花40億收300多輛舊車,亞洲最大老爺車博物館竟是私人收藏

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古人說“玩物喪志”,村婦媽媽10年前批評我們的旅行是遊手好閒只花錢不掙錢,事實證明,老鼠皇帝首席村婦可以將旅行做成事業,而山東濰坊市民張永龍先生的小愛好就更厲害了:他因為對老爺車狂熱的愛,斥資40個億從全世界收藏了300多臺舊車,其中車齡最大者達113歲,以一己之力建了這個全亞洲規模最大、藏車最多、功能最完備的古老汽車文化博覽公園。

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在介紹博物館之前,先來了解下什麼叫“老爺車”,老爺車這一概念始於1973年,最早出現在英國一本叫做《名人與老爺車》的雜誌上,它的直譯應該是“經典的古老汽車”,簡稱古典車,不過由於“老爺車”這個名字帶有強烈的擬人色彩,馬上就虜獲了一眾愛好者的認同,並迅速蔓延成為世界各地車粉兒對老式汽車的統一稱謂。

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老爺車一般指生產於二戰前的汽車,是人們過去曾經使用的舊車,但不是所有的舊車都有資格被稱作老爺車,它們有一條硬性指標:保養完好,也就是踩一腳油門它隨時隨地能夠上路演繹飛馳人生。

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張先生的老爺車博物館位於山東泰安天頤湖旅遊度假區內,也叫泰山世界古典汽車博覽館,投資10億建成的博物館總佔地面積47畝,建築面積6萬平方米,是一個完美地將歷史經典與現代科技相結合,集觀賞性和體驗型於一體的景區。

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展館設有靜態展示區、娛樂休閒區和室外動態體驗區三大主體功能區,目前陳列了300多輛來自世界各地的經典老爺車、限量版頂級名車、以及歷史名人開過的車,除此之外,據說還有200多臺私藏車至今未向公眾展示。

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展館分A區和B區,A區主要負責提供餐飲娛樂和電玩等項目,B區才是老爺車展示區。B區分六層,每層都有一個主題,具體分類是:

一層:探索發現主題,重點展示世界交通工具探索發展的歷程,反映汽車對人類社會發展的重大影響。

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二層:紅色印象主題,系統展示前蘇聯及我國建國初期紅色主題的汽車工業發展的歷程和成就。

三層:軍車越野主題,主要展示國內外軍用車、越野車的狂野激情感受戰爭年代的腥風血雨。

四層:經典珍藏主題,涵蓋眾多稀缺、絕版品牌。

五層:以近代高端車為主題,可以充分領略汽車豪門的雍容與華貴。

六層:以汽車文化為主題,通過分解汽車去展示汽車零部件及車標,讓人最直觀地去感受汽車的發展史。

分享館內最有意思的幾臺老爺車。

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編號546:英國摩根,1953.

歷史上第一輛 歷史上第一輛摩根三輪汽車是品牌創始人摩根先生受到自己買入的首臺eagle tandem三輪汽車的靈感激發而來,受到這輛車的啟發,摩根先生著手為自己打造一款獨特的三輪車,1909年第一輛自行設計打造的原型車runabout採用三輪車的佈局,憑藉優異的機械設計和耐用度,迅速成為當時市場上最受歡迎的三輪車,連英國皇室想要這臺車都需要等上五年。

這臺車的設計靈感來自1930年至1950年代的戰鬥機艙體,除了如飛彈般的流線身形和獨樹一格之三輪設定引人注意外,裸露於車頭正前方、置身在外面的引擎也恰好呼應了單螺旋槳飛機的設計,這兩車的最高行駛速度可以達到每小時185公里。

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編號460:老爺車博物館最古老的老爺車,奧茲莫比爾REO,1906。

成立超過百年的汽車品牌,奧茲莫比爾在其107年的發展史中締造了無數輝煌,他不僅是通用集團的前身與根基,更是美國最古老的汽車品牌之一,不幸的是,由於品牌定位的重疊,以及通用集團的種種決策,阿茲莫比爾於2004年正式消失,告別了歷史舞臺。

1901年,奧茲汽車公司已經累計生產了425輛汽車,此後更是憑藉大容量汽油動力汽車成為當時美國最暢銷的汽車公司。

可惜,在奧茲汽車蒸蒸日上時,一場大火將剛剛建成的廠房幾乎夷為平地,由於大火過後的財政危機,奧茲被迫離開,並重新成立REO汽車公司,1908年被通用汽車收購,1926年生產的REO車體為木質外包鐵皮,搭配3.2升六缸發動機,功率為36.76千瓦,三速手動四輪液壓剎車。

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上圖可以看到車軸是木頭的。

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編號401:賓利MARK VI,1946。

英國皇室標配車,全手工打造,全世界僅五臺。 1946年,賓利推出了其品牌歷史上最著名的暢銷車型MARK VI,這款車創造了眾多賓利汽車記錄:它是第一輛採用標準衝壓鋼車身的賓利車,也是第一輛實現完全在英國克魯郡工廠生產的賓利汽車,除此之外,她還有流暢的身形和強勁的動力,是不折不扣的賓利王者車型。

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編號428:雪佛蘭Bel Air,1957.

雪佛蘭Bel Air車身為紅色,線條優美,特別是別具一格中腰線設計,讓整體車型更加流暢,這款車被普遍認為是美國最美麗的汽車。

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編號526,英國車費最貴的出租車:奧斯汀FX4,1950。英國的出租車可以說是歐洲最具古典氣質的,在影視劇中經常能看到的這種很像勞斯萊斯的老爺車出租車,內部空間寬敞到很像麵包車,能裝的進去至少6個人,不知道是不是這個原因,導致這款車的出租車車費是最貴的。

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這臺凱迪拉克轎車曾經屬於貓王。凱迪拉克轎車一向被公認為是美國精神和領袖風格的代言人,是各國政要和貴族出入重要場所的首選座駕之一。凱迪拉克62系列,延續並強化了其張揚、富有稜角的設計風格,非常有存在感。

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編號420:帕卡德180,1940.

帕卡德是一家美國豪華汽車生產商,1899年成立於密歇根州的汽車城底特律市,1954年與斯徒貝克公司合併,1958年倒閉。帕卡德是上世紀最重要的豪華汽車品牌之一,生產過很多經典的老爺車,可惜由於一系列決策上的錯誤,逐漸沒落並淡出人們的視野,這款車是美國第一款擁有製冷空調的豪華車。

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編號520:奧斯汀7,1936.

以前只見過手搖拖拉機,在泰安老爺車博物館居然見到了手搖啟動的汽車!

英國最著名的微型車奧斯汀7,被稱為是對亨利.福特T型車偉大成就的迴響,曾被稱為英國的T型車,這款車後來被寶馬引進,並以DIXI的名字生產,成為寶馬的第一款汽車。此車機械結構非常簡單,是最早的物美價廉的四輪制動轎車,前輪由踏板控制,後輪則由槓桿控制,它的出現給英國民眾的交通運輸帶來巨大的變化。

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編號406:福特Sky Liner,1957.

福特這款車於1957年推向市場,是世界上第一臺擁有可摺疊硬頂的車型。為了存放龐大的車頂,設計師特別將行李空間艙增大,並採用著名的鰭尾設計點綴尾部。該車配備了 10個電動繼電器、10個限位開關、4個鎖止電機、3個驅動電機、8個斷路器,還有總計190米長的電子線纜,所有這些都可以在40秒鐘將頂篷升起或摺疊。

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編號530:林肯城市,1980.

林肯城市是美國最典型的超級大型豪華轎車,具有外形氣派、寧靜舒適、擁有寬裕的空間等品質,這臺林肯城市是80年代美國駐華大使恆安石的座駕,他從美國帶到中國,恆安石去世以後,張永龍通過美國理事館的朋友買到這臺車。

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編號436:大眾T1麵包車,1953.

1950年3月8日,大眾T1正式在西德狼堡總廠與甲殼蟲共線生產。同日,第一輛Panelvan貨運版大眾T1交到了客戶手上,1953年,第一輛Multivan正式交付使用,代號T1,採用18KW1.1升L發動機,T1到1967年停產,共生產了180多萬輛。

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編號445,克萊斯勒帝國C69,1955。

克萊斯勒汽車公司是美國第三大汽車工業公司,為沃爾特.克萊斯勒於1925年6月6日所創建。這家跨國汽車公司總部設在美國底特律,上世紀20年代,作為克萊斯勒頂級車款的帝國轎車於1955年成立獨立品牌,成為當時極負盛名的美式豪華大轎車。其中最膾炙人口的車款就是帝國皇冠,1955年,克萊斯勒公司設計出300馬力的Hemi V8發動機,同年生產的克萊斯勒C69是第一代紅旗轎車的原型車。

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上過人民幣的拖拉機:新疆紅十月。

1950年4月29日,我國與前蘇聯簽訂《中蘇商品互換協議》,決定在迪化(現在的烏魯木齊)修建一座汽車修配廠,由蘇聯提供設備和技術,1958年造出第一臺拖拉機,實現了新疆農機制造工業零的突破,1958年12月31號,工廠改名為“新疆十月拖拉機廠”。作為拖拉機中的戰鬥機,新中國生產的紅十月拖拉機可謂家喻戶曉,後被一位英姿颯爽的女拖拉機手開到了1962年版第三套人民幣的一元紙幣上。直到今天,這款拖拉機仍然可以算作中國製造的代表性符號。

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編號562:大眾甲殼蟲1973。

德國大眾汽車公司總部位於德國下薩克森州沃爾夫斯堡,是大眾集團旗下最大的產業,德國最大的汽車製造商。1938年,大眾汽車集團創始人費迪南德.波爾舍為甲殼蟲畫了一道獨特的曲線,正是這條辨識度極高的曲線令甲殼蟲風靡全球。不幸的是,1939年9月1號二戰爆發,僅僅生產了210輛的甲殼蟲汽車廠被改為生產軍車,大量生產甲殼蟲的願望成了泡影。

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編號576:福特雷鳥。

福特雷鳥是福特公司的招牌車型之一,自1954年第一代雷鳥汽車面世以來,至今已銷售420萬輛。這款車曾被《汽車潮流》雜誌評為年度最佳車型,雷鳥是美國一個彌足珍貴的經典,這款雙門運動型跑車具有現代舒適性、便利性及全天候防護措施,它以極佳的動力性能和操縱性,成為個人豪華汽車中的代表。

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編號:589,寶馬2002.

這是老爺車博物館唯一的一臺寶馬車,也是拯救了寶馬公司免於破產的錦鯉車。

寶馬公司創建於1916年,總部設在德國慕尼黑,BMW的藍白標誌是寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色,百年來,寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導、生產享譽全球的飛機引擎,越野車和摩托車的集團企業。寶馬2002的誕生,使得寶馬在1960年免於破產。寶馬2002也是寶馬三系的祖輩。

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收藏老爺車,在世界範圍內都算得上是貴族化的運動,需要雄厚的物質基礎作為前提,因為老爺車的日常維護和保養、老爺車運動的宗旨和規格都是奢侈的貴族化享受。中國先哲說:君子愛財取之有道。生財有道,消費亦要有道,在實現財務自由後,天頤湖老爺車博物館的創始人能夠以一己之力對用汽車工業史的發展進行梳理,並且沒有將這些愛車藏在深閨,而是以博物館的形式向公眾展示,甚至還開發了遊學項目,讓青少年能夠進入情景式教學模式,深刻地瞭解世界汽車發展史,善莫大焉。

注意事項:

入館時間:週一至週五:08:00-17:30,週末及節假日:7:30至18:00。

入館地址:泰山天頤湖旅遊度假區內老爺車博覽館檢票口

其它注意事項:A.免票政策:兒童身高1.4米(含)以下免票,至少一名購票年輕人陪同;70週歲(含)以上老人憑有效身份證件免票,至少一名購票年輕人陪同。B.優惠政策:65-69週歲(含)之間老人憑有效身份證件購景區優惠票。

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