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開門見山，今天的主角是魅影 2013款 6.6T 標準型（表顯2萬公里），勞斯萊斯魅影是勞斯萊斯公司歷史上生產的最動感、強勁和優美的勞斯萊斯車型，它設立了超豪華汽車市場的新標杆，並進一步鞏固勞斯萊斯汽車在該領域的絕對巔峰地位。
當年的新車指導價是473萬元，如今在二手車市場，由於車比較貴，價格浮動較大，需要按車況定價
下面直接上圖吧
大家朝思暮想的自由女神像
打開發動機艙，艙內的V12發動機給人一種非常霸氣的感覺。畢竟勞斯萊斯除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足航空發動機製造的領域，也是一家優秀的發動機製造商，空客飛機部分型號用的就是勞斯萊斯的發動機。直到今天勞斯萊斯的發動機還是純手工製造。
通過圖片我們也能看到，這輛魅影的減震塔和固定在減震塔上面的發動機穩定杆螺絲有擰動情況。這裡的螺絲應該是檢查車輛底盤升降的時候擰動的。
發動機艙內其他的問題就是，打開機艙蓋的那個機蓋閘線有些老化開裂，可能是因為閘線距離發動機太近，被高溫燙到了，而這根閘線只是普通的材質，所以才老化的這麼快。
我們來到車的後方，檢查後備廂。後備廂沒有發現什麼問題。比較高級的地方在於魅影的行李箱蓋用的是碳纖維聚合材質。如果追尾這輛魅影的話，光是換一個行李箱蓋價格都高的嚇人。所以在路上看見他還是離遠點吧！
外觀方面，我們繞車一週觀察車漆，只發現了一個小瑕疵。就是圖片上面右前大燈底下一塊橢圓形的殘漆，應該是前保險槓重新噴漆留下的。
下面我們拿出漆膜儀進行檢測
全車漆麵點一遍後，我們發現了這輛魅影右側這一邊都有噴漆的痕跡，漆膜儀數值偏高，但只是噴漆，沒有鈑金。而且噴漆的工藝非常好，肉眼是看不出來色差的，給勞斯萊斯噴漆可不簡單！
永遠保持在中間的RR
由於車比較貴，車商平時都把座椅包起來。我們拿開塑料袋查看內飾情況，內飾成色非常新，符合準新車的標準。
坐在車內，各種儀表的讀取簡單、明快，掛擋是典型英國式。自動擋的擋把在雨刷操縱桿的位置。轉速錶被一個能量儲蓄表代替，氣體放電大燈可以輕鬆照亮幾百米開外的路面。座椅加熱和多向調節按鈕在手枕下方，不用時還有保護蓋，令車內空間得到合理應用。裝飾一輛勞斯萊斯要用去16張獸皮，儀表盤的木製品不少於6種，而且這些都要經過嚴格篩選。
十萬塊錢一把的雨傘
RR特有的星空頂棚
升起底盤，魅影的底盤結構非常複雜，雙叉橫臂前懸掛和多聯杆後懸掛裝置相結合，使駕駛員毫不費力就能得到優異的操控性而不會犧牲乘坐的舒適度。
底盤很乾淨，沒有任何託底的情況
勞斯萊斯作為汽車裡最頂級的藝術品，大家對這臺車有什麼看法都可以寫在評論裡，讓我們一起來探討吧。
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