國內市場上進口車還是很多的，尤其是D級車幾乎全是進口。但要說到全系進口，差不多就是美系的林肯和日系的雷克薩斯了。不同於雷克薩斯的低性價比，林肯的性價比要高很多。馬路上也能越來越多的見到林肯車型了。對於美國總統座駕，林肯較高的性價比也吸引著越來越多的消費者。上週阿新去二手車市場，看到一輛價格相當誘人的MKC SUV車型，就問你敢不敢買？我們不妨一起來看一看。
國內市場上進口車還是很多的，尤其是D級車幾乎全是進口。但要說到全系進口，差不多就是美系的林肯和日系的雷克薩斯了。不同於雷克薩斯的低性價比，林肯的性價比要高很多。馬路上也能越來越多的見到林肯車型了。對於美國總統座駕，林肯較高的性價比也吸引著越來越多的消費者。上週阿新去二手車市場，看到一輛價格相當誘人的MKC SUV車型，就問你敢不敢買？我們不妨一起來看一看。
外觀上，MKC運用的設計也有獨到之處，進氣格柵類似於寶馬的雙腎設計，不過林肯橫條式的格柵更像雄鷹展翅，進氣格柵與頭燈連為一體的搭配更為增加氣勢。四周寬大鍍鉻亮條的包邊相當具有時尚氣息。頭燈的造型尺寸稍顯小氣，不過換句話說小巧更為貼切，有幾分天使眼的影子。下方日行燈設計頗為含蓄，不仔細看還分辨不出來。底部的進氣孔加上亮條的裝飾頗具豪華氣息。好多人對林肯的LOGO比較介意，不喜歡十字的造型。刨除這個外，MKC的前臉還是相當有韻味的。
國內市場上進口車還是很多的，尤其是D級車幾乎全是進口。但要說到全系進口，差不多就是美系的林肯和日系的雷克薩斯了。不同於雷克薩斯的低性價比，林肯的性價比要高很多。馬路上也能越來越多的見到林肯車型了。對於美國總統座駕，林肯較高的性價比也吸引著越來越多的消費者。上週阿新去二手車市場，看到一輛價格相當誘人的MKC SUV車型，就問你敢不敢買？我們不妨一起來看一看。
外觀上，MKC運用的設計也有獨到之處，進氣格柵類似於寶馬的雙腎設計，不過林肯橫條式的格柵更像雄鷹展翅，進氣格柵與頭燈連為一體的搭配更為增加氣勢。四周寬大鍍鉻亮條的包邊相當具有時尚氣息。頭燈的造型尺寸稍顯小氣，不過換句話說小巧更為貼切，有幾分天使眼的影子。下方日行燈設計頗為含蓄，不仔細看還分辨不出來。底部的進氣孔加上亮條的裝飾頗具豪華氣息。好多人對林肯的LOGO比較介意，不喜歡十字的造型。刨除這個外，MKC的前臉還是相當有韻味的。
尾部造型有些美系車的大氣，貫穿式尾燈相當霸氣，點亮後的效果很贊，能夠體現出總統座駕的駕駛。尾部用林肯英文字母代替了LOGO，逼格很高。下方雙邊共兩出的排氣尾管對於這個車型來說，顯得秀氣了些，沒有體現出美系車的那種力量感，有些遺憾。對於運動後護板的設計很一般。整個尾部來看，尾燈的設計絕對是最吸睛的。
國內市場上進口車還是很多的，尤其是D級車幾乎全是進口。但要說到全系進口，差不多就是美系的林肯和日系的雷克薩斯了。不同於雷克薩斯的低性價比，林肯的性價比要高很多。馬路上也能越來越多的見到林肯車型了。對於美國總統座駕，林肯較高的性價比也吸引著越來越多的消費者。上週阿新去二手車市場，看到一輛價格相當誘人的MKC SUV車型，就問你敢不敢買？我們不妨一起來看一看。
外觀上，MKC運用的設計也有獨到之處，進氣格柵類似於寶馬的雙腎設計，不過林肯橫條式的格柵更像雄鷹展翅，進氣格柵與頭燈連為一體的搭配更為增加氣勢。四周寬大鍍鉻亮條的包邊相當具有時尚氣息。頭燈的造型尺寸稍顯小氣，不過換句話說小巧更為貼切，有幾分天使眼的影子。下方日行燈設計頗為含蓄，不仔細看還分辨不出來。底部的進氣孔加上亮條的裝飾頗具豪華氣息。好多人對林肯的LOGO比較介意，不喜歡十字的造型。刨除這個外，MKC的前臉還是相當有韻味的。
尾部造型有些美系車的大氣，貫穿式尾燈相當霸氣，點亮後的效果很贊，能夠體現出總統座駕的駕駛。尾部用林肯英文字母代替了LOGO，逼格很高。下方雙邊共兩出的排氣尾管對於這個車型來說，顯得秀氣了些，沒有體現出美系車的那種力量感，有些遺憾。對於運動後護板的設計很一般。整個尾部來看，尾燈的設計絕對是最吸睛的。
車身側面看到的是全副式輪轂，設計別出心裁。腰線的設計將MKC的層次感凸顯出來，車門中央貫穿的腰線也營造出該有的力量感。MKC緊湊的車長，側面看著很有Q5的味道，或許SUV差不多都是這樣的設計。
國內市場上進口車還是很多的，尤其是D級車幾乎全是進口。但要說到全系進口，差不多就是美系的林肯和日系的雷克薩斯了。不同於雷克薩斯的低性價比，林肯的性價比要高很多。馬路上也能越來越多的見到林肯車型了。對於美國總統座駕，林肯較高的性價比也吸引著越來越多的消費者。上週阿新去二手車市場，看到一輛價格相當誘人的MKC SUV車型，就問你敢不敢買？我們不妨一起來看一看。
外觀上，MKC運用的設計也有獨到之處，進氣格柵類似於寶馬的雙腎設計，不過林肯橫條式的格柵更像雄鷹展翅，進氣格柵與頭燈連為一體的搭配更為增加氣勢。四周寬大鍍鉻亮條的包邊相當具有時尚氣息。頭燈的造型尺寸稍顯小氣，不過換句話說小巧更為貼切，有幾分天使眼的影子。下方日行燈設計頗為含蓄，不仔細看還分辨不出來。底部的進氣孔加上亮條的裝飾頗具豪華氣息。好多人對林肯的LOGO比較介意，不喜歡十字的造型。刨除這個外，MKC的前臉還是相當有韻味的。
尾部造型有些美系車的大氣，貫穿式尾燈相當霸氣，點亮後的效果很贊，能夠體現出總統座駕的駕駛。尾部用林肯英文字母代替了LOGO，逼格很高。下方雙邊共兩出的排氣尾管對於這個車型來說，顯得秀氣了些，沒有體現出美系車的那種力量感，有些遺憾。對於運動後護板的設計很一般。整個尾部來看，尾燈的設計絕對是最吸睛的。
車身側面看到的是全副式輪轂，設計別出心裁。腰線的設計將MKC的層次感凸顯出來，車門中央貫穿的腰線也營造出該有的力量感。MKC緊湊的車長，側面看著很有Q5的味道，或許SUV差不多都是這樣的設計。
內飾上，MKC營造出美系車的簡潔科技感的畫風。多功能的方向盤與其他品牌相比稍顯寒酸。對於這個中控臺的設計顯得有些俗氣，讓我想起了05款雷克薩斯ES的那種中控設計，個人不是太喜歡。不過完全擺脫那種桃木的穩重風格，運用的按鍵旋鈕，看著滿滿的科技感。寬大的皮質座椅提供很好的舒適性和包裹性。其實這車的配置還是很豐富的，無鑰匙進入、一鍵啟動、座椅加熱通風、換擋撥片、全景天窗、全液晶儀表、電尾門等等，都是些很實用的配置。
國內市場上進口車還是很多的，尤其是D級車幾乎全是進口。但要說到全系進口，差不多就是美系的林肯和日系的雷克薩斯了。不同於雷克薩斯的低性價比，林肯的性價比要高很多。馬路上也能越來越多的見到林肯車型了。對於美國總統座駕，林肯較高的性價比也吸引著越來越多的消費者。上週阿新去二手車市場，看到一輛價格相當誘人的MKC SUV車型，就問你敢不敢買？我們不妨一起來看一看。
外觀上，MKC運用的設計也有獨到之處，進氣格柵類似於寶馬的雙腎設計，不過林肯橫條式的格柵更像雄鷹展翅，進氣格柵與頭燈連為一體的搭配更為增加氣勢。四周寬大鍍鉻亮條的包邊相當具有時尚氣息。頭燈的造型尺寸稍顯小氣，不過換句話說小巧更為貼切，有幾分天使眼的影子。下方日行燈設計頗為含蓄，不仔細看還分辨不出來。底部的進氣孔加上亮條的裝飾頗具豪華氣息。好多人對林肯的LOGO比較介意，不喜歡十字的造型。刨除這個外，MKC的前臉還是相當有韻味的。
尾部造型有些美系車的大氣，貫穿式尾燈相當霸氣，點亮後的效果很贊，能夠體現出總統座駕的駕駛。尾部用林肯英文字母代替了LOGO，逼格很高。下方雙邊共兩出的排氣尾管對於這個車型來說，顯得秀氣了些，沒有體現出美系車的那種力量感，有些遺憾。對於運動後護板的設計很一般。整個尾部來看，尾燈的設計絕對是最吸睛的。
車身側面看到的是全副式輪轂，設計別出心裁。腰線的設計將MKC的層次感凸顯出來，車門中央貫穿的腰線也營造出該有的力量感。MKC緊湊的車長，側面看著很有Q5的味道，或許SUV差不多都是這樣的設計。
內飾上，MKC營造出美系車的簡潔科技感的畫風。多功能的方向盤與其他品牌相比稍顯寒酸。對於這個中控臺的設計顯得有些俗氣，讓我想起了05款雷克薩斯ES的那種中控設計，個人不是太喜歡。不過完全擺脫那種桃木的穩重風格，運用的按鍵旋鈕，看著滿滿的科技感。寬大的皮質座椅提供很好的舒適性和包裹性。其實這車的配置還是很豐富的，無鑰匙進入、一鍵啟動、座椅加熱通風、換擋撥片、全景天窗、全液晶儀表、電尾門等等，都是些很實用的配置。
總得來說，這輛17年底上牌的2.0T MKC無論從外觀、內飾上還是車況上都是無可挑剔的。2年不到行駛了2.1w公里，加上全進口的身份，可以說是不可多得的極品車了。對於這樣的豪華進口品牌，其價格你應該想不到，21.8w的報價絕對讓你感到震驚。確實，好多中型國產車都不止這個價，更何況這輛進口的豪華車呢？看到這是不是心動了呢？