時光荏苒，滄海桑田。青島，就像一顆飽滿的種子吮吸著雨露，迅速地膨脹、成長。而隨著即墨劃區，青島城區的邊緣“一不小心”觸到了萊西姜山鎮。
姜山，這個曾經以姜山溼地聞名於世的島城小鎮，如今正在打造它的另一張全球名片，一副全新的新能源汽車產業版圖正徐徐展開。
突破姜山，就是突破萊西
今年，青島市提出發起“突破萊西攻勢”，姜山鎮就主動請纓，開闢“主戰場”。“姜山是離青島最近、最便捷、成本最低、速度最快速的‘突破萊西’主攻點。”姜山鎮黨委書記張顯傑表示。
在美麗的姜山溼地南側，北汽集團、國軒高科等400多家企業先後落戶這裡！而今年，姜山鎮先後開工續建項目21個，新開工項目17個，開工在建項目38個，預計10月份前，還將再新開工項目10多個，總量近50個，投資總額50億元以上。誰能想到，昔日貧苦的“萊西大窪”，如今正崛起為工業重鎮、富庶之地。
今年4月，北汽新能源青島產業基地二工廠投產，智能純電動汽車EX3批量投產下線，青島產業基地投產以來，創造了獲得全國首張新能源汽車生產牌照、全國首個產能破十萬輛等多項記錄。而這些，則得益於姜山政府的無微不至、貼身服務的“店小二”精神。
省委常委、青島市委書記王清憲在北汽新能源汽車產業集群發展推介會致辭中說，汽車產業是青島新舊動能轉換重點發展的優勢特色產業，青島市要把新能源汽車作為高新技術產業主打的制高點，加快推動新能源汽車產業集群發展，建設全球最大的新能源汽車產業基地，使新能源汽車成為支撐青島未來發展最重要的新興支柱產業之一。
溼地上崛起的千億級汽車圈
面積20000多畝的姜山溼地，是膠東半島最大的內陸溼地，是青島的“綠肺”，也是兩次世界休閒體育大會的主要承辦地。而隨著高鐵、龍青高速穿過姜山鎮，姜山，真正成了青島的“後花園”。
姜山鎮引進了世界500強北汽集團，建設了全國規模最大的新能源汽車產業基地。2017年新能源汽車產量突破8萬輛，2018年生產9萬輛，2019年年產能將突破12萬輛！乘借全省新舊動能轉換的契機，汽車配套和關聯企業將達到上百家，一個千億級新能源汽車產業正在強勢崛起，引領姜山成為全國新能源汽車製造第一鎮、整車配套第一鎮、電動汽車職業教育第一鎮、綠色出行第一鎮，成為全省新舊動能轉換的示範區。
目前，在姜山新能源汽車產業基地，有國軒電池、承佳供應鏈、康太源塔帕物流、泰和興業等23家配件企業在姜山已經落地，當前投資總計34.3億元；其中，國軒電池總投資30億元，2018年實現產值2.9億元，2019年一季度產值實現4億元，年內預計實現24億元；到2020年，配套和汽車關聯企業將達到100多家，產值有望突破300億元。
合署辦公、無縫銜接，貼心服務企業
為了保證姜山引進產業項目落地，姜山設立專門的審批中心，安排專人為轄區企業跑手續，只要企業將手續備齊，審批中心一條龍服務到底，不用企業再支付額外費用，既減少了企業負擔，又提高了企業運營效率。
以姜山北汽新能源汽車產業基地為例。2017年冬，天寒地凍，北汽新能源二工廠無法正常施工，可按計劃項目還得加速推進，只有這樣才能保證最新生產線按計劃投產。為了保證工程進度，建設配套組協調供電、燃氣等部門，在工廠車間鋪上兩層厚厚的棉罩，車間安裝天然氣爐保證溫度不低於二十度，在這樣的情況，施工人員抓緊進行地面硬化作業。
最終，北汽新能源青島產業基地二工廠比原計劃提前了整整40多天。
“北汽新能源青島產業基地二工廠正式投產、EX3車型批量下線、藍谷動力等核心零部件配套項目簽約，標誌著萊西市新能源汽車產業向集群化發展跨出關鍵一步，拿下了‘突破萊西攻勢’的關鍵‘山頭’。”萊西市委書記莊增大說。
莊增大表示，站在新的起點上，萊西將進一步放大區位交通優勢、服務優勢、空間優勢和產業鏈優勢，著力構建集研發、製造、營銷、服務於一體的千億級產業鏈，為加快建設開放現代活力時尚的國際大都市、奮力開創新時代現代化強省建設新局面作出萊西貢獻。
（山東工人報）
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