印度空軍:蘇-30MKI
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萬里長征一步沒走
1/48 蘇-30MKI是印度空軍裝備的主力戰鬥機,俄羅斯製造出口。該機發展自俄羅斯蘇-30M戰鬥轟炸機,編號中M代表“多功能”,K為“出口型”,I是代表India的第一個字母。
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3/48 蘇-30MKI安裝了鴨翼和先進的AL-31FP推力矢量發動機。AL-31FP發動機噴管可以作上下15度的轉向調整,藉此蘇-30MKI能夠進行許多非常規的空中機動動作。目前世界現役戰鬥機中,只有美國F-22A和尚未服役的F-35能有此能力。
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5/48 外,它能攜帶幾乎所有的俄製空空導彈和空地導彈,包括電視指令制導的Kh-59M遠程空地導彈、電視制導的Kh-29T近程空地導彈、Kh-31A和Kh-31P反艦和反輻射導彈、主動雷達制導的R-77空空導彈等。蘇-30MKI上12個掛點上的武器總重可達8000KG,是早期蘇-27的兩倍。由於裝備了全新的相控陣雷達和機載火控系統,使蘇-30MKI在對地對海方面的作戰技能較蘇-27SK和蘇-30K提高24倍
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7/48 蘇-30MKI另一個的特點是它也可以承擔小編隊作戰的指揮任務,後座飛行員可通過數據鏈同時指揮協調多架標準型蘇-27戰鬥機作戰,為其引導和指示攻擊目標。印度空軍的這項戰術已經演練成熟,在2005年“對抗印度-2005”美印軍事演習中,美軍F-15就被印度空軍藉助該戰術狠狠羞辱了一把。憑藉蘇-30MKI的強悍力量,印度空軍在和宿敵巴基斯坦空軍的對抗中,已經取得了“數量”+“性能”的壓倒性“雙優”局面.
8/48 另外飛機上裝有帶抗振接收機和安裝新數字軟件的長壽命致冷系統的新式OEPS—30光學雷達,它是由烏拉爾光學機械廠生產的,紅外器件為52SH。系統可根據目標的紅外輻射源搜索、探測和跟蹤空中目標,當飛行員目視觀測可見目標時,用於確定可見目標座標、測量距離,並完成瞄準空中和地面目標的任務。
9/48 OEPS—30的紅外搜索與跟蹤系統(IRS)用於在60°方位角和12°高低角視場內進行自主搜索空中目標在簡單氣象條件和中空、對發動機在“最大”工作狀態的米格-21一級的飛機目標發現距離達60千米在3X3°區域內,自動截獲距離不小於發現距離的70%,並能在瞄準線角度速度達25°\/秒範圍內自動跟蹤空中目標紅外探測儀和激光測距器在內的光電雷達及抗於擾引導設備可根據地面指揮所的命令在指令狀態將飛機導向目標
10/48 蘇-30MKI的機載武器包括蘇式飛機上傳統的30毫米機炮,12個外部掛點可掛載8,000千克的各種武器,包括主動雷達制導的R—77先進中距空空導彈,半主動雷達制導或被動紅外製導的R-27系列中程空空導彈,近距紅外製導全向格鬥的R—73空空導彈,Kh-31A空艦導彈和Kh—31P反輻射空地導彈,Kh—29系列空地導彈,100、250、500千克航彈和集束炸彈。
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12/48 飛機翼展14.70米、機長(不含空速管)21.94米、機高6.36米、機翼面積62.04平方米。空機重量17,700千克、正常起飛重量25,670千克、最大起飛重量35,000千克、機內油箱燃油9,400千克。飛機最大平飛速度2,125千米\/小時,實用升限17,500米,宣稱大仰角達到180 °航程3,200千米,作戰半徑為1,400千米。
13/48 與外界想象的不同,實際上第一架雙座型蘇-27UB教練戰鬥機是由阿穆爾共青城加力林廠(KnAAPO)於1984年和蘇霍伊莫斯科試驗生產廠聯合制造出來的。後者直屬蘇霍伊設計局,該廠負責新型飛機的試製和改進型飛機的改裝工作。第一批交付部隊使用的蘇-27UB也是由KnAAPO生產的,該廠也是蘇-27系列飛機的主要生產基地。
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15/48 中國引進的蘇30MK被命名為蘇30MKK,而後發展出的蘇30MK2還出口到了烏干達,越南和委內瑞拉。印度與俄羅斯談判引進蘇30MKI的時候,蘇霍伊設計局已經開始開發蘇27的下一代改進型號——蘇27M,這種目標是媲美F-15C的蘇27改進型的研製工作在蘇聯時期就已經開始,在蘇聯解體以後仍然斷斷續續地進行著,並且已經到了開啟生產線進行預生產的地步。
16/48 根據蘇-27M的第11號原型機蘇-37的技術狀態展示表明了蘇27M的最終技術狀態:採用N011M無源相控陣雷達(實際上是在N011的基礎上換了個天線),以及AL-37U矢量推進發動機(實際上是AL-31FM加了個矢量噴管)。這種看起來“高大上”的配置很符合印度人的口味,因此在1996年印俄簽訂了引進蘇30MKI的合同。
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18/48 蘇30MKI實際上是利用蘇27M的研發成果對蘇30MK的改進版,採用了和蘇27M最終形態相同的矢量發動機(型號為AL-31FP),三翼面佈局(請注意這裡添加鴨翼主要是補償N011M雷達增重帶來的中心變化),以及N011M無源相控陣雷達。這些配置也是蘇-27M在各大航展上混得風生水起時俄羅斯積極向外推銷的所謂“第四代半(俄羅斯標準)多用途戰鬥機”概念.
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20/48 ,因此以“不買對的,只買貴的”而聞名的阿三被毛子忽悠住了,不過按照這個標準生產的蘇30MKI仍然採用標準的蘇27UB\/蘇30MK機體配置,這也是網上傳言蘇30MKI採用三代機體和三代半航電的由來。而且即使是毛子不太在行的數字化航電系統方面,貨路廣闊的印度人請來了西方國家的外援,如法國的泰利斯公司和以色列航空工業後兩者提供了對蘇30MKI的座艙數字化玻璃化改進的支持使得蘇30MKI帶上了一點西方血統
21/48 不過在蘇30MKI光鮮亮麗外表的背後,是毛子設下的一個陷阱,由於蘇聯解體導致俄羅斯的科研能力萎縮,蘇-30MKI採用的這些新技術大都是剛剛從實驗室裡面走出來的,還沒有經過國家實驗就裝機服役,而且俄羅斯的系統工程整合能力也大不如前。
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23/48 例如AL-31FP矢量發動機,其矢量噴管實際上是毛子還在實驗階段的產品,第一批噴管的壽命居然只有100小時,為此俄羅斯和印度扯皮了很久(毛子罵阿三不會用,阿三罵毛子大奸商),更要命的是AL-31FP的矢量噴口控制和飛控系統是不交聯的,必須額外操作,以至於參加紅旗軍演時,經常因為飛行員沒有掌控好而過量超機動,蘇-30MKI喪失了機動能量被“掛”在空中後被其他飛機幹掉。
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25/48 因此可以看出毛子邪惡的本質——阿三看似大主顧,實則小白鼠(其實中國和印度一樣有被當做小白鼠的經驗,蘇-30MKK對於後來蘇-27SM的出現起到了關鍵作用,不過毛子給兩個顧客的實驗劑量不是一個檔次罷了)。
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27/48 。再加上印度的炎熱氣候和神一般的後勤維護水平(某個飛機制造廠我就不點名了……),蘇30MKI在服役之初的幾年裡面,事故不斷,趴窩不斷,基本上屬於坑爹的角色。這一點印度自己心裡面也明白,但是考慮到蘇30MKI是一款重型多用途戰鬥機,在和巴基斯坦與中國對抗時有明顯優勢,因此阿三也只好捏著鼻子忍了。
28/48 不過由於後續機體生產中不斷修正問題和改善工藝,蘇30MKI的性能進入了“澡盆期”,事故率和性能都得到了改善。同時印度也對其進行了升級改造,以掛載俄印聯合研發的“布拉莫斯”超音速巡航導彈。
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31/48 蘇30MKI這種大載彈量大航程的重型多用途戰鬥機對於印度空軍來說是一種非常有效的威懾利器,尤其是部署在東印度(包括其非法佔有的藏南地區)時可以對中國西南部的大多數城市造成威脅。因此印度仍然在不斷製造蘇30MKI(印度斯坦航空和IAPO合作開設了一條蘇30MKI的組裝線),並且將作為未來第五代戰鬥機的重要補充。
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33/48 蘇30MKI的技術標準實際上也引起了其它國家的興趣,如馬來西亞和阿爾及利亞,蘇30MKI賣給這兩個國家的版本被稱為蘇30MKM和蘇30MKA,這兩種蘇30都採用了部分西方航電系統(蘇30MKM機頭上類似於F-16和F\/A-18的四個條狀凸起就是泰利斯公司生產的IFF設備)。
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35/48 而後俄羅斯空軍在裝備蘇35S時也需要一款可以和其搭配的同型教練戰鬥機,而老舊的蘇27UB是無法勝任這一工作的。因此俄軍將視線瞄向了已經擁有成熟技術和既有生產線的蘇30MKI,其國產化型號被稱為蘇30SM,在IAPO生產,全部採用俄羅斯自產的設備,用來填充俄軍新型戰鬥機的同型教練戰鬥機缺口,以及滿足俄軍現代化的多用途雙座戰鬥機的需要。
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37/48 由於蘇35S採用新技術跨度大,服役前實驗磨合時間長,因此俄軍先以蘇30SM作為補充,造成了現在蘇30SM訂單數量多於蘇35S的現象。
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39/48 蘇30MK出口中國時,由於IAPO在蘇27UB引進上和中國人耍過滑頭,再加上其已經和印度人展開合作,因此中國方面點名要KnAAPO作為蘇30MKK的生產商(這和引進956EM型驅逐艦時,指定北方造船廠生產而不是在為阿三生產11356型護衛艦的波羅的海造船廠是一個道理)。
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41/48 不過一直生產單座型號的KnAAPO實際上沒有生產雙座型號的經驗,因此KnAAPO在生產蘇30MKK時以其正在展開生產線的蘇-27M的機體為基礎,在蘇霍伊設計局的幫助下重新設計駕駛艙隔段。因此蘇30MKK採用了蘇27M的新型“平頂”垂尾,以及經過了結構加強的機身,其載彈量也增加到了驚人的8噸(有傳言極限為12噸,相比之下,蘇30MKI為6噸,基本型的蘇27為4噸)。
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43/48 不過在航電方面,蘇30MKK比較保守,採用的基本上是蘇30MK的基礎配置,其雷達為N001V型,在蘇27的N001型基礎上增加了多普勒波束銳化能力以增強對地掃描能力。
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45/48 蘇30MKK交付給中國空軍和海軍航空兵使用,這種多用途戰鬥機很好地加強了中國空軍和海軍航空兵的進攻能力(蘇30MKK引進時殲轟7還是出於單純反艦導彈發射平臺的A狀態),成為中國空軍戰略轉型開始階段最重要的武器,迄今為止,我國東海防空識別區的巡邏主力仍然是這些來自俄羅斯的重型戰鬥機。
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47/48 第二批引進的蘇30MKK被稱為蘇30MK2,最重要的特徵是換用了採用相控陣雷達天線的N001V,以及增加使用了Kh-31A反艦導彈的能力,這一批蘇30MK2被交付海軍航空兵,也是到蘇35SK之前,我國引進的最後一批俄羅斯作戰飛機。在不久以後,基於蘇30MKK角色概念,和殲11BS機體的殲16多用途戰鬥機,將是蘇30MKK\/MK2的接替者。
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2017-10-03

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