金字塔尖 | 勞斯萊斯

金字塔尖 | 勞斯萊斯

每當提到英國車,我們或許想到的都是雪茄型的車身,豪華的內飾以及優雅的氣質。這次我們要介紹的是作為汽車金字塔尖的品牌勞斯萊斯,它用它極致的工藝以及無與倫比的造車理念為人們呈現出了一個世界頂級汽車品牌。

1904年作為工程師的亨利·勞斯想說服作為汽車經銷商的查理·萊斯打造一部屬於他們的汽車,在當時的年代,汽車只是一些富貴名流的娛樂活動,而並不是普通人的通勤工具。但亨利·勞斯也並不想打造一臺用於日常通勤的普通轎車,最初的目標就是要做到世界上最好的汽車。

查理·萊斯起初並不相信亨利·勞斯能夠打造出一臺動力順滑的汽車,為了打消查理·萊斯的顧慮,亨利·勞斯與他約定,如果能造出這樣的車 查理·萊斯就幫助亨利·勞斯賣掉這臺車。自此勞斯萊斯品牌也在這樣的環境下創立,1906年勞斯萊斯也推出了他們的第一款車40/50。這款車搭載了一臺7L 6缸引擎,憑藉著各種黑科技,這臺引擎遠遠的領先著那個時代的引擎。並且這臺車也印證了亨利·勞斯的承諾,做到了非常順滑的動力輸出。

金字塔尖 | 勞斯萊斯

1907年這臺車也正式推出了市場,為了印證這臺車的可靠性勞斯萊斯還打造了一臺全車鍍銀的車,這臺車也有一個非常傳奇的名稱 “銀魅”。當“銀魅”行駛了24000公里之後這臺車都沒有發生任何的故障,即使作為汽車發明者的奔馳看到也不得不佩服勞斯萊斯造車的工藝。40/50成為了當時汽車產品中最為可靠的車型,全世界的富豪們都排著隊爭相的以高昂的價格購買它。而且當時勞斯萊斯打造的僅僅還是車輛的底盤和機械部分,最後你還得帶著底盤花同樣高昂的價格打造車廂。但那時的富豪並不在乎錢,這也印證了查理·萊斯說的那句:當車的價格都被遺忘時,它的品質依舊存在。

1913年40/50完成了總長2900多公里的拉力賽事,這也進一步的鞏固了它的口碑。一年之後英國軍方開始採購這款車,採購的理由就是這臺車擁有絕對的可靠性。在奪得了可靠性之王的稱號之後勞斯萊斯開始追求起動力來,在20年代末期它們設計出了傳奇的R引擎。最初這臺引擎只是作為飛行比賽而設計的,這臺37L的V12引擎擁有2800匹馬力。但遺憾的是龐大的引擎並不能塞進汽車的機艙,於是它們最終將目光投向了螺旋槳飛機S-6B上的引擎。

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1935年一臺極速超過482Km/h的汽車誕生了,這臺被稱為“藍鳥”的汽車在一檔就可以跑到176Km/h,二檔能夠跑到328Km/h,這樣的數據比當今的任何超級跑車都要快。當年陸地和空中的最強引擎都由勞斯萊斯提供,唯一沒有徵服的就是海洋。1938年他們創造了水上的最快紀錄 166Km/h的壯舉,這臺快艇依然沿襲了經典的稱號“藍鳥K3”。勞斯萊斯在證明了他們有能力製造這個星球上最強勁的引擎之後轉而把目光投向了豪華轎車的領域,之後勞斯萊斯便收購了多家專注於車廂的製造廠商。

1949年勞斯萊斯銀曜成為了勞斯萊斯第一臺完全自主生產製造的車型,這臺車集優雅和美豔於一身,它的直列6缸引擎能夠推動這臺龐大的汽車達到150Km/h的速度。1955年勞斯萊斯推出了銀曜的替代車型銀雲,這臺車標誌著勞斯萊斯傳承性美學的開端。包括帕特農神廟中網和機蓋上的歡慶女神,車身製造得到解決後,勞斯萊斯轉而開始打造更為奢華的車輛配置。勞斯萊斯在當時那個年代就為他們的客戶提供了眾多的個性化選配,這家一直以可靠性和動力著稱的企業也開始了更加多元化的發展。

在70年代之前勞斯萊斯一直做的都是一些高端的私人訂製車型,且外觀的設計風格始終沒有發生很大的變化。但80年代的全球經濟不景氣重重的給了勞斯萊斯一擊,勞斯萊斯在接下來的20年中幾經易手也沒有東山再起。

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最終在1998年寶馬接手了勞斯萊斯,2003年在寶馬的帶領下勞斯萊斯推出了頂級豪華轎車幻影。這臺車是現代汽車工業的奇蹟,它也成為了勞斯萊斯顛覆性的車型。6.8L V12引擎能讓這臺接近3噸的大傢伙在6秒內完成0-100Km/h的加速,不過最讓人們震驚的還是勞斯萊斯那無與倫比的個性化定製服務。勞斯萊斯為客戶提供44000種車身顏色選擇,內飾的顏色更是能夠定製你能想到的任何顏色。儘管勞斯萊斯提供如此多豐富的個性化選擇,但這也始終沒法改變這臺車原有的氣質。

為了迎合更多的客戶,勞斯萊斯也推出了基於寶馬7系底盤的古思特車型。古思特車型的推出進一步的降低了勞斯萊斯品牌的門檻,但你完全不用擔心這款車的品質。之後勞斯萊斯為了進一步迎合更多客戶的需求還推出了古思特的轎跑車型魅影,這臺車向許多潛在希望自己駕駛勞斯萊斯的用戶提供了一個全新的選擇。

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最新的第8代幻影採用了一臺渦輪增壓的V12引擎,魅影也迎來了自己的敞篷車型曜影。甚至在去年勞斯萊斯還推出了它們的SUV車型,這次勞斯萊斯並沒有用一些鬼魂命名它們的車,庫裡南這個名字來自於世界上最大的鑽石。庫裡南在勞斯萊斯的產品中是獨一無二的,它也是首臺採用四輪驅動的勞斯萊斯車型。

毋庸置疑勞斯萊斯並不是為每一個人打造的,它建立之初也並不是要打造一個平民化的品牌。或許真的你開著一臺比勞斯萊斯更貴的車停在它旁邊會感受到深深的醋意,你會希望坐在那臺車上的人是自己。

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