19款豐田蘭德酷路澤蠕行模式功能圖文詳解

蘭德酷路澤 FJ酷路澤 豐田汽車 大眾汽車 坦克 天津港三金說車 2019-05-23
19款豐田蘭德酷路澤蠕行模式功能圖文詳解

19款豐田蘭德酷路澤又名陸地巡洋艦,中東版酷路澤一直作為廣受大眾認可的車型久盛不衰,提到豐田車第一個想到的就是結實、耐造,除越野外 酷路澤一直行駛在工地、山區、高原、沙漠等地形嚴峻的地區,並且對於油質方面也是不挑油更可謂是吃苦耐勞。

19款豐田蘭德酷路澤蠕行模式功能圖文詳解

19款豐田蘭德酷路澤4000採用4.0L V6自然進氣發動機,6檔手自一體變速箱,配備內部系統:引擎防盜鎖止系統、ABS 制動防抱死系統、ATRC 主動牽引系統、VSC 車身穩定控制、BA 剎車制動輔助、EBD 電子制動分配器、CC 自動爬坡控制系統、HAC 上坡輔助控制系統、TA 轉向輔助、TPMS 胎壓監測。

19款豐田蘭德酷路澤蠕行模式功能圖文詳解

這裡就是陸巡的實力所在了,差速鎖,駕駛模式,變速器,有人說陸巡賣殼子,沒有豪華感,這就在於你如何定義豪華,我覺得陸巡的實力堪稱豪華,越野路上的貴族!那接下來詮釋一下“實力”!

高低速四驅調節切換

H4:高速四驅一般是越野路面附著力低時使用,比如雨雪,砂石路面。

L4:低速四驅一般是極端越野路面使用。比如泥濘道路使用。

PUSH:就是說,要按下去才能進行旋動/轉換。

19款豐田蘭德酷路澤蠕行模式功能圖文詳解

坦克調頭

開啟以後車輛會控制左後輪或右後輪,縮小轉彎調頭的半徑,以保證在非常窄的路面能調轉方向。

19款豐田蘭德酷路澤蠕行模式功能圖文詳解

上坡輔助

在考駕照科目二時有一項坡起的考試,這個功能就是不再需要駕駛員手急眼快的去切換油門剎車和手剎,從容不迫的鬆開剎車或手剎,再慢慢的去踩油門

19款豐田蘭德酷路澤蠕行模式功能圖文詳解

五種駕駛模式

1.巖場,岩石路面使用。

2.岩石路面凹凸不平路面使用。

3.斷差路面,凹凸不平砂石路面使用。

4.坡路,碎石路,易滑路面使用。

5.深雪,冰滑,沙地路面使用。

通俗點的話,也有另一種說法,第一個是俗稱的一般模式。第二個是坑坑窪窪的路面。第三種是碎石路面,第四種沙地模式,第五種是雪地模式。

19款豐田蘭德酷路澤蠕行模式功能圖文詳解

中央差速器:

多軸驅動的汽車,各驅動橋間由傳動軸相連。為使各驅動橋有可能具有不同的輸入角速度,以消除各橋驅動輪的滑動現象,可以在各驅動橋之間裝設中央差速器,也稱為軸間差速器。

車身穩定系統:

是豐田開發的一種汽車主動安全系統,能夠極大提高車輛操控安全係數和駕駛便利性。當出現緊急轉彎、緊急加速和緊急制動等突發情況時,車輛可以迅速感知並採取相應的制動措施,如對每個輪胎進行單獨控制,同時降低引擎的輸出,維持車身的穩定。通俗點說,就是防止車身側滑。平時為自動開啟。

二檔起步:

這個就是字面上的意思,從二檔直接起步。

ECT-PWR變速箱電控模式:

打開的情況下屬於運動型,延遲換檔時間,扭矩增大但是油耗高,關閉時為經濟型,比較省油。

關於如此蠕行模式的使用:

19款豐田蘭德酷路澤蠕行模式功能圖文詳解

首先,將車子啟動,怠速的情況下,將檔位掛入P檔;然後,踩住剎車,將檔位掛在N檔。打開低速四驅功能,將旋鈕擰到L4

19款豐田蘭德酷路澤蠕行模式功能圖文詳解

然後打開中央差速鎖,打開後中央差速器會在儀表盤左下方有符號顯示。(注意!顯示有兩種情況:1.打開後,符號是長亮狀態,表示正常工作;2.打開後,符號是閃爍狀態,這時蠕行模式不可用,需要將車前後移動,直至符號正常顯示)。

19款豐田蘭德酷路澤蠕行模式功能圖文詳解

中央差速鎖打開後,將檔位掛入D檔前進擋,然後打開上坡輔助系統,這時行車電腦已經介入工作,我們將腳從剎車拿開,手握方向盤。

蠕行系統啟動後,可以通過手動旋鈕調節蠕行的速度。

蠕行模式,相當於一個後橋差速鎖的功能。它的優勢是:便捷,適合新人越野使用。面對泥濘路面、沙石路面、坡度較高的路面都遊刃有餘。

19款豐田蘭德酷路澤蠕行模式功能圖文詳解

相關推薦

推薦中...