2019款豐田蘭德酷路澤4500柴油V8現車在售，陸巡全系：4.0LV6，4.6LV8，5.7LV8，柴油4.5TV8，以全繫到達中國。並且正式開始售賣。顏色齊全。過去，蘭德酷路澤有國產版和平行進口中東版兩種，到了2016年底，國產版在“中國咖啡法”，也就是企業平均油耗法規的壓力下，宣佈停產退市。而中東版之所以不用退市，是因為平行進口並不受“咖啡法”的限制，這也是國家在政策上對平行進口的優待。
參數：長寬高4950 X 1980 X 1890，發動機1VD-FTV，排氣量4461CC，發動機：8缸/雙渦輪 /32V 雙渦輪增壓冷卻器(D4D)、最大功率：232HP/3200 RPM、最大扭矩：62.7 KgM/1800-2200RPM，油箱容積138L，前後懸掛（獨立雙叉臂，有側杆4-LINK整體橋）。
蘭德酷路澤4500沒有坦途，依舊千山寵辱不驚，笑看乾坤無垠。豐田蘭德酷路澤論真正的越野性能，搭載4.5T V8 D4D引擎的4500才是加冕的王者，柴油車在不懂的人士心目中的問題永遠都是怕噪音大，冬季打不著火...等等。但在越野行家心目中，柴油D4D引擎就是越野終極之選。
蘭德酷路澤4500作為一款擁有60年曆史的老車型，在全球有著很高的關注度，它有陸地巡洋艦霸氣的稱號。新一代蘭德酷路澤也越來越傾向於舒適性，弱化了硬派強悍的風格，但仍不失為大型硬派越野SUV的一款經典產品。
對於玩越野的兄弟們來說，如果玩過豐田的越野車，就會發現，其它越野車都是浮雲；喜歡玩長 途穿越的兄弟們，如果玩過D4D V8 的蘭德酷路澤4500，就會發現，其它越野車都可以退休了。
蘭德酷路澤4500V8增加了蠕行系統、坦克掉頭和車身穩定系統，無論是在川藏、還是在新疆內蒙，新款4500都如履平地，是戶外遊玩極限越野之最佳選擇。
蘭德酷路澤4500柴油版搭載V8雙渦輪增壓發動機，雙油箱、雙備胎、雙電瓶，綜上所述豐田蘭德酷路澤4500柴油版已經作好去極限越野的全部準備。懸架的彈簧和減震器進行了優化，使其在擁有更強動力的同時，操控性能更為卓越，兼顧了不同路況的駕駛舒適性。
蘭德酷路澤4500技術參數：排氣量：4461CC、車輛型號:VDJ200L-GNTNZV、變速箱：6速自動擋、發動機：8缸/雙渦輪 /32V 雙渦輪增壓冷卻器(D4D)、最大功率：232HP/3200 RPM、最大扭矩：62.7 KgM/1800-2200RPM。
豐田蘭德酷路澤4500配備了油箱加熱功能，即使在寒冷的冬天，柴油凝固的季節，只需加熱不超過10秒鐘，就能輕喜歡蘭德酷路澤的朋友一定是對越野有著無比的熱愛和憧憬。越野車必備的非承載式車身、四驅是大家非常熟悉的。
擁有60餘年歷史的酷路澤不只是一代人的回憶，它所承載的是幾代人關乎超越與征服的夢想，如今蘭德酷路澤4500震撼上市，橫掃雷霆萬鈞，開啟全新越野時代，圓你心之所向，踏平天地無垠。