近日蘭博基尼發表了一部相當有趣的概念車Huracan Sterrato，有別於傳統高性能跑車的On-Road化設定， Sterrato概念車採用了完全相反的Off-Road設定，為的是探索不同方向的駕駛樂趣。從外觀造型上就可以看出這車不同於一般超級跑車的設定，它的離地距離提高了47mm，同時加大了進入角與離去角，增加的幅度分別是1%與6.5%，前後的輪距也分別增加30mm，並且加上特製的寬體車身輪拱。
為了因應越野的需求，許多細節設計都跟傳統超級跑車不同。除了提高離地距離、換上特製圈胎之外，這車還特別加強了車體的防護，車身後段下方加上了特製的護板、前段車身下方也加上了鋁合金強化組件，側裙也改成鋁合金製作的強化版本。
車身後段追加了大型鋁合金下護板，避免跳石擊傷引擎。至於在動力系統部分，此車沿用了5.2升V10自然進氣引擎以及七速自手排變速箱的動力配置，最大動力輸出為640hp，配上針對越野需求修改的懸掛系統以及四輪傳動、四輪轉向以及其他的電子輔助系統，確保此車越野行駛的能力。
加大輪拱、提高底盤，Sterrato確實開創出了不同於傳統思維的架構。或許Sterrato看來像是在烏魯斯推出之後的神來一筆，但其實在1970年代，蘭博基尼就已經推出過採用越野設定的高性能賽車並且參加比賽，分別是1973年的Jarama Rally與1974年的Urraco Rally ，但雖然有前例可循，Sterrato是否有機會投入量產或是參加賽事仍在未定之天。
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