近日，外媒網站上曝光了一組改款後的蘭德酷路澤外觀渲染圖，前臉的大燈及中網部分並沒有做出太大改變，幾乎維持了原有的樣式。仔細觀察圖片不難發現在前保險槓位置處的變化較老款而言是最大的，新車重新設計了前保險槓的樣式，採用了黑色裝飾和獠牙式的霧燈設計，立體感更強，使整個前臉部分看上去更為霸氣威武。
近日，外媒網站上曝光了一組改款後的蘭德酷路澤外觀渲染圖，前臉的大燈及中網部分並沒有做出太大改變，幾乎維持了原有的樣式。仔細觀察圖片不難發現在前保險槓位置處的變化較老款而言是最大的，新車重新設計了前保險槓的樣式，採用了黑色裝飾和獠牙式的霧燈設計，立體感更強，使整個前臉部分看上去更為霸氣威武。
尾部的變化同前臉一樣，最大的不同之處也在於後保險槓的位置，新車在下脣邊的位置採用了銀色裝飾和燻黑材質相搭配，在兩邊分別增加了一個排氣孔的設計，在尾部看上去的視覺效果更加沉穩幹練。從尾標可以看出高配車型依然採用了V8發動機。側面的變化並不大，換了一個銀色的上車踏板，輪轂的尺寸從渲染圖上看較老款而言似乎也有加大。
近日，外媒網站上曝光了一組改款後的蘭德酷路澤外觀渲染圖，前臉的大燈及中網部分並沒有做出太大改變，幾乎維持了原有的樣式。仔細觀察圖片不難發現在前保險槓位置處的變化較老款而言是最大的，新車重新設計了前保險槓的樣式，採用了黑色裝飾和獠牙式的霧燈設計，立體感更強，使整個前臉部分看上去更為霸氣威武。
尾部的變化同前臉一樣，最大的不同之處也在於後保險槓的位置，新車在下脣邊的位置採用了銀色裝飾和燻黑材質相搭配，在兩邊分別增加了一個排氣孔的設計，在尾部看上去的視覺效果更加沉穩幹練。從尾標可以看出高配車型依然採用了V8發動機。側面的變化並不大，換了一個銀色的上車踏板，輪轂的尺寸從渲染圖上看較老款而言似乎也有加大。
作為越野車屆的大哥級別的車型，蘭德酷路澤以其不錯的品質和良好的口碑，是很多越野玩家都非常期待並且想要擁有的一臺大玩具。從1951年的第一款豐田版JEEP BJ誕生開始，歷經六十餘年的發展，到如今最新款的蘭德酷路澤，它帶著無數人去過無數個人類曾經所無法抵達的地方，往後它也繼續履行它的責任和義務，去向更遠的地方。
近日，外媒網站上曝光了一組改款後的蘭德酷路澤外觀渲染圖，前臉的大燈及中網部分並沒有做出太大改變，幾乎維持了原有的樣式。仔細觀察圖片不難發現在前保險槓位置處的變化較老款而言是最大的，新車重新設計了前保險槓的樣式，採用了黑色裝飾和獠牙式的霧燈設計，立體感更強，使整個前臉部分看上去更為霸氣威武。
尾部的變化同前臉一樣，最大的不同之處也在於後保險槓的位置，新車在下脣邊的位置採用了銀色裝飾和燻黑材質相搭配，在兩邊分別增加了一個排氣孔的設計，在尾部看上去的視覺效果更加沉穩幹練。從尾標可以看出高配車型依然採用了V8發動機。側面的變化並不大，換了一個銀色的上車踏板，輪轂的尺寸從渲染圖上看較老款而言似乎也有加大。
作為越野車屆的大哥級別的車型，蘭德酷路澤以其不錯的品質和良好的口碑，是很多越野玩家都非常期待並且想要擁有的一臺大玩具。從1951年的第一款豐田版JEEP BJ誕生開始，歷經六十餘年的發展，到如今最新款的蘭德酷路澤，它帶著無數人去過無數個人類曾經所無法抵達的地方，往後它也繼續履行它的責任和義務，去向更遠的地方。