出了很多比如豐田凱美瑞改雷克薩斯風格套件，雷克薩斯的設計語言可以說引導了一部分日系車的改裝風格。
△尾部後裙整體造型，採用三段式設計，非常提升氣場，增加了視覺衝擊力，降低了視覺重心。
△後尾燈眉總成，美觀效果無需多言，我自己很喜歡的一個產品。大家覺得呢？
△尾翼我們沒有特別誇張的設計，但一定程度上修飾了尾部圓潤的線條，因為我個人覺得，ES尾翼設計的過於圓潤，過於厚重。反而ES200不帶尾翼我倒覺得好看一些，所以我們就設計了一個壓尾，來修飾尾部線條，這樣更符合原車氣場。
△側裙的細節，自帶風刀效果，降低了視覺重心，增強了運動感。
△刀鋒戰士後視鏡殼，上下分體設計，上面部分，我們設計了擾流造型，增加了視覺衝擊力，同時不會引起風噪，下面部分同樣增加了一個風刀造型。這個後視鏡殼也是我非常喜歡的設計。您喜歡麼？
△前裙總成細節，和霧燈框，完全符合原車線條走向，降低了視覺重心，前鏟的設計增加了運動氣息。
△換一個角度請您鑑賞霧燈框的設計和前裙的設計。
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第七代雷克薩斯ES的諜照一經發布，便備受矚目。 回到2018年初，全新一代雷克薩斯ES上市前夕，Sagittarius和Limgene的兩位創始人看過ES全新的設計理念後，一拍即合決定開發一套ES的外觀包圍套件，並且取名為：LIRA凌銳，也代表著我們的心聲：凌雲之志，銳不可擋！
#全新雷克薩斯ES改裝案例
為何開發“LIRA”，究其原因：全新一代ES設計風格更加年輕化，豪華中不失運動感，但如果加裝一些修飾，我們會認為更完美！ 於是在18年8月拿到車，“LIRA”外觀套件便火速開始了祕密研發，如同豐田當年絕密的F1（Flagship 1）旗艦計劃誕生了雷克薩斯這樣的偉大品牌，我們同樣希望自主研發耗時近一年的“LIRA”運動套件（適配第七代ES全系）能夠撼動海外改裝品牌的壟斷地位，為國內改裝事業盡一份綿薄之力，讓全球車友體會到真正的中國設計。
△“LIRA”初期，我們共篩選了16組設計方案，並經過4輪方案討論後，才定下來您看到的這張渲染圖，圖上的產品也目前也全部進行了量產。這套雷克薩斯ES“LIRA”套件包含：1.前燈眉 2.前裙總成 3.前霧燈框 4.側翼子板風口 5.側裙總成 6.後視鏡殼總成 7.後裙總成 8.尾翼總成 9.後尾燈眉總成。
△“LIRA”套件的設計方向整體符合雷克薩斯鋒利激進的年輕風格，這張照片展示了刀鋒戰士一樣的後視鏡殼，可以修飾大燈氣場的燈眉，運動風格的霧燈框，還有改變整個前臉氣場的前裙總成。我個人真的非常喜歡現款雷克薩斯ES和LS的設計，真的非常棒，現在市場上也出了很多比如豐田凱美瑞改雷克薩斯風格套件，雷克薩斯的設計語言可以說引導了一部分日系車的改裝風格。
△尾部後裙整體造型，採用三段式設計，非常提升氣場，增加了視覺衝擊力，降低了視覺重心。
△後尾燈眉總成，美觀效果無需多言，我自己很喜歡的一個產品。大家覺得呢？
△尾翼我們沒有特別誇張的設計，但一定程度上修飾了尾部圓潤的線條，因為我個人覺得，ES尾翼設計的過於圓潤，過於厚重。反而ES200不帶尾翼我倒覺得好看一些，所以我們就設計了一個壓尾，來修飾尾部線條，這樣更符合原車氣場。
△側裙的細節，自帶風刀效果，降低了視覺重心，增強了運動感。
△刀鋒戰士後視鏡殼，上下分體設計，上面部分，我們設計了擾流造型，增加了視覺衝擊力，同時不會引起風噪，下面部分同樣增加了一個風刀造型。這個後視鏡殼也是我非常喜歡的設計。您喜歡麼？
△前裙總成細節，和霧燈框，完全符合原車線條走向，降低了視覺重心，前鏟的設計增加了運動氣息。
△換一個角度請您鑑賞霧燈框的設計和前裙的設計。
△前燈眉燈框，亮黑鋼琴烤漆修飾了大燈氣質。不知道大家有沒有這個感覺，我個人很不喜歡ES這個圓形透鏡，因為我覺得雷克薩斯整體都是犀利的線條，突然來一個圓形的透鏡特別違和整體氣場，無奈頂配3顆LED價格太高。然而改裝產品的作用就是體現出來了，這個燈眉的設計修飾了大燈線條，同時不影響原車大燈光源功能。
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#全新雷克薩斯ES改裝案例
為何開發“LIRA”，究其原因：全新一代ES設計風格更加年輕化，豪華中不失運動感，但如果加裝一些修飾，我們會認為更完美！ 於是在18年8月拿到車，“LIRA”外觀套件便火速開始了祕密研發，如同豐田當年絕密的F1（Flagship 1）旗艦計劃誕生了雷克薩斯這樣的偉大品牌，我們同樣希望自主研發耗時近一年的“LIRA”運動套件（適配第七代ES全系）能夠撼動海外改裝品牌的壟斷地位，為國內改裝事業盡一份綿薄之力，讓全球車友體會到真正的中國設計。
△“LIRA”初期，我們共篩選了16組設計方案，並經過4輪方案討論後，才定下來您看到的這張渲染圖，圖上的產品也目前也全部進行了量產。這套雷克薩斯ES“LIRA”套件包含：1.前燈眉 2.前裙總成 3.前霧燈框 4.側翼子板風口 5.側裙總成 6.後視鏡殼總成 7.後裙總成 8.尾翼總成 9.後尾燈眉總成。
△“LIRA”套件的設計方向整體符合雷克薩斯鋒利激進的年輕風格，這張照片展示了刀鋒戰士一樣的後視鏡殼，可以修飾大燈氣場的燈眉，運動風格的霧燈框，還有改變整個前臉氣場的前裙總成。我個人真的非常喜歡現款雷克薩斯ES和LS的設計，真的非常棒，現在市場上也出了很多比如豐田凱美瑞改雷克薩斯風格套件，雷克薩斯的設計語言可以說引導了一部分日系車的改裝風格。
△尾部後裙整體造型，採用三段式設計，非常提升氣場，增加了視覺衝擊力，降低了視覺重心。
△後尾燈眉總成，美觀效果無需多言，我自己很喜歡的一個產品。大家覺得呢？
△尾翼我們沒有特別誇張的設計，但一定程度上修飾了尾部圓潤的線條，因為我個人覺得，ES尾翼設計的過於圓潤，過於厚重。反而ES200不帶尾翼我倒覺得好看一些，所以我們就設計了一個壓尾，來修飾尾部線條，這樣更符合原車氣場。
△側裙的細節，自帶風刀效果，降低了視覺重心，增強了運動感。
△刀鋒戰士後視鏡殼，上下分體設計，上面部分，我們設計了擾流造型，增加了視覺衝擊力，同時不會引起風噪，下面部分同樣增加了一個風刀造型。這個後視鏡殼也是我非常喜歡的設計。您喜歡麼？
△前裙總成細節，和霧燈框，完全符合原車線條走向，降低了視覺重心，前鏟的設計增加了運動氣息。
△換一個角度請您鑑賞霧燈框的設計和前裙的設計。
△前燈眉燈框，亮黑鋼琴烤漆修飾了大燈氣質。不知道大家有沒有這個感覺，我個人很不喜歡ES這個圓形透鏡，因為我覺得雷克薩斯整體都是犀利的線條，突然來一個圓形的透鏡特別違和整體氣場，無奈頂配3顆LED價格太高。然而改裝產品的作用就是體現出來了，這個燈眉的設計修飾了大燈線條，同時不影響原車大燈光源功能。
△請您再欣賞一下前燈眉帶來的氣場改變，前凸的菱角增加了戰鬥氣息，修飾了圓形透鏡的違和感，看上去就很舒服了。
"[資訊-牛車網]
第七代雷克薩斯ES的諜照一經發布，便備受矚目。 回到2018年初，全新一代雷克薩斯ES上市前夕，Sagittarius和Limgene的兩位創始人看過ES全新的設計理念後，一拍即合決定開發一套ES的外觀包圍套件，並且取名為：LIRA凌銳，也代表著我們的心聲：凌雲之志，銳不可擋！
#全新雷克薩斯ES改裝案例
為何開發“LIRA”，究其原因：全新一代ES設計風格更加年輕化，豪華中不失運動感，但如果加裝一些修飾，我們會認為更完美！ 於是在18年8月拿到車，“LIRA”外觀套件便火速開始了祕密研發，如同豐田當年絕密的F1（Flagship 1）旗艦計劃誕生了雷克薩斯這樣的偉大品牌，我們同樣希望自主研發耗時近一年的“LIRA”運動套件（適配第七代ES全系）能夠撼動海外改裝品牌的壟斷地位，為國內改裝事業盡一份綿薄之力，讓全球車友體會到真正的中國設計。
△“LIRA”初期，我們共篩選了16組設計方案，並經過4輪方案討論後，才定下來您看到的這張渲染圖，圖上的產品也目前也全部進行了量產。這套雷克薩斯ES“LIRA”套件包含：1.前燈眉 2.前裙總成 3.前霧燈框 4.側翼子板風口 5.側裙總成 6.後視鏡殼總成 7.後裙總成 8.尾翼總成 9.後尾燈眉總成。
△“LIRA”套件的設計方向整體符合雷克薩斯鋒利激進的年輕風格，這張照片展示了刀鋒戰士一樣的後視鏡殼，可以修飾大燈氣場的燈眉，運動風格的霧燈框，還有改變整個前臉氣場的前裙總成。我個人真的非常喜歡現款雷克薩斯ES和LS的設計，真的非常棒，現在市場上也出了很多比如豐田凱美瑞改雷克薩斯風格套件，雷克薩斯的設計語言可以說引導了一部分日系車的改裝風格。
△尾部後裙整體造型，採用三段式設計，非常提升氣場，增加了視覺衝擊力，降低了視覺重心。
△後尾燈眉總成，美觀效果無需多言，我自己很喜歡的一個產品。大家覺得呢？
△尾翼我們沒有特別誇張的設計，但一定程度上修飾了尾部圓潤的線條，因為我個人覺得，ES尾翼設計的過於圓潤，過於厚重。反而ES200不帶尾翼我倒覺得好看一些，所以我們就設計了一個壓尾，來修飾尾部線條，這樣更符合原車氣場。
△側裙的細節，自帶風刀效果，降低了視覺重心，增強了運動感。
△刀鋒戰士後視鏡殼，上下分體設計，上面部分，我們設計了擾流造型，增加了視覺衝擊力，同時不會引起風噪，下面部分同樣增加了一個風刀造型。這個後視鏡殼也是我非常喜歡的設計。您喜歡麼？
△前裙總成細節，和霧燈框，完全符合原車線條走向，降低了視覺重心，前鏟的設計增加了運動氣息。
△換一個角度請您鑑賞霧燈框的設計和前裙的設計。
△前燈眉燈框，亮黑鋼琴烤漆修飾了大燈氣質。不知道大家有沒有這個感覺，我個人很不喜歡ES這個圓形透鏡，因為我覺得雷克薩斯整體都是犀利的線條，突然來一個圓形的透鏡特別違和整體氣場，無奈頂配3顆LED價格太高。然而改裝產品的作用就是體現出來了，這個燈眉的設計修飾了大燈線條，同時不影響原車大燈光源功能。
△請您再欣賞一下前燈眉帶來的氣場改變，前凸的菱角增加了戰鬥氣息，修飾了圓形透鏡的違和感，看上去就很舒服了。
△前面整體效果，請您鑑賞，是否能感覺到氣場的改變呢
"[資訊-牛車網]
第七代雷克薩斯ES的諜照一經發布，便備受矚目。 回到2018年初，全新一代雷克薩斯ES上市前夕，Sagittarius和Limgene的兩位創始人看過ES全新的設計理念後，一拍即合決定開發一套ES的外觀包圍套件，並且取名為：LIRA凌銳，也代表著我們的心聲：凌雲之志，銳不可擋！
#全新雷克薩斯ES改裝案例
為何開發“LIRA”，究其原因：全新一代ES設計風格更加年輕化，豪華中不失運動感，但如果加裝一些修飾，我們會認為更完美！ 於是在18年8月拿到車，“LIRA”外觀套件便火速開始了祕密研發，如同豐田當年絕密的F1（Flagship 1）旗艦計劃誕生了雷克薩斯這樣的偉大品牌，我們同樣希望自主研發耗時近一年的“LIRA”運動套件（適配第七代ES全系）能夠撼動海外改裝品牌的壟斷地位，為國內改裝事業盡一份綿薄之力，讓全球車友體會到真正的中國設計。
△“LIRA”初期，我們共篩選了16組設計方案，並經過4輪方案討論後，才定下來您看到的這張渲染圖，圖上的產品也目前也全部進行了量產。這套雷克薩斯ES“LIRA”套件包含：1.前燈眉 2.前裙總成 3.前霧燈框 4.側翼子板風口 5.側裙總成 6.後視鏡殼總成 7.後裙總成 8.尾翼總成 9.後尾燈眉總成。
△“LIRA”套件的設計方向整體符合雷克薩斯鋒利激進的年輕風格，這張照片展示了刀鋒戰士一樣的後視鏡殼，可以修飾大燈氣場的燈眉，運動風格的霧燈框，還有改變整個前臉氣場的前裙總成。我個人真的非常喜歡現款雷克薩斯ES和LS的設計，真的非常棒，現在市場上也出了很多比如豐田凱美瑞改雷克薩斯風格套件，雷克薩斯的設計語言可以說引導了一部分日系車的改裝風格。
△尾部後裙整體造型，採用三段式設計，非常提升氣場，增加了視覺衝擊力，降低了視覺重心。
△後尾燈眉總成，美觀效果無需多言，我自己很喜歡的一個產品。大家覺得呢？
△尾翼我們沒有特別誇張的設計，但一定程度上修飾了尾部圓潤的線條，因為我個人覺得，ES尾翼設計的過於圓潤，過於厚重。反而ES200不帶尾翼我倒覺得好看一些，所以我們就設計了一個壓尾，來修飾尾部線條，這樣更符合原車氣場。
△側裙的細節，自帶風刀效果，降低了視覺重心，增強了運動感。
△刀鋒戰士後視鏡殼，上下分體設計，上面部分，我們設計了擾流造型，增加了視覺衝擊力，同時不會引起風噪，下面部分同樣增加了一個風刀造型。這個後視鏡殼也是我非常喜歡的設計。您喜歡麼？
△前裙總成細節，和霧燈框，完全符合原車線條走向，降低了視覺重心，前鏟的設計增加了運動氣息。
△換一個角度請您鑑賞霧燈框的設計和前裙的設計。
△前燈眉燈框，亮黑鋼琴烤漆修飾了大燈氣質。不知道大家有沒有這個感覺，我個人很不喜歡ES這個圓形透鏡，因為我覺得雷克薩斯整體都是犀利的線條，突然來一個圓形的透鏡特別違和整體氣場，無奈頂配3顆LED價格太高。然而改裝產品的作用就是體現出來了，這個燈眉的設計修飾了大燈線條，同時不影響原車大燈光源功能。
△請您再欣賞一下前燈眉帶來的氣場改變，前凸的菱角增加了戰鬥氣息，修飾了圓形透鏡的違和感，看上去就很舒服了。
△前面整體效果，請您鑑賞，是否能感覺到氣場的改變呢
△廢墟工地裡的現代感，LIRA的犀利氣場更加凸顯
"[資訊-牛車網]
第七代雷克薩斯ES的諜照一經發布，便備受矚目。 回到2018年初，全新一代雷克薩斯ES上市前夕，Sagittarius和Limgene的兩位創始人看過ES全新的設計理念後，一拍即合決定開發一套ES的外觀包圍套件，並且取名為：LIRA凌銳，也代表著我們的心聲：凌雲之志，銳不可擋！
#全新雷克薩斯ES改裝案例
為何開發“LIRA”，究其原因：全新一代ES設計風格更加年輕化，豪華中不失運動感，但如果加裝一些修飾，我們會認為更完美！ 於是在18年8月拿到車，“LIRA”外觀套件便火速開始了祕密研發，如同豐田當年絕密的F1（Flagship 1）旗艦計劃誕生了雷克薩斯這樣的偉大品牌，我們同樣希望自主研發耗時近一年的“LIRA”運動套件（適配第七代ES全系）能夠撼動海外改裝品牌的壟斷地位，為國內改裝事業盡一份綿薄之力，讓全球車友體會到真正的中國設計。
△“LIRA”初期，我們共篩選了16組設計方案，並經過4輪方案討論後，才定下來您看到的這張渲染圖，圖上的產品也目前也全部進行了量產。這套雷克薩斯ES“LIRA”套件包含：1.前燈眉 2.前裙總成 3.前霧燈框 4.側翼子板風口 5.側裙總成 6.後視鏡殼總成 7.後裙總成 8.尾翼總成 9.後尾燈眉總成。
△“LIRA”套件的設計方向整體符合雷克薩斯鋒利激進的年輕風格，這張照片展示了刀鋒戰士一樣的後視鏡殼，可以修飾大燈氣場的燈眉，運動風格的霧燈框，還有改變整個前臉氣場的前裙總成。我個人真的非常喜歡現款雷克薩斯ES和LS的設計，真的非常棒，現在市場上也出了很多比如豐田凱美瑞改雷克薩斯風格套件，雷克薩斯的設計語言可以說引導了一部分日系車的改裝風格。
△尾部後裙整體造型，採用三段式設計，非常提升氣場，增加了視覺衝擊力，降低了視覺重心。
△後尾燈眉總成，美觀效果無需多言，我自己很喜歡的一個產品。大家覺得呢？
△尾翼我們沒有特別誇張的設計，但一定程度上修飾了尾部圓潤的線條，因為我個人覺得，ES尾翼設計的過於圓潤，過於厚重。反而ES200不帶尾翼我倒覺得好看一些，所以我們就設計了一個壓尾，來修飾尾部線條，這樣更符合原車氣場。
△側裙的細節，自帶風刀效果，降低了視覺重心，增強了運動感。
△刀鋒戰士後視鏡殼，上下分體設計，上面部分，我們設計了擾流造型，增加了視覺衝擊力，同時不會引起風噪，下面部分同樣增加了一個風刀造型。這個後視鏡殼也是我非常喜歡的設計。您喜歡麼？
△前裙總成細節，和霧燈框，完全符合原車線條走向，降低了視覺重心，前鏟的設計增加了運動氣息。
△換一個角度請您鑑賞霧燈框的設計和前裙的設計。
△前燈眉燈框，亮黑鋼琴烤漆修飾了大燈氣質。不知道大家有沒有這個感覺，我個人很不喜歡ES這個圓形透鏡，因為我覺得雷克薩斯整體都是犀利的線條，突然來一個圓形的透鏡特別違和整體氣場，無奈頂配3顆LED價格太高。然而改裝產品的作用就是體現出來了，這個燈眉的設計修飾了大燈線條，同時不影響原車大燈光源功能。
△請您再欣賞一下前燈眉帶來的氣場改變，前凸的菱角增加了戰鬥氣息，修飾了圓形透鏡的違和感，看上去就很舒服了。
△前面整體效果，請您鑑賞，是否能感覺到氣場的改變呢
△廢墟工地裡的現代感，LIRA的犀利氣場更加凸顯
△尾翼、黑色的燈眉、層次豐富的後擾流，增加了運動感同時同樣增加了豪華感。
"[資訊-牛車網]
第七代雷克薩斯ES的諜照一經發布，便備受矚目。 回到2018年初，全新一代雷克薩斯ES上市前夕，Sagittarius和Limgene的兩位創始人看過ES全新的設計理念後，一拍即合決定開發一套ES的外觀包圍套件，並且取名為：LIRA凌銳，也代表著我們的心聲：凌雲之志，銳不可擋！
#全新雷克薩斯ES改裝案例
為何開發“LIRA”，究其原因：全新一代ES設計風格更加年輕化，豪華中不失運動感，但如果加裝一些修飾，我們會認為更完美！ 於是在18年8月拿到車，“LIRA”外觀套件便火速開始了祕密研發，如同豐田當年絕密的F1（Flagship 1）旗艦計劃誕生了雷克薩斯這樣的偉大品牌，我們同樣希望自主研發耗時近一年的“LIRA”運動套件（適配第七代ES全系）能夠撼動海外改裝品牌的壟斷地位，為國內改裝事業盡一份綿薄之力，讓全球車友體會到真正的中國設計。
△“LIRA”初期，我們共篩選了16組設計方案，並經過4輪方案討論後，才定下來您看到的這張渲染圖，圖上的產品也目前也全部進行了量產。這套雷克薩斯ES“LIRA”套件包含：1.前燈眉 2.前裙總成 3.前霧燈框 4.側翼子板風口 5.側裙總成 6.後視鏡殼總成 7.後裙總成 8.尾翼總成 9.後尾燈眉總成。
△“LIRA”套件的設計方向整體符合雷克薩斯鋒利激進的年輕風格，這張照片展示了刀鋒戰士一樣的後視鏡殼，可以修飾大燈氣場的燈眉，運動風格的霧燈框，還有改變整個前臉氣場的前裙總成。我個人真的非常喜歡現款雷克薩斯ES和LS的設計，真的非常棒，現在市場上也出了很多比如豐田凱美瑞改雷克薩斯風格套件，雷克薩斯的設計語言可以說引導了一部分日系車的改裝風格。
△尾部後裙整體造型，採用三段式設計，非常提升氣場，增加了視覺衝擊力，降低了視覺重心。
△後尾燈眉總成，美觀效果無需多言，我自己很喜歡的一個產品。大家覺得呢？
△尾翼我們沒有特別誇張的設計，但一定程度上修飾了尾部圓潤的線條，因為我個人覺得，ES尾翼設計的過於圓潤，過於厚重。反而ES200不帶尾翼我倒覺得好看一些，所以我們就設計了一個壓尾，來修飾尾部線條，這樣更符合原車氣場。
△側裙的細節，自帶風刀效果，降低了視覺重心，增強了運動感。
△刀鋒戰士後視鏡殼，上下分體設計，上面部分，我們設計了擾流造型，增加了視覺衝擊力，同時不會引起風噪，下面部分同樣增加了一個風刀造型。這個後視鏡殼也是我非常喜歡的設計。您喜歡麼？
△前裙總成細節，和霧燈框，完全符合原車線條走向，降低了視覺重心，前鏟的設計增加了運動氣息。
△換一個角度請您鑑賞霧燈框的設計和前裙的設計。
△前燈眉燈框，亮黑鋼琴烤漆修飾了大燈氣質。不知道大家有沒有這個感覺，我個人很不喜歡ES這個圓形透鏡，因為我覺得雷克薩斯整體都是犀利的線條，突然來一個圓形的透鏡特別違和整體氣場，無奈頂配3顆LED價格太高。然而改裝產品的作用就是體現出來了，這個燈眉的設計修飾了大燈線條，同時不影響原車大燈光源功能。
△請您再欣賞一下前燈眉帶來的氣場改變，前凸的菱角增加了戰鬥氣息，修飾了圓形透鏡的違和感，看上去就很舒服了。
△前面整體效果，請您鑑賞，是否能感覺到氣場的改變呢
△廢墟工地裡的現代感，LIRA的犀利氣場更加凸顯
△尾翼、黑色的燈眉、層次豐富的後擾流，增加了運動感同時同樣增加了豪華感。
△“LIRA”前裙的設計層次豐富，降低了視覺重心，同時合理高度的降低並不會影響車輛下車庫，地下停車場等坡度大的地方，這個我們都是經過實際測量測試的。
"[資訊-牛車網]
第七代雷克薩斯ES的諜照一經發布，便備受矚目。 回到2018年初，全新一代雷克薩斯ES上市前夕，Sagittarius和Limgene的兩位創始人看過ES全新的設計理念後，一拍即合決定開發一套ES的外觀包圍套件，並且取名為：LIRA凌銳，也代表著我們的心聲：凌雲之志，銳不可擋！
#全新雷克薩斯ES改裝案例
為何開發“LIRA”，究其原因：全新一代ES設計風格更加年輕化，豪華中不失運動感，但如果加裝一些修飾，我們會認為更完美！ 於是在18年8月拿到車，“LIRA”外觀套件便火速開始了祕密研發，如同豐田當年絕密的F1（Flagship 1）旗艦計劃誕生了雷克薩斯這樣的偉大品牌，我們同樣希望自主研發耗時近一年的“LIRA”運動套件（適配第七代ES全系）能夠撼動海外改裝品牌的壟斷地位，為國內改裝事業盡一份綿薄之力，讓全球車友體會到真正的中國設計。
△“LIRA”初期，我們共篩選了16組設計方案，並經過4輪方案討論後，才定下來您看到的這張渲染圖，圖上的產品也目前也全部進行了量產。這套雷克薩斯ES“LIRA”套件包含：1.前燈眉 2.前裙總成 3.前霧燈框 4.側翼子板風口 5.側裙總成 6.後視鏡殼總成 7.後裙總成 8.尾翼總成 9.後尾燈眉總成。
△“LIRA”套件的設計方向整體符合雷克薩斯鋒利激進的年輕風格，這張照片展示了刀鋒戰士一樣的後視鏡殼，可以修飾大燈氣場的燈眉，運動風格的霧燈框，還有改變整個前臉氣場的前裙總成。我個人真的非常喜歡現款雷克薩斯ES和LS的設計，真的非常棒，現在市場上也出了很多比如豐田凱美瑞改雷克薩斯風格套件，雷克薩斯的設計語言可以說引導了一部分日系車的改裝風格。
△尾部後裙整體造型，採用三段式設計，非常提升氣場，增加了視覺衝擊力，降低了視覺重心。
△後尾燈眉總成，美觀效果無需多言，我自己很喜歡的一個產品。大家覺得呢？
△尾翼我們沒有特別誇張的設計，但一定程度上修飾了尾部圓潤的線條，因為我個人覺得，ES尾翼設計的過於圓潤，過於厚重。反而ES200不帶尾翼我倒覺得好看一些，所以我們就設計了一個壓尾，來修飾尾部線條，這樣更符合原車氣場。
△側裙的細節，自帶風刀效果，降低了視覺重心，增強了運動感。
△刀鋒戰士後視鏡殼，上下分體設計，上面部分，我們設計了擾流造型，增加了視覺衝擊力，同時不會引起風噪，下面部分同樣增加了一個風刀造型。這個後視鏡殼也是我非常喜歡的設計。您喜歡麼？
△前裙總成細節，和霧燈框，完全符合原車線條走向，降低了視覺重心，前鏟的設計增加了運動氣息。
△換一個角度請您鑑賞霧燈框的設計和前裙的設計。
△前燈眉燈框，亮黑鋼琴烤漆修飾了大燈氣質。不知道大家有沒有這個感覺，我個人很不喜歡ES這個圓形透鏡，因為我覺得雷克薩斯整體都是犀利的線條，突然來一個圓形的透鏡特別違和整體氣場，無奈頂配3顆LED價格太高。然而改裝產品的作用就是體現出來了，這個燈眉的設計修飾了大燈線條，同時不影響原車大燈光源功能。
△請您再欣賞一下前燈眉帶來的氣場改變，前凸的菱角增加了戰鬥氣息，修飾了圓形透鏡的違和感，看上去就很舒服了。
△前面整體效果，請您鑑賞，是否能感覺到氣場的改變呢
△廢墟工地裡的現代感，LIRA的犀利氣場更加凸顯
△尾翼、黑色的燈眉、層次豐富的後擾流，增加了運動感同時同樣增加了豪華感。
△“LIRA”前裙的設計層次豐富，降低了視覺重心，同時合理高度的降低並不會影響車輛下車庫，地下停車場等坡度大的地方，這個我們都是經過實際測量測試的。
寫這篇帖子的目的就是想讓大家能看到“LIRA”套件，同時也想也廣大車友有一個交流，我們非常希望這套產品能得到大家的認可，同樣我們更懷著開放的心態，虛心接受大家的建議。中國改裝設計的進步，就是在每一次思想的交流，不同意見的碰撞甚至激烈的討論中，一點一點進步的。雷克薩斯ES在上一代，是沒有在日本本土出售的。而這一代ES，日本本土也是同步發售的，我個人覺得也是從這一代開始，ES也真正擺脫了“換殼凱美瑞”的印象。我個人非常喜歡這一代ES，更喜歡加裝了“LIRA”套件後的ES。
#全新雷克薩斯ES LIRA 包圍套件零售價
"[資訊-牛車網]
第七代雷克薩斯ES的諜照一經發布，便備受矚目。 回到2018年初，全新一代雷克薩斯ES上市前夕，Sagittarius和Limgene的兩位創始人看過ES全新的設計理念後，一拍即合決定開發一套ES的外觀包圍套件，並且取名為：LIRA凌銳，也代表著我們的心聲：凌雲之志，銳不可擋！
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為何開發“LIRA”，究其原因：全新一代ES設計風格更加年輕化，豪華中不失運動感，但如果加裝一些修飾，我們會認為更完美！ 於是在18年8月拿到車，“LIRA”外觀套件便火速開始了祕密研發，如同豐田當年絕密的F1（Flagship 1）旗艦計劃誕生了雷克薩斯這樣的偉大品牌，我們同樣希望自主研發耗時近一年的“LIRA”運動套件（適配第七代ES全系）能夠撼動海外改裝品牌的壟斷地位，為國內改裝事業盡一份綿薄之力，讓全球車友體會到真正的中國設計。
△“LIRA”初期，我們共篩選了16組設計方案，並經過4輪方案討論後，才定下來您看到的這張渲染圖，圖上的產品也目前也全部進行了量產。這套雷克薩斯ES“LIRA”套件包含：1.前燈眉 2.前裙總成 3.前霧燈框 4.側翼子板風口 5.側裙總成 6.後視鏡殼總成 7.後裙總成 8.尾翼總成 9.後尾燈眉總成。
△“LIRA”套件的設計方向整體符合雷克薩斯鋒利激進的年輕風格，這張照片展示了刀鋒戰士一樣的後視鏡殼，可以修飾大燈氣場的燈眉，運動風格的霧燈框，還有改變整個前臉氣場的前裙總成。我個人真的非常喜歡現款雷克薩斯ES和LS的設計，真的非常棒，現在市場上也出了很多比如豐田凱美瑞改雷克薩斯風格套件，雷克薩斯的設計語言可以說引導了一部分日系車的改裝風格。
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△尾翼我們沒有特別誇張的設計，但一定程度上修飾了尾部圓潤的線條，因為我個人覺得，ES尾翼設計的過於圓潤，過於厚重。反而ES200不帶尾翼我倒覺得好看一些，所以我們就設計了一個壓尾，來修飾尾部線條，這樣更符合原車氣場。
△側裙的細節，自帶風刀效果，降低了視覺重心，增強了運動感。
△刀鋒戰士後視鏡殼，上下分體設計，上面部分，我們設計了擾流造型，增加了視覺衝擊力，同時不會引起風噪，下面部分同樣增加了一個風刀造型。這個後視鏡殼也是我非常喜歡的設計。您喜歡麼？
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△換一個角度請您鑑賞霧燈框的設計和前裙的設計。
△前燈眉燈框，亮黑鋼琴烤漆修飾了大燈氣質。不知道大家有沒有這個感覺，我個人很不喜歡ES這個圓形透鏡，因為我覺得雷克薩斯整體都是犀利的線條，突然來一個圓形的透鏡特別違和整體氣場，無奈頂配3顆LED價格太高。然而改裝產品的作用就是體現出來了，這個燈眉的設計修飾了大燈線條，同時不影響原車大燈光源功能。
△請您再欣賞一下前燈眉帶來的氣場改變，前凸的菱角增加了戰鬥氣息，修飾了圓形透鏡的違和感，看上去就很舒服了。
△前面整體效果，請您鑑賞，是否能感覺到氣場的改變呢
△廢墟工地裡的現代感，LIRA的犀利氣場更加凸顯
△尾翼、黑色的燈眉、層次豐富的後擾流，增加了運動感同時同樣增加了豪華感。
△“LIRA”前裙的設計層次豐富，降低了視覺重心，同時合理高度的降低並不會影響車輛下車庫，地下停車場等坡度大的地方，這個我們都是經過實際測量測試的。
寫這篇帖子的目的就是想讓大家能看到“LIRA”套件，同時也想也廣大車友有一個交流，我們非常希望這套產品能得到大家的認可，同樣我們更懷著開放的心態，虛心接受大家的建議。中國改裝設計的進步，就是在每一次思想的交流，不同意見的碰撞甚至激烈的討論中，一點一點進步的。雷克薩斯ES在上一代，是沒有在日本本土出售的。而這一代ES，日本本土也是同步發售的，我個人覺得也是從這一代開始，ES也真正擺脫了“換殼凱美瑞”的印象。我個人非常喜歡這一代ES，更喜歡加裝了“LIRA”套件後的ES。
#全新雷克薩斯ES LIRA 包圍套件零售價
# LIRA 包圍套件的兩個合作的改裝品牌簡介
賽拓銳（天津）汽車服務有限公司成立於2014年，旗下品牌：Sagittarius賽拓銳，致力於汽車外觀包圍套件、內飾及汽車文化周邊產品的設計研發與生產。賽拓銳堅持秉承“設計引導消費，服務穩定市場” 的理念，堅持自主原創設計，每一款產品推出後都得到了國內市場和國外市場非常好的反饋。 賽拓銳堅持：做好售後市場服務，建立從產品設計研發-生產-消費者安裝的完整服務生態鏈。
重慶安福匯工業設計有限公司旗下的LIMGENE（凌際）品牌，於2015年成立中國改裝研發中心，進軍汽車後市場，以設計為核心優勢，皆在於用更好質量更優秀設計的產品贏得更多車主的喜愛，真正讓設計成為焦點。
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