日系車由於特殊的原因，實際上有時候表現再好也會捱罵，有時由於前幾年一些日系車的簡配，也讓很多消費者不滿。這些年又由於一些日系車的加價，可以說日系車的口碑有時候並不那麼好。至少在一定程度上，日系車總被罵，不過有家日系車企卻很少被罵，它就是雷克薩斯。那麼為什麼雷克薩斯的口碑卻那麼好？為什麼口碑那麼好呢？其實和很多人想的並不一樣，雷克薩斯或許只用了兩點就贏得了不錯的口碑。
第一點：質量好
作為豪華品牌，雷克薩斯的質量是對得起價格的。其實大家會發現，大家總說的皮薄的日系車，實際上都是低價位的日系車，雖然沒有什麼小毛病，但是總體來說質量還是一般。但是超過30萬的日系車，基本上都是質量很好、很耐用那種，不論是豐田、本田、雷克薩斯等等，甚至連一些小牌日系車企同樣是如此。所以，單憑這一點，雷克薩斯就贏得了不錯的口碑，畢竟作為豐田旗下高端品牌，雷克薩斯不能砸了豐田的招牌。我身邊有車主選擇雷克薩斯，純粹是因為上一代人買了就沒開出問題，所以年輕人也選擇了樣式誇張的雷克薩斯。
第二點：套路深
這裡的套路實際上主要指的還是價格，雷克薩斯雖然在一定程度上是和奔馳、寶馬同一級別的豪華品牌。但是雷克薩斯也知道，在國內市場，自己是很難有機會真正意義上與奔馳、寶馬拼銷量的，所以它就想了一個套路，那就是打了一個價格差。如果說奔馳寶馬的低端車是1，而高端車是2，那麼雷克薩斯的高端車就賣到1.5，讓很多想買豪車的人糾結。而就是這樣，對比之下就讓很多人覺得日系豪車也有主打性價比的存在。
其實看看雷克薩斯ES就明白了，實際上雷克薩斯ES理論上應該對標寶馬5系，但是實際上比寶馬5系便宜很多，但是卻又比寶馬3系貴。這種價格上的差距讓很多人在雷克薩斯ES和寶馬5系之間猶豫，畢竟花3系的價格就能享受到5系的空間和豪華程度，還是蠻有吸引力的。對於在意性價比的國人來說，雷克薩斯同樣是豪華品牌，性價比更高，似乎沒有什麼理由不支持。別覺得雷克薩斯不能和寶馬拼，實際上可能只是部分國人否認了雷克薩斯的品牌影響力，實際上在國際上，雷克薩斯和寶馬真的是屬於同一級別的品牌。
實際上也就是因為這兩點，愣是讓雷克薩斯在國內贏得了不錯的口碑。當然，有人提出品牌影響力方面，我們不可否認，的確是有這方面因素，畢竟豪華日系車在國內還是很受歡迎的。當然，通過雷克薩斯的例子我們也不難看出，目前國產車質量其實提升了很多，性價比更不用說，剩下的或許更多是要把質量在提升一下，品牌變得尤為重要了。如果單純的做高性價比車型，當有一天合資車也開始主打性價比的時候，你覺得自己的競爭力來自哪裡呢？