儘管俄羅斯的汽車工業並不發達，但是受強人政治在全球的影響，領導人普京的座駕往往是國內車迷十分關注的花邊車聞。之前普京的座駕是奔馳S600 Pullman Guard，雖然有著極致的豪華內裝和強悍的防彈性能，但總歸不是本國的民族品牌所打造。於是在去年5月，普京在自己的第四次總統就職典禮上並沒有乘坐原先的Pullman，而是使用了一臺國產豪華轎車——AURUS Kortezh，與此同時，與該車同一平臺開發的SUV、MPV等車型也有所露面。時隔一年，今年的俄羅斯勝利日紅場閱兵，服役檢閱車8年的ZiL-41041AMG被AURUS Senat檢閱車正式取代，老態龍鍾的蘇式檢閱車系列終於走到了盡頭。
由於俄羅斯缺乏豪華車的研發經驗，且前蘇聯的豪華轎車過於方正的設計風格也難以迎合時下潮流做出改變，所以設計上不可避免會走“拿來主義”的路線。第一眼看到Senat雙門敞篷版，估計會有很多人會覺得很像勞斯萊斯的曜影。
大氣莊重的車頭造型，流暢典雅的形面，四平八穩的線條，以及前高後低的車身比例，與其說是拷貝，不如說這是時下頂級豪華轎車的通用設計語言。然而Senat也有自己的個性所在，比如直立於車頭的大型鍍鉻格柵氣勢感十足，兩側的超大進氣口採用C形鍍鉻飾條裝飾，LED頭燈也被一圈鍍鉻裝飾包裹，整體感受略顯粗獷。
側面加入了一個明顯的“肩部”，強化了整體的層次感。20寸輪圈採用頂級豪車流行的“大餅”樣式，相當穩重大氣。但尾部則又稍顯小氣，矩形燈組和較高的尾門高度都與古斯特有些相似。
內飾的佈局與S級比較類似，都是貫穿式的懸浮控制檯，都有雙輻方向盤，同時液晶儀表盤也與中控顯示屏融為一體。但是就在這樣大致類似的佈局下，Senat的每一處細節其實都有自己的表達。比如矩形的“回”字出風口和集成了溫度顯示的空調控制旋鈕，在審美和使用便利性上都自有優勢。同時，既然是用來檢閱軍隊，那麼站在車上所需要的各項設備都不能缺席。敞篷版取消了副駕駛座椅，安裝了可以輔助首長保持直立站姿的立柱和扶手以及收音的三支話筒。
此外在技術上，AURUS品牌還獲得了保時捷的技術支持，搭載了4.4L V8雙渦輪增壓發動機，最大功率446kW，匹配9AT變速箱，並配備四驅系統。
據悉，該車的雙門敞篷版本雖然短時間內不考慮向公眾出售，但是常規的四門三廂版本Senat S600以及普京同款的加長版本Senat Limousine L700已經開始接受預定，進行小批量生產。預計起售價會在1000萬盧布，約合100萬人民幣左右，作為一款領袖座駕，模塊化研發將會帶來更高的性價比，這也很有可能是AURUS進軍豪華車市場的殺手鐗。