雷克薩斯也玩加長？7座版雷克薩斯RX L下半年就來了！

本文由鋮然新媒體工作室原創出品，作者鍾奕。

在剛剛過去的四月份中，國內汽車市場的表現並不令人滿意，絕大多數汽車品牌都出現了不同程度的下滑，部分邊緣品牌更是出現了同比超過五成以上腰斬式的下跌。不過，就在環境如此惡劣的條件之下，包括本田、豐田在內的日系品牌都交出了十分不俗的成績，而作為日系豪華品牌的雷克薩斯則表現更加突出，首次交出月銷過2萬輛的成績，同比增幅達到了46.9%。

雷克薩斯銷量穩步攀升，顯然與其主力車型ES/RX等車型的優異表現不無關係。其中雷克薩斯ES已經完成換代，換代車型深受消費者的喜愛，本月銷量首次突破萬臺。而另一款重要車型雷克薩斯RX很快也要進行產品換代了。近日就有消息報道，雷克薩斯有意向中國市場引入雷克薩斯RX L也就是RX的加長版車型。

值得一提的是，雷克薩斯RX L車型並不是一款首次推出的全新車型，只是之前沒有進口到中國國內銷售而已。而這一次，雷克薩斯將這款車型帶到國內，顯然是有一定考量的。

6/7座佈局 軸距不變

雷克薩斯RX L是在歐洲地區推出的一款中大型SUV，其採用七座佈局，雖然採用了RX L的命名方式，但是它的加長與德系品牌在國內的加長並不完全相同。我們熟知的大眾、奧迪品牌車型加長主要是通過拉長軸距的方式來增加整體車長的，這樣的好處是盡最大可能增加車內乘坐空間，但是加長的軸距對操控會有些許影響。

雷克薩斯RX L的軸距與普通五座版車型是一樣的，其主要通過拉長後懸來增加車內空間，以便設立第三排座椅。未來，當雷克薩斯RX L引入國內後，將提供6座或7座佈局。

在目前中國市場上，6/7座車的還是有很廣闊的市場前景的，因為它的空間使用相當靈活。對於部分二胎家庭，他們對於傳統5座車型已經不感興趣了，6/7座車才能滿足多人出行的需求。另外，第三排座椅放倒之後，雷克薩斯RX L將擁有一個比現款車型更大的後備箱，這對於那些對於裝載能力有需求的消費者又是一大利好消息。

錯位競爭無對手

其實對於雷克薩斯來說引入RX L的真正目的顯然是為了搶佔未開發的藍海市場。

目前來看，雖然雷克薩斯是目前最為暢銷的二線豪華品牌之一，但是其與第一線的寶馬、奔馳、奧迪還是有很大差距的，雷克薩斯RX 橫向對比寶馬X5、奔馳GLE以及奧迪Q7等同級對手，除了價格和混動車型有些優勢之外，其他各方面的表現並不是十分突出。

雷克薩斯需要求變，但它並沒有一味地去追及BBA在產品性能方面的優勢，而是選擇將重心放置到品牌更加擅長的舒適性以及大空間身上。在40-50萬元級別的SUV中，除了BBA的三款車型之外，其他一些車型雖然叫得上名字，但是銷量成績都很一般。

所以雷克薩斯RX L面臨的問題並不是不切實際地超越這眼前的三座大山，而是在這三座大山之後尋找適合並且真正屬於自身的一款特定市場。所以從這個角度來看，雷克薩斯RX L引入國內之後，預計還是一款相當暢銷的車型。

寫在最後

對於雷克薩斯RX L從目前的情況來看，產品力方面不會存在什麼太大的變數了，那麼最大的變化就在價格之上。目前在歐洲市場的雷克薩斯RX L售價約合人民幣30.5萬元，按照其他車型價格對比，那麼這款車型未來售價大約會在50萬元左右。大家對於雷克薩斯RX L是否有期待呢？（文/鍾奕）