退役格里芬球衣可能嗎?無冠多傷也未必不可,1先例值得快船效仿

退役格里芬球衣可能嗎?無冠多傷也未必不可,1先例值得快船效仿

目前距離格里芬最後一次穿上快船球衣事實上已經是差不多一年的時間。那時候還是北京時間2018年1月25日快船以102-113不敵凱爾特人的比賽,這也是格里芬以快船球員參加的最後一場比賽,當然在當時還沒有球迷真正意義到這件事。

而在對陣凱爾特人之前,格里芬也幫助快船分別擊敗灰熊和鵜鶘兩支球隊。而到現在差不多過去一年時間,格里芬再次踏上快船主場,只是他不再穿著胸前印著“CLIPPERS”的32號球衣。就算是目前我們都還能認為,當時快船在與活塞推動涉及格里芬的交易還是令人感到震驚的舉動,只是就目前來看這筆交易對快船會有更有利的存在。

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首先哈里斯很可能在本賽季入選全明星,畢竟目前他場均能得到接近21分8籃板和50/40/90的命中率表現。除此之外,像博班-馬揚諾維奇和布拉德利都能在快船陣中有不錯的表現,更何況快船從活塞手中得到的那個首輪選秀權最終成為亞歷山大這樣的新星球員。

而在1月13日格里芬重返快船主場這場比賽中砍下44分8籃板5助攻3搶斷和1封蓋的數據並且率領活塞以109-104拿下比賽,我們也該來回顧格里芬為快船效力期間的成就。

在2009年格里芬以狀元秀身份加盟快船之前,快船隊史都沒有能打出超過50勝的賽季,而在格里芬為快船效力期間,球隊已經有5個賽季能打出超過50勝的戰績。除此之外,在搭檔保羅和小喬丹期間雖說是沒能闖入西決,但格里芬,保羅和小喬丹時代仍是快船隊史最成功的一段時間。

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只是格里芬為快船效力期間的最大成就也是他最大的遺憾。雖說能率領快船在多個賽季拿下50勝的戰績,但三巨頭陣容卻從未能在季後賽中有任何值得稱讚的表現,更不用說是為快船帶來一座總冠軍獎盃。

回到本文主要的問題,這樣的格里芬會值得快船在未來退役他球衣?但事實上在球衣退役這點上最大的誤解就是必須要奪下總冠軍,而事實上部分球衣退役都並不僅是這種情況,要知道艾弗森並沒有為76人帶來總冠軍獎盃,但他的球衣還是能在2014年3月份退役。當然,艾弗森是常規賽MVP級別的球員,並且能率領76人闖入總決賽,所以他還是比格里芬更值得球衣退役。

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但另一方面,目前已經得到騎士球衣退役榮譽的名宿博比-史密斯的職業生涯可能更接近格里芬的情況。他同樣視為當年最差的球隊之一效力,並且將球隊實力提升到另一個檔次,就算季後賽中同樣沒有較好的表現,但他的7號球衣目前已經在騎士退役。

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正因為如此,球衣退役未必就一定需要在季後賽有特別出色的表現甚至是奪下冠軍。所以在格里芬退役後快船會否選擇退役他的球衣,當然目前討論這個話題還是有些過早,但從筆者角度來看,格里芬會值得快船退役他的球衣。

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