豐田蘭德酷路澤算是目前越野車裡面口碑最好的一款了吧，可以說蘭德酷路澤用實際行動踐行了那句“選車要理性，途樂其實不比蘭德酷路澤差”，甚至說蘭德酷路澤已經成為豐田的招牌。但是，豐田蘭德酷路澤真的是最值得買的越野車嗎？說實話，從感性的角度上來說的確是，可從理性的角度來看，我覺得還是要慎重一些。至少當豐田蘭德酷路澤和日產途樂放在一起的時候，用網友的話說，理性的人還是會選途樂，不是豐田蘭德酷路澤不好，而是途樂其實不比蘭德酷路澤差。
豐田蘭德酷路澤算是目前越野車裡面口碑最好的一款了吧，可以說蘭德酷路澤用實際行動踐行了那句“選車要理性，途樂其實不比蘭德酷路澤差”，甚至說蘭德酷路澤已經成為豐田的招牌。但是，豐田蘭德酷路澤真的是最值得買的越野車嗎？說實話，從感性的角度上來說的確是，可從理性的角度來看，我覺得還是要慎重一些。至少當豐田蘭德酷路澤和日產途樂放在一起的時候，用網友的話說，理性的人還是會選途樂，不是豐田蘭德酷路澤不好，而是途樂其實不比蘭德酷路澤差。
外觀上我們不多說，畢竟兩款車在各自粉絲的心中都是最完美的，不過說真的，我個人還是更喜歡蘭德酷路澤的外觀，至少不用改裝了。而日產途樂如果保持原樣的話，說真的，總覺得有點憨憨的，不是很招人喜歡。而在內飾方面，兩款車也是更有特色，不過舒適性上我還是覺得途樂更好，總感覺這才是日產大沙發的精髓所在。話說如果家裡老人多，我還是覺得途樂更適合一些，因為舒適性真的特別好，而蘭德酷路澤的座椅不是不舒服，而是那種支撐感很好的感受，更適合年輕人，對於上了年紀的人，反而不是那麼舒服。
豐田蘭德酷路澤算是目前越野車裡面口碑最好的一款了吧，可以說蘭德酷路澤用實際行動踐行了那句“選車要理性，途樂其實不比蘭德酷路澤差”，甚至說蘭德酷路澤已經成為豐田的招牌。但是，豐田蘭德酷路澤真的是最值得買的越野車嗎？說實話，從感性的角度上來說的確是，可從理性的角度來看，我覺得還是要慎重一些。至少當豐田蘭德酷路澤和日產途樂放在一起的時候，用網友的話說，理性的人還是會選途樂，不是豐田蘭德酷路澤不好，而是途樂其實不比蘭德酷路澤差。
外觀上我們不多說，畢竟兩款車在各自粉絲的心中都是最完美的，不過說真的，我個人還是更喜歡蘭德酷路澤的外觀，至少不用改裝了。而日產途樂如果保持原樣的話，說真的，總覺得有點憨憨的，不是很招人喜歡。而在內飾方面，兩款車也是更有特色，不過舒適性上我還是覺得途樂更好，總感覺這才是日產大沙發的精髓所在。話說如果家裡老人多，我還是覺得途樂更適合一些，因為舒適性真的特別好，而蘭德酷路澤的座椅不是不舒服，而是那種支撐感很好的感受，更適合年輕人，對於上了年紀的人，反而不是那麼舒服。
很多人可能覺得蘭德酷路澤比途樂好在操控方面，說實話，如今的Y62可能還真的沒有蘭德酷路澤性能強悍，但是Y61絕對不差。我們也不強調所謂的叢林還是沙漠用車，對於大多數消費者而言，買完蘭德酷路澤也好，途樂也罷，幾乎沒幾個人真的開這些車去越野，很多人買這類車，實際上都是為了面子或者舒適性、應急等等，而非純粹是為了玩。所以這兩款車都是滿足大家實際需求的，並不用過分的考慮性能方面的問題，因為都不是問題。不過這裡也強調一點，如果你不是越野老手，哪怕你有蘭德酷路澤或者途樂，也不要輕易嘗試一個人去沙漠或者叢林玩，真的遇到特殊情況，有時候是需要一定駕駛技巧或者其他人幫助的，不然再好的車也很容易出問題。
豐田蘭德酷路澤算是目前越野車裡面口碑最好的一款了吧，可以說蘭德酷路澤用實際行動踐行了那句“選車要理性，途樂其實不比蘭德酷路澤差”，甚至說蘭德酷路澤已經成為豐田的招牌。但是，豐田蘭德酷路澤真的是最值得買的越野車嗎？說實話，從感性的角度上來說的確是，可從理性的角度來看，我覺得還是要慎重一些。至少當豐田蘭德酷路澤和日產途樂放在一起的時候，用網友的話說，理性的人還是會選途樂，不是豐田蘭德酷路澤不好，而是途樂其實不比蘭德酷路澤差。
外觀上我們不多說，畢竟兩款車在各自粉絲的心中都是最完美的，不過說真的，我個人還是更喜歡蘭德酷路澤的外觀，至少不用改裝了。而日產途樂如果保持原樣的話，說真的，總覺得有點憨憨的，不是很招人喜歡。而在內飾方面，兩款車也是更有特色，不過舒適性上我還是覺得途樂更好，總感覺這才是日產大沙發的精髓所在。話說如果家裡老人多，我還是覺得途樂更適合一些，因為舒適性真的特別好，而蘭德酷路澤的座椅不是不舒服，而是那種支撐感很好的感受，更適合年輕人，對於上了年紀的人，反而不是那麼舒服。
很多人可能覺得蘭德酷路澤比途樂好在操控方面，說實話，如今的Y62可能還真的沒有蘭德酷路澤性能強悍，但是Y61絕對不差。我們也不強調所謂的叢林還是沙漠用車，對於大多數消費者而言，買完蘭德酷路澤也好，途樂也罷，幾乎沒幾個人真的開這些車去越野，很多人買這類車，實際上都是為了面子或者舒適性、應急等等，而非純粹是為了玩。所以這兩款車都是滿足大家實際需求的，並不用過分的考慮性能方面的問題，因為都不是問題。不過這裡也強調一點，如果你不是越野老手，哪怕你有蘭德酷路澤或者途樂，也不要輕易嘗試一個人去沙漠或者叢林玩，真的遇到特殊情況，有時候是需要一定駕駛技巧或者其他人幫助的，不然再好的車也很容易出問題。
其實途樂最值得買的地方還是在價格方面，兩款車在大多數地方其實都沒有什麼太大差別，至少對於普通車主來說，開途樂和開蘭德酷路澤的差別幾乎是零，既然如此，為什麼不選擇更便宜的日產途樂呢？甚至我都懶得用性價比來形容了，因為兩者的價格差太多了，所以，如果你不是真的必須買一輛豐田車，那麼從理性的角度來說，我覺得是找不到不選擇途樂的理由的。千萬不要和我說Y62不算越野車，至少目前來看，Y62還是能帶你走遍天涯海角的，至於無人區，有些地方不是專業的車隊，真的不建議你去嘗試。另外這裡要說一點，買這樣的車就別談油耗了，這兩款車都不是省油的傢伙。