〖★ 工作原理 ★〗
空空導彈(Air to air Missile)，顧名思義，就是從飛行器上發射，用以攻擊空中目標的導彈，包括制導裝置、戰鬥部、引信、動力裝置、彈體和彈翼等，與機載火控系統、發射裝置等構成完整的空空導彈武器系統。
導彈在載機截獲目標並滿足發射條件後被髮射，脫離載機，火箭發動機工作一段時間便停止，導彈進入慣性飛行段。
在飛行過程中，制導系統不斷測量、計算目標與導彈的相對位置，由偏差形成控制信號，使舵機工作，操縱舵面偏轉，控制導彈飛向目標。當導彈接近目標符合引信工作條件時，引信引爆戰鬥部，毀傷目標。
〖★ 工作原理 ★〗
空空導彈(Air to air Missile)，顧名思義，就是從飛行器上發射，用以攻擊空中目標的導彈，包括制導裝置、戰鬥部、引信、動力裝置、彈體和彈翼等，與機載火控系統、發射裝置等構成完整的空空導彈武器系統。
導彈在載機截獲目標並滿足發射條件後被髮射，脫離載機，火箭發動機工作一段時間便停止，導彈進入慣性飛行段。
在飛行過程中，制導系統不斷測量、計算目標與導彈的相對位置，由偏差形成控制信號，使舵機工作，操縱舵面偏轉，控制導彈飛向目標。當導彈接近目標符合引信工作條件時，引信引爆戰鬥部，毀傷目標。
R-77空空導彈是蘇聯/俄羅斯的一款主動雷達制導全向全天候中距空空導彈，其綜合性能與AIM-120相當(俄軍方則稱其性能略優)，是一種“發射後不管”的導彈，可打擊戰鬥機、攻擊機、轟炸機、直升機、運輸機和巡航導彈等各種空中目標。作為2001年購置的蘇-30MKK戰鬥機的武器裝備，中國空軍也進行了裝備。
〖★ 制導方式 ★〗
導彈的制導方式不同，控制信號的形成方式也有所不同。
紅外尋的制導是把探測到的目標熱輻射變換成電信號，經放大，選頻與基準相位信號比較，得到誤差信號，形成控制指令。
雷達尋的制導是導彈上的雷達接收目標回波信號，進行計算判斷，形成控制信號。這種制導根據雷達發射機的所在位置不同分為主動、半主動兩種。主動式的雷達發射機裝在導彈上，半主動式的雷達發射機裝在載機上。複合制導有兩種以上的制導裝置，彈道初始段一般採用程序控制或慣性制導等，中段為半主動雷達制導，末段為主動雷達制導。
〖★ 工作原理 ★〗
空空導彈(Air to air Missile)，顧名思義，就是從飛行器上發射，用以攻擊空中目標的導彈，包括制導裝置、戰鬥部、引信、動力裝置、彈體和彈翼等，與機載火控系統、發射裝置等構成完整的空空導彈武器系統。
導彈在載機截獲目標並滿足發射條件後被髮射，脫離載機，火箭發動機工作一段時間便停止，導彈進入慣性飛行段。
在飛行過程中，制導系統不斷測量、計算目標與導彈的相對位置，由偏差形成控制信號，使舵機工作，操縱舵面偏轉，控制導彈飛向目標。當導彈接近目標符合引信工作條件時，引信引爆戰鬥部，毀傷目標。
R-77空空導彈是蘇聯/俄羅斯的一款主動雷達制導全向全天候中距空空導彈，其綜合性能與AIM-120相當(俄軍方則稱其性能略優)，是一種“發射後不管”的導彈，可打擊戰鬥機、攻擊機、轟炸機、直升機、運輸機和巡航導彈等各種空中目標。作為2001年購置的蘇-30MKK戰鬥機的武器裝備，中國空軍也進行了裝備。
〖★ 制導方式 ★〗
導彈的制導方式不同，控制信號的形成方式也有所不同。
紅外尋的制導是把探測到的目標熱輻射變換成電信號，經放大，選頻與基準相位信號比較，得到誤差信號，形成控制指令。
雷達尋的制導是導彈上的雷達接收目標回波信號，進行計算判斷，形成控制信號。這種制導根據雷達發射機的所在位置不同分為主動、半主動兩種。主動式的雷達發射機裝在導彈上，半主動式的雷達發射機裝在載機上。複合制導有兩種以上的制導裝置，彈道初始段一般採用程序控制或慣性制導等，中段為半主動雷達制導，末段為主動雷達制導。
AIM-120空空導彈屬於美軍第4代空空導彈，也是全天候、全向攻擊的主動雷達制導空空導彈。有A、B、C、D四種型號，最新型號AIM-120D於2015財年部署部隊。可裝備F-14D、F-15、F-16、F/A-18C-F、F-22 和F-35等機型，以滿足美國空軍和海軍2024年前的作戰需求。
〖★ 導引頭 ★〗
空空導彈之所以發射後能跟蹤目標，是因為它有目標探測系統，也就是我們通常所說的導引頭，以及控制導彈轉向的飛行控制系統。導彈發射後，導引頭鎖定跟蹤目標，並把目標的運動方向、速度等信息實時傳送給導彈的飛行控制系統，從而控制導彈飛向目標。
空空導彈的導引頭主要有兩種：紅外導引頭和雷達導引頭。
一種是紅外導引頭，它利用紅外敏感器件探測目標戰機尾氣、以及機身與空氣摩擦產生的紅外輻射；另一種是雷達導引頭，它通過探測目標戰機反射回來的雷達波進行跟蹤。
雷達導引頭又分為兩種。一種是半主動雷達導引頭，它只接受雷達波，不能發射雷達波，工作時需要載機照射目標，這是第三代中距攔射空空導彈普遍採用的末制導方式。還有一種是主動雷達導引頭，它發射並接收雷達波，因此，這種導彈具有發射後不管的功能，是第四代中距空空導彈普遍採用的末制導方式。
〖★ 工作原理 ★〗
空空導彈(Air to air Missile)，顧名思義，就是從飛行器上發射，用以攻擊空中目標的導彈，包括制導裝置、戰鬥部、引信、動力裝置、彈體和彈翼等，與機載火控系統、發射裝置等構成完整的空空導彈武器系統。
導彈在載機截獲目標並滿足發射條件後被髮射，脫離載機，火箭發動機工作一段時間便停止，導彈進入慣性飛行段。
在飛行過程中，制導系統不斷測量、計算目標與導彈的相對位置，由偏差形成控制信號，使舵機工作，操縱舵面偏轉，控制導彈飛向目標。當導彈接近目標符合引信工作條件時，引信引爆戰鬥部，毀傷目標。
R-77空空導彈是蘇聯/俄羅斯的一款主動雷達制導全向全天候中距空空導彈，其綜合性能與AIM-120相當(俄軍方則稱其性能略優)，是一種“發射後不管”的導彈，可打擊戰鬥機、攻擊機、轟炸機、直升機、運輸機和巡航導彈等各種空中目標。作為2001年購置的蘇-30MKK戰鬥機的武器裝備，中國空軍也進行了裝備。
〖★ 制導方式 ★〗
導彈的制導方式不同，控制信號的形成方式也有所不同。
紅外尋的制導是把探測到的目標熱輻射變換成電信號，經放大，選頻與基準相位信號比較，得到誤差信號，形成控制指令。
雷達尋的制導是導彈上的雷達接收目標回波信號，進行計算判斷，形成控制信號。這種制導根據雷達發射機的所在位置不同分為主動、半主動兩種。主動式的雷達發射機裝在導彈上，半主動式的雷達發射機裝在載機上。複合制導有兩種以上的制導裝置，彈道初始段一般採用程序控制或慣性制導等，中段為半主動雷達制導，末段為主動雷達制導。
AIM-120空空導彈屬於美軍第4代空空導彈，也是全天候、全向攻擊的主動雷達制導空空導彈。有A、B、C、D四種型號，最新型號AIM-120D於2015財年部署部隊。可裝備F-14D、F-15、F-16、F/A-18C-F、F-22 和F-35等機型，以滿足美國空軍和海軍2024年前的作戰需求。
〖★ 導引頭 ★〗
空空導彈之所以發射後能跟蹤目標，是因為它有目標探測系統，也就是我們通常所說的導引頭，以及控制導彈轉向的飛行控制系統。導彈發射後，導引頭鎖定跟蹤目標，並把目標的運動方向、速度等信息實時傳送給導彈的飛行控制系統，從而控制導彈飛向目標。
空空導彈的導引頭主要有兩種：紅外導引頭和雷達導引頭。
一種是紅外導引頭，它利用紅外敏感器件探測目標戰機尾氣、以及機身與空氣摩擦產生的紅外輻射；另一種是雷達導引頭，它通過探測目標戰機反射回來的雷達波進行跟蹤。
雷達導引頭又分為兩種。一種是半主動雷達導引頭，它只接受雷達波，不能發射雷達波，工作時需要載機照射目標，這是第三代中距攔射空空導彈普遍採用的末制導方式。還有一種是主動雷達導引頭，它發射並接收雷達波，因此，這種導彈具有發射後不管的功能，是第四代中距空空導彈普遍採用的末制導方式。
PL-12(霹靂-12)空空導彈，外貿型號稱為SD-10/閃電-10，是中國研製的新一代中距空空導彈，可在雷達導引下進行視距外攻擊。
〖★ 發展趨勢 ★〗
從作戰需求和技術進步的角度看，空空導彈下一步的發展趨勢有：
1. 射程越來越遠。空中格鬥時，新型空空導彈必將採用新的動力技術提高射程。歐洲各國聯合研製的“流星”空空導彈採用了固體火箭衝壓發動機，它的射程是普通空空導彈的2倍以上。
2. 攻擊包線越來越大。現在空空導彈把“全向發射”作為一個重要發展目標，即導彈可以向後發射，攻擊載機後方目標，或者導彈向前發射後，從載機上部飛過，攻擊載機後方目標，也就是通常所說的“越肩發射”。
3. 抗干擾能力越來越強。干擾與反干擾一直是空空導彈發展過程中相互對立又相互促進的兩項技術，多模導引這種有效的抗干擾手段是世界各國研究的重點。
4. 機動能力越來越強。隨著推力矢量技術的應用、雷達火控技術的發展和導彈外形的持續改進，新型空空導彈的機動能力將達到60g以上，飛機一旦被其鎖定很難逃脫。
〖★ 工作原理 ★〗
空空導彈(Air to air Missile)，顧名思義，就是從飛行器上發射，用以攻擊空中目標的導彈，包括制導裝置、戰鬥部、引信、動力裝置、彈體和彈翼等，與機載火控系統、發射裝置等構成完整的空空導彈武器系統。
導彈在載機截獲目標並滿足發射條件後被髮射，脫離載機，火箭發動機工作一段時間便停止，導彈進入慣性飛行段。
在飛行過程中，制導系統不斷測量、計算目標與導彈的相對位置，由偏差形成控制信號，使舵機工作，操縱舵面偏轉，控制導彈飛向目標。當導彈接近目標符合引信工作條件時，引信引爆戰鬥部，毀傷目標。
R-77空空導彈是蘇聯/俄羅斯的一款主動雷達制導全向全天候中距空空導彈，其綜合性能與AIM-120相當(俄軍方則稱其性能略優)，是一種“發射後不管”的導彈，可打擊戰鬥機、攻擊機、轟炸機、直升機、運輸機和巡航導彈等各種空中目標。作為2001年購置的蘇-30MKK戰鬥機的武器裝備，中國空軍也進行了裝備。
〖★ 制導方式 ★〗
導彈的制導方式不同，控制信號的形成方式也有所不同。
紅外尋的制導是把探測到的目標熱輻射變換成電信號，經放大，選頻與基準相位信號比較，得到誤差信號，形成控制指令。
雷達尋的制導是導彈上的雷達接收目標回波信號，進行計算判斷，形成控制信號。這種制導根據雷達發射機的所在位置不同分為主動、半主動兩種。主動式的雷達發射機裝在導彈上，半主動式的雷達發射機裝在載機上。複合制導有兩種以上的制導裝置，彈道初始段一般採用程序控制或慣性制導等，中段為半主動雷達制導，末段為主動雷達制導。
AIM-120空空導彈屬於美軍第4代空空導彈，也是全天候、全向攻擊的主動雷達制導空空導彈。有A、B、C、D四種型號，最新型號AIM-120D於2015財年部署部隊。可裝備F-14D、F-15、F-16、F/A-18C-F、F-22 和F-35等機型，以滿足美國空軍和海軍2024年前的作戰需求。
〖★ 導引頭 ★〗
空空導彈之所以發射後能跟蹤目標，是因為它有目標探測系統，也就是我們通常所說的導引頭，以及控制導彈轉向的飛行控制系統。導彈發射後，導引頭鎖定跟蹤目標，並把目標的運動方向、速度等信息實時傳送給導彈的飛行控制系統，從而控制導彈飛向目標。
空空導彈的導引頭主要有兩種：紅外導引頭和雷達導引頭。
一種是紅外導引頭，它利用紅外敏感器件探測目標戰機尾氣、以及機身與空氣摩擦產生的紅外輻射；另一種是雷達導引頭，它通過探測目標戰機反射回來的雷達波進行跟蹤。
雷達導引頭又分為兩種。一種是半主動雷達導引頭，它只接受雷達波，不能發射雷達波，工作時需要載機照射目標，這是第三代中距攔射空空導彈普遍採用的末制導方式。還有一種是主動雷達導引頭，它發射並接收雷達波，因此，這種導彈具有發射後不管的功能，是第四代中距空空導彈普遍採用的末制導方式。
PL-12(霹靂-12)空空導彈，外貿型號稱為SD-10/閃電-10，是中國研製的新一代中距空空導彈，可在雷達導引下進行視距外攻擊。
〖★ 發展趨勢 ★〗
從作戰需求和技術進步的角度看，空空導彈下一步的發展趨勢有：
1. 射程越來越遠。空中格鬥時，新型空空導彈必將採用新的動力技術提高射程。歐洲各國聯合研製的“流星”空空導彈採用了固體火箭衝壓發動機，它的射程是普通空空導彈的2倍以上。
2. 攻擊包線越來越大。現在空空導彈把“全向發射”作為一個重要發展目標，即導彈可以向後發射，攻擊載機後方目標，或者導彈向前發射後，從載機上部飛過，攻擊載機後方目標，也就是通常所說的“越肩發射”。
3. 抗干擾能力越來越強。干擾與反干擾一直是空空導彈發展過程中相互對立又相互促進的兩項技術，多模導引這種有效的抗干擾手段是世界各國研究的重點。
4. 機動能力越來越強。隨著推力矢量技術的應用、雷達火控技術的發展和導彈外形的持續改進，新型空空導彈的機動能力將達到60g以上，飛機一旦被其鎖定很難逃脫。
PL-21(霹靂-21)型導彈被認為是我國自主研製的一款主動雷達制導超遠程空對空導彈，可用於遠距離打擊敵方預警機和空中加油機，具備削弱對方空戰系統甚至整個作戰體系的能力。
