2.0T配10AT，智能四驅，品質不輸雷克薩斯，這款豪車竟被認作長安
在前段時間發佈的4月份國內乘用車銷量報告，在整體下滑的背景下，豪華車市場的逆勢上漲讓人眼前一亮。這其中，既有傳統一線豪華品牌三駕馬車BBA的帶動，更有所謂“新豪華品牌”的強勢上攻，比如雷克薩斯，其在熱門車型終端加價的情況下還取得高速增長，不得不說，國內對於豪華車型的升級需求還是很強勁的。
而與一眾表現搶眼的“二線豪華品牌”相比，謳歌卻有些黯然。做為本田旗下的豪華品牌，其在北美市場可以用“火爆”來形容，但在國內市場卻表現平平，甚至有逐漸被邊緣化的趨勢，甚至被一些消費者調侃為“大長安”。
雖然謳歌在國內的知名度不高，但它卻稱得上是老牌豪華品牌，1986年創立至今，謳歌在設計、品控以及駕控上得到了認可，尤其在北美市場，它的口碑超過了雷克薩斯。謳歌在國內市場現在也開始發力，其最新推出的新款RDX就可以稱為謳歌的代表作，讓我們一起來看看這款車型都有哪些亮點。
在推出2019款新車型之前，RDX作為謳歌的經典車型，在國內有一定的基礎。如今，新車型外觀依然採用了謳歌家族式的設計語言，其放射狀的星輝點狀格柵不僅極具辨識度，而且結合其鑽石形的格柵與矩陣式LED前大燈，更具動感和進攻性。
新款RDX車身線條突破常規的由前至後貫穿的設計手法，更具跳躍和層次感，也凸顯出RDX的股肉感。而與前臉相呼應，其尾部線條利落，與設計感強列的尾燈共同營造出立體感造型線條凌厲，搭配著極具特色的尾燈，營造了一種立體感，這種對於凌厲線條的應用，我們在雷克薩斯的身上也可以看到。
再來看內飾，謳歌RDX的內飾在做工和用料上都能夠體現出其豪華品牌的定位，其中，大部分採用了真皮包裹，並搭配木紋飾板，營造出頗有質感的奢華氛圍。
RDX採用對稱式的中控佈局，並且緊跟潮流，配備了10.2英寸懸浮式中控屏，搭配實體按鍵，操作便捷。其換擋沒有采用常規的擋把或旋鈕式，而是按鈕，比較別緻。
既然是豪華中型SUV，謳歌RDX車身尺寸為4752*1926*1668mm，軸距2750mm，其車內空間表現處於中游水平，但在配置上與同級相比絲毫不會落後，包括車身穩定系統、前後駐車雷達、巡航系統、自動空調、發動機啟停技術、全景天窗、無鑰匙進入、電動後備箱等，不僅豐富而且實用。
在頗具好評的動力方面，謳歌RDX搭載2.0T發動機，最大馬力265Ps，最大功率195Kw，峰值扭矩380N.m，匹配10AT速箱，這一套動力系統可以說很有競爭力，為RDX帶來優秀的駕駛感受，其百公里綜合油耗在9L左右，與同級的沃爾沃XC60相比，其不僅動力更強，油耗還更省。
不僅如此，RDX在高配車型上還搭載了SH-AWD四驅系統，結合其良好的底盤調教，這款中型SUV不論是在城市道路，還是野外駕駛，都有著很好舒適性，以及隔音濾震表現。
可以這麼說，謳歌RDX是一款誰開過都交口稱讚的SUV車型，其品質絲毫不輸雷克薩斯，性價比相較同級的沃爾沃XC60更有優勢，但開過都說好，卻銷量上不去，目前這款豪華中型SUV在終端市場有約2萬元的優惠幅度，這進一步增強了它的性價比優勢，希望謳歌在品牌營銷上加強，讓好車真正被消費者認可。
