布雷克·格里芬曾經是在球場上飛天遁地的代表人物，曾經是NBA力捧的明日之星……說是曾經，但今年的格里芬也不過29歲，應是生涯巔峰的年紀。
但要說殞落，也稍嫌誇張了，他還是領著大合同，在球隊擔任著先發。但在許多方面來說，這幾年發生太多變化，曾經讓格里芬，與曾經看好他的球迷們有些無所適從……
格里芬的生涯開始有點特別，回到2009年選秀大會，那是日後充滿成就的一屆，到現在的哈登、庫裡、德羅贊等人都仍統治著聯盟，但那年的選秀狀元，別忘了是同時擁有最高天賦與戰力的布雷克·格里芬。但可惜的是，在賽季開始前訓練營所受的膝蓋傷勢，讓他在新秀第一年就宣告了賽季報銷。而這情況，讓人不禁聯想起也是因傷報銷新秀賽季的中鋒格雷格·奧登，但好消息是，遲了一年的NBA登場，格里芬的精彩表現將眾人的擔心和疑慮一掃而空。
在百廢待舉、甚至曾被戲稱萬年爛隊的洛杉磯快船，布雷克·格里芬帶來了難得的激情，新人賽季就有平均22.5分12.1籃板的全明星級別表現，也成為繼1998年的鄧肯之後，第一個新秀年就入選全明星賽的球員，並在當年的扣籃大賽中拿下冠軍。
彷彿流著前面一代代傳承下來的野獸派血液，從肖恩坎普、肯揚·馬丁到斯塔德邁爾，都要有這樣能在空中飛翔，結合力與美，甚至是些許暴力美學來摧殘對手籃筐，並結合攻守兩端影響力的明星球員，在每個時代造成風潮，霸佔每個媒體頭條，讓每個精彩的回合變成十大好球和海報印製。
格里芬曾經被寄予厚望，成為那樣的存在。尤其在克里斯保羅來到快船之後，格里芬搭配一起在快船成長奮戰的德安德魯·喬丹，立刻以空接之城的響亮名號在聯盟颳起一股難以忽視的旋風，不論是戰績或是球風都相當賞心悅目。快船從2013開始就一直是西部的前四球隊，年年有競爭力，卻也始終無法突破西部半決賽的高牆。
2017年暑假，快船放走了船長克里斯保羅，選擇用5年1.7億美元留下布雷克·格里芬，準備重新出發，然而，格里芬真的是快船想要再次崛起的那位核心嗎？
幾乎是去年的此時此刻，NBA有一筆幾乎沒人預料到的交易：快船將布雷克·格里芬交易到底特律活塞，那不過是他簽約快船後的第一個，應該說半個賽季。
“我在這裡過得很好，我喜歡這裡，我喜歡這裡的氣氛，我不會回頭看的”。格里芬不只表達了一次他對現況的喜愛，儘管現在活塞的戰績不盡理想，尷尬的是甚至比他離開的快船還要糟糕，但他不責怪隊友，格里芬很願意將責任往自己的身上扛。
“這都是我的錯，我應該嘗試去更有效的結束比賽，我應該去做更好的投籃選擇。”去年被黃蜂絕殺的比賽之後的格里芬說道。
在外人眼中，格里芬似乎有點這麼不成熟，常常和大家玩在一塊、參加派對、和安保人員嬉鬧，還和隊內人員起衝突而弄傷自己的手。有時候，格里芬的花邊新聞，尤其是和肯達爾·詹娜的緋聞更讓人擔心且嘲笑他。這幾年大大小小的傷，季後賽低迷的表現和關鍵失誤，都讓人對布雷克·格里芬的實力開始存疑：我們是否高估了這位扣籃王的潛力，尤其在格里芬不再那麼飛天遁地的時候。
很多人開始忘了，布雷克·格里芬進聯盟之後一直在進化，生涯前六季只投進42個三分球的格里芬，不斷的開發外線能力，光是本季就已經投進了109個三分。他不斷的加強各種進攻技巧，從背框、面框、轉身、利用掩護等各種得分手段尤其是經歷多次傷痛與手術，過去以勁爆體能為賣點的他，逐漸在轉型為技巧型前鋒。
更厲害的是，格里芬開發了帶球與組織能力，儘管籃板只有生涯前兩季達兩位數，但助攻數卻是逐年上升，本季已經來到全隊最高的5.3次助攻，在全聯盟的4號位也僅次於德雷蒙德格林和阿德託昆博，證明他從禁區野獸型球員，逐漸隨著經驗轉型併成功的過程，外線對手不敢放投格里芬，到了禁區單打，他也還是保有身體強度和靈活性的優勢，要不是天生的臂展劣勢，說不定格里芬會有更可怕的禁區得分效率。
過去在快船，格里芬就常是全隊練球最早到的，他的認真態度從來不須被質疑。
儘管這幾年風波不斷，儘管已經連續三年缺席全明星賽，儘管這幾年各個球星紛紛崛起，儘管那些小時候看他打球的小將們，都已經開始在追隨他的腳步在聯盟發光發熱，儘管布雷克·格里芬差點就要消失在鎂光燈之下……
現在的格里芬，在底特律重新開始，百廢待舉的底特律，在這個看起來可能又要讓人失望的賽季，布雷克·格里芬將汽車城一肩扛起，打出接近NBA生涯最佳表現重新奪回大家的注意，而且今年有希望重返全全明星賽。
空接之城已成過去，汽車城的榮光也是好久以前的事，現在是全新的開始，要邁入巔峰年紀的格里芬，還在書寫自己NBA生涯的新篇章。