太行發動機到底“行不行”是否能讓中國空軍遠離“心臟病”


太行發動機到底“行不行”是否能讓中國空軍遠離“心臟病”

(渦扇-10發動機)

(本文由桌面戰爭兵棋原創撰寫,圖片來源於網絡。“桌面戰爭兵棋”專注于軍事領域的耕耘,堅持原創,堅守初心。歡迎您的指點。頭條圈子名:桌面戰爭兵棋交流圈,每日以圖說軍事歷史。)

文:桌面戰爭兵棋 | 賽文

殲-16戰鬥機是我國空軍三劍客其中的一把利劍,殲-16與殲-10C、殲-20形成三機編隊,可以發揮各自的優勢,保衛者我國的領空不受他人的侵入。今天不是給大家介紹殲-16戰鬥機,而是給它裝備的渦扇-10發動機。


太行發動機到底“行不行”是否能讓中國空軍遠離“心臟病”

(太行發動機)

渦扇-10發動機,也可以稱為太行發動機,“太行”兩字代表著我國的天下之脊,用“太行”作為代號,表示著渦扇-10在我國的地位不言自明。渦扇-10是由中國航空研究院606所研製的,也是我國自行研製的第一種大推力的渦扇軍用噴氣發動機。

太行發動機到底“行不行”是否能讓中國空軍遠離“心臟病”

(渦扇-10)

渦扇-10發動機是中國首個具有自主知識產權的高性能、大推力的渦輪噴氣發動機,也是中國成為除了美國和俄羅斯之後,第三個能夠自主研製的10噸級別以上的軍用渦輪噴氣發動機的國家,同樣也終結了我國國產高性能的發動機的空白局面。中國航空工業的飛速發展,讓我們在發動機領域取得了相當了得的成就,有效的解決了中國空軍主戰裝備的“心臟病”。

我們來看一下渦扇-10發動機的數據:

空氣進量: 118kg/sec

渦輪前溫度: 1747K

高轉子轉速: 16.2kr/min

低轉子轉速: 13kr/min

最大推力: 76.2KN

加力最大推力: 132KN

涵道比: 0.78

增壓比: 32

裝載有無錫航空發動機研究所研製的FADEC(全權限數字發動機控制器)

太行發動機到底“行不行”是否能讓中國空軍遠離“心臟病”

(渦扇-10發動機工作原理)

通過以上數據,我們可以看出渦扇-10發動機最大推力可以達到132KN,而且還裝有了全權限數字發動機控制器系統,它相當於發動機的大腦,可以從發動機上的傳感器中獲得數據,然後由電腦進行一系列複雜的控制,比如監控發動機狀態,診斷故障,改變噴口大小等等,這樣大大增強了渦扇-10發動機的可靠性。

太行發動機到底“行不行”是否能讓中國空軍遠離“心臟病”

(中國渦扇-10發動機)

其實渦扇-10發動機在剛剛生產出來的時候,就有太行發動機“不太行”的結論,在當時我國的發動機渦輪葉片材料和成產工業並不過關,並沒有辦法承受住渦輪發動機的高溫壓力,在實際使用時經常發生零件破裂飛散,從噴氣口飛出。在發動機試車時,出現了多次破裂事故,在進行試飛時發生了發動機空中停車等問題,讓太行發動機成為了“不太行”。但是後來中國航空局,不停地學習改進創新,組成國家聯合隊,協同攻關,最終改良的太行發動機得到了世界的認可,得到了中國軍隊的認可,向世界證明了中國航空行業的整體實力和技術水平。

太行發動機到底“行不行”是否能讓中國空軍遠離“心臟病”

(搭載了渦扇-10發動機的戰鬥機)

所以現在渦扇-10系列發動機主要裝備於殲-11B戰鬥機和殲-16戰鬥機,讓我國戰鬥機的發動機不再依賴國外進口的發動機,也能發揮出真正的實力,成為世界一流。

相關推薦

推薦中...