馬力和扭矩是什麼鬼?提車時最容易忽視的還有這一項!

科尼賽克 2018頭條記憶 高爾夫 汽車 汽車洋蔥圈 2019-01-11

Hello小夥伴們大家好,今天我來回答小夥伴們提出的問題。

問題一

馬力和扭矩是什麼鬼?提車時最容易忽視的還有這一項!

哇,小夥伴你這個問題非常深奧,說起來會非常的複雜,不過今天我先為你簡單的回答一下。

小夥伴們在買車之前,肯定都會查看一下車輛的動力參數,比如最大功率、最大馬力和最大扭矩,尤其是對於動力性能有要求的朋友們,自然不會忽視這三個要素。藉著這個問題,我就為大家解答一下。

首先說馬力和功率,其實這兩個可以理解為相同的概念,就是衡量一款發動機能產生多大能量的數值。他倆的區別就在於單位不同,最大馬力的單位是“匹(ps)”,最大功率的單位是“千瓦(kw)”,1匹≈0.735千瓦,1千瓦≈1.36匹。

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理論上,如果是完全相同的一輛車,想跑得越快就需要越大的能量,所以功率(馬力)決定了一部發動機能輸出的總能量,大多數情況下可以理解為最大功率(最大馬力)決定了這臺車的最高車速

其次就是扭矩,它的單位是“牛·米”. 如果說之前提到的功率可以決定一輛車能跑多快,那麼扭矩在很大程度上影響了一輛車提速能有多快。

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那麼日常使用選多大的馬力才夠用呢?車輛的加速性能與功率和車身重量有關,所以我們可做一個簡單的計算,用車身重量÷最大馬力得出的數值代表每單位功率需要推動的質量。這個數值越小,就代表加速性能也就越強

我們用常見的高爾夫舉例,2019款高爾夫1.4T的車型,整備質量1350千克,最大功率150馬力,可以用1350千克÷150馬力=9千克/馬力。可以說這個成績對於一般的使用者已經足夠,甚至有些激情駕駛慾望的男性朋友也可以偶爾小滿足一下,可以有輕微的推背感。

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2019款邁騰2.0T(220匹)這個數值是7,2.0T的高爾夫R(290匹)這個數值是5.3,而超跑柯尼塞格ONE的這個數值是恐怖的1.0。其實這個數值在10以下的,基本都夠你開的了。

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關於馬力和扭矩其實是一個很深奧很複雜的問題,我們今天說的這些是比較基本的。

問題二

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小夥伴們在4s店提車一般分為三步第一步挑車,第二步交錢開票,第三步提車檢查。今天我們主要來說一下最容易被忽視的挑車其他注意事項我們以前為大家介紹過。

挑車時先看一下生產日期找一個生產日期儘量晚一點的車。一般買3到6個月的車比較合理,超過一年屬於庫存車了。另外教大家一招,在挑完車之後把里程錶還有車架號拍一張照片記下來,以防一些黑心的經銷商在挑完車之後給你偷樑換柱。

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然後看四個車門是否開關順暢,各個部分的接縫是否均勻嚴密,剎車盤和輪胎查看是否有嚴重磨損。有的車由於露天停放,剎車盤可能有一些輕微鏽跡,也算是正常的。

然後坐進車內,看看內飾是否有傷。之後就是打火通電,看里程數據,通常20公里之內的是沒問題的。檢查車內的各個電動部件,是否運行順滑。拉開引擎蓋,啟動發動機,看看發動機有沒有長時間劇烈抖動。由於長時間停放,發動機冷車有些抖動是很正常的,不用擔心。

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挑完車後,一定要讓工作人員把車洗乾淨,之後檢查一下漆面看看有沒有異常、磕碰等等,最後就是要做一些檢查,比如剎車、輪胎,懸架等。新車出廠時剎車可能會有剎車盤保護殼,一定要摘掉不然會影響散熱。還有一些新車有懸架保護塊檢查時也要拿掉,不然也會影響舒適性。

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檢查備胎和工具是否裝配齊全。另外,防盜螺絲、反光背心、三角警示牌、隨車滅火器等等看看少沒少。

另外就是輪胎,通常4S店為了存放車輛把胎壓調得比較高,一般打到3.0bar,提車後建議放一放氣,放到2.5bar、2.3bar,這樣會更舒服些,還有就是發動機艙裡面可能會有保護膜也要撕掉否則嚴重的話有可能會自燃

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好啦,今天的問題就回答到這了,希望能夠幫到大家。如果小夥伴們還有什麼想問的,關注汽車洋蔥圈,留言給我們~

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