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雷克薩斯，創立於1983年，是日本豐田集團旗下全球著名豪華汽車品牌。自入華以來，便受到許多車主的追捧！雷克薩斯ES，憑藉其時尚的外觀，豐富的配置，舒適的享受在中端汽車市場始終佔據一席之地！
外觀設計
整車尺寸，長寬高分別為4975mm&1866mm&1447mm，軸距2870mm。
外觀方面採用最新的家族式設計，最引人注目的是紡錘形格柵，精緻的鍍鉻飾條裝飾，彰顯其高端大氣。
犀利的LED流水轉向燈設計，霸氣十足，符合當代年輕一代消費者的口味。全新的矩陣式遠近光照明LED大燈組，兼顧安全的同時，科技感十足。LED燈組全系標配，矩陣式LED燈高配版本擁有。
ES整車線條硬朗，粗壯的腰線貫穿車身直至尾部，再加上時下流行的溜背車頂，整體設計非常好看。
L型後尾燈設計，與前燈組交相呼應。隱藏式雙邊雙出的排氣設計，低調而有內涵。
內飾
高配版本配備真皮座椅，材質甄選上等牛皮，棕色的內飾風格凸顯高端，包裹感很好，且主副駕駛位皆配備電動調節功能。
全系標配真皮方向盤，在手感上達到同級優秀標準。多功能三幅式方向盤，集成雷克薩斯的logo，能對車內大多數功能進行一鍵調節。8英寸多功能液晶中控屏幕，搭載Remote Touch信息操作系統，運行流暢。
座椅加熱功能是處於北方的車主最喜歡的功能了吧，ES全系標配！
動力總成
ES 200版本搭載2.0升四缸自然吸氣發動機，配備6檔手自一體變速箱，最大馬力167，最大扭矩199牛米，換擋平順，行駛靜謐，可以說這款車，家用商用兩不誤，低配版也可以滿足需要。
ES 260版本搭載2.5升Dynamic Force高性能直列四缸自然吸氣發動機，匹配8檔自動變速器，最大馬力207，最大扭距243牛米，動力澎湃，充滿駕駛樂趣。
ES 300h版本搭載2.5升阿特金森循環發動機，協同強勁永磁同步電機，配備E-CVT電子無級變速系統，除了能提供更為順暢的換擋感受，更是油電雙能的掌控者。最大馬力178，最大扭矩221牛米，動力強勁，同時油耗也低！
安全配置
雷克薩斯在安全配置上做到了行業標杆，安全配置一樣不少！
全系標配10個SRS安全氣囊，已提供360度的保護，提高駕駛者的安全係數，即使發生安全事故，也能很大程度上保護乘客。
除了我們日常見到的ABS防抱死，剎車輔助，ESP車身穩定系統等，車道偏離預警系統，主動剎車，上坡輔助，自動駐車等安全功能均是全系標配，良心十足啊~
油耗
作為日系車的得力之作，雷克薩斯在節能的道路上越走越遠。雖然買了這個級別的車的車主，可能也不太在意油耗，但油耗確實是個不大不小的驚喜。
ES 200版百公里油耗輕鬆控制在7-9，高速能跑到6左右。
而如果入手ES 300h版，油耗能到4.2升，這油耗水平也是沒誰了，簡直是高科技啊!
價格區間
2018款ES定價27.9—46.8萬，儘管已經上市一年了，但價格依舊堅挺，這源於大家對於這款車的喜愛和硬核的配置水平。暫無較大幅度的優惠。入門級ES 200卓越版最低僅需31萬即可落地，你值得擁有~
侷限性
1、沒有眼鏡盒。沒錯，你沒有看錯，35萬級別的車沒有眼鏡盒，不知道設計師咋想的~~
2、異味重。個別網友反應，新車味道略大，看來也要儘早做下處理，不要危害身體健康！
3、後排空間頭部擁擠。溜背造型一貫特點，不過，小編覺得不超過180，基本不會覺得侷促。
4、動力略差。與雷克薩斯定位有關，偏舒適性，就不要考慮過多的動力，日常家用商用可以滿足就好了。
5、底盤略低。不適合走太崎嶇的道路，容易剮蹭底盤，留下一兩道刮痕，即使不趴下看不到，但想想也會覺得心疼的吧~