2020款雷克薩斯RC F軌道版第一次駕駛評測，外形真是犀利激進啊！
隨著今年早些時候在底特律車展上推出修改和更新的2020年雷克薩斯RC F ，雷克薩斯RC F性能的粉絲被視在 雷克薩斯LFA之後該品牌裡最具運動風格的車型，可能是F部門第二個最具異國情調的車型 。幾年前為此命名的2020款雷克薩斯RC F履帶版建立在新型RC F的性能基礎上，帶有大量碳纖維和減輕體重。
為了展示Track Edition在實際賽道上的表現，雷克薩斯邀請我參加加利福尼亞州南部的The Thermal Club賽道以獲得一些熱圈。
新RC F
2020 RC F的更新始於發動機艙，其中5.0升V8發動機獲得5馬力的碰撞和6磅多英尺的扭矩，這要歸功於進氣調節，這有助於它更輕鬆，更自由地呼吸。現在輸出功率為472馬力，395磅英尺。
這些都是相當溫和的收益，但雷克薩斯也受益於其動力總成和底盤的響應性的改進，這些指標更難以量化。發動機支架更硬，油門現在具有更加線性的響應，強調了V8的自然吸氣感，使RC F感覺更加緊密。與此同時，最終的驅動器已從2.937降至3.133：1，這進一步有助於加速。
除硬件外，動力總成還受益於軟件升級，包括增加發射控制。RC F是有史以來第二款具有標準發射控制功能的雷克薩斯車型 - 第一款是LFA - 它可以幫助駕駛者在4.5秒內以60英里/小時的速度進行指向和射擊。
更為巧妙的是，標準的八速自動變速箱採用了新的AI-Shift控制編程，雷克薩斯表示可以模擬賽道上經驗豐富的賽車手的行為。在我的測試中它運作得很好，但我仍然喜歡用撥片拍打自己的班次。
面部提升的外觀融合了許多微妙的變化，從而顯著改善了美感。我特別喜歡經過重新設計的前後燈組，它們具有突出的L形簽名和主前LED前照燈的新三層配置。這種新形式還具有空氣動力學功能，其中包括一個新的前擾流板，可在低於90英里/小時的速度下降低升力並提高穩定性。後衛，新的側門檻設計改善了後輪周圍的空氣流動，配合重新設計的後擴散器以減少阻力。
也許最奇怪最微妙的空氣動力學調整涉及RC F的標誌性擋泥板通風口，這些通風口已經擴大，現在從車輪井而不是發動機艙吸入空氣。雷克薩斯聲稱這可以降低車輪周圍的氣壓，並使懸架更自由，更準確地移動。這聽起來幾乎瘋狂到可以工作。
懸架和標準輪胎也進行了修改，以改善操控性和響應性。2020款車型整體重量減輕了55磅，全面提升了加速，制動和操控性能。
2020 RC F Track Edition
這只是標準的2020 RC F. Track Edition以這些核心升級為基礎，採用更加硬核的方法來減輕重量並提高在線性能。總的來說，這款限量版車型通過升級到其底盤部件的超輕型組件，可以減輕176磅的重量。
手工製造的鈦合金排氣節省了15磅，這也增強了高頻音響效果，使Track Edition在其他F Performance Lexuses中獨樹一幟。通過升級到Brembo採購的碳陶瓷制動器，可以獲得令人印象深刻的48.5磅重量，這也有助於轎跑車在踩下褪色後在軌道上被濫用後停止。超輕型19英寸BBS鍛造鋁製車輪採用粘性全新米其林Pilot Sport 4S輪胎，再節省6.7磅。
而且我們不能忽視很多平方英尺的碳纖維車身和空氣動力學部件。擴大的前擾流板，鴨翼和新的碳纖維側面分離器可以減輕重量，同時還可以使用巨大的新固定後翼，以便在轉彎時保持車輛平整並高速播種。仔細觀察，你甚至可以看到雷克薩斯已將其“F”標誌編織到機翼的端板上。
除了可以看到的空氣動力學部件，發動機罩，車頂和後部擴散器外，雷克薩斯還用輕質碳纖維鑽頭取代了隱藏式後保險槓支架和底盤加強後部隔板支架。該汽車製造商也有意對其中的曲目版剃光磅，要特別注意非簧載質量（制動器和車輪）和大容量從大眾（發動機罩，保險槓位和屋頂）的距離，使對這款新車的仍然相當沉重的整備質量影響最大。
包括一個1,025美元的目的地費用，改進後的2020雷克薩斯RC F起價為65,775美元，但是Track Edition的預購貼紙價格高達97,675美元。在一些非常艱難和獨特的競爭中，包括裝滿碳的寶馬M3 / M4 CS，奧迪的RS5 Quattro和阿爾法羅密歐Giulia Quadrifoglio（這幾乎和它是開車）。對於新款RC F而言，這種略微刺激的性能讓直呼且驚訝的叫好 - 特別是隨著老牌玩家的年齡逐漸變得柔和 - 並且應該吸引雷克薩斯品牌的粉絲或那些尋找不同東西的人。
Track Edition也比福特的謝爾比GT350R貴得多- 不可否認，它不是豪華車，但肯定是專注於賽道的買家。
隨著RC的平臺和機艙技術開始顯示其年齡，汽車製造商已經在性能方面翻了一番，讓雷克薩斯F性能部門的粉絲有更多的激情，現在已經進入第10個年頭 - 熱愛新RC F的新理由同時，獨家RC F Track Edition提供足夠的額外優勢，讓這款行政跑車在賽道上感覺賓至如歸。但所有這些碳纖維，陶瓷和鈦都不便宜。