科魯茲：我不下地獄誰下地獄

在這瞬息萬變的車市，早就是一片紅海了。機會都是留給有準備的人，當然抓住機會的人上位了，自然就有人被擠下。你努努力，不拼命，要穩，當然也可以，左右搖擺原地踏步。要是一個鬆懈，或者方向把握錯了，沒有懸崖勒馬，後果就是科魯茲的下場，從銷量前十跌落至86位，只要幾年功夫，只要一次更新換代。科魯茲，換代最失敗的車型，沒有之一。

2009年，科魯茲的推出，可謂一戰成名。有稜有角的設計，大氣的車型，肌肉的線條，處處體現著美式肌肉車形象。讓不少看過變形金剛又買不起大黃蜂的粉絲，被科魯茲狠狠地吸引了。往後幾年，大家買車首選八九不離十都在考慮科魯茲，無疑得益於科魯茲優秀的外觀，不錯的操控，銷量在當時位居前列，甚至摘的頭籌。

可誰又想的到，好景不長。雪佛蘭的某個設計師就改變了一臺車的命運，甚至是通用的命運。更新換代之後，科魯茲銷量斷崖式下降，說到底，還是設計師將一個硬漢好端端得整成了娘炮，對於就是衝著外觀來的人來說，這無疑是給客戶關了門。

網友表示，前臉太尖，醜，還不如科沃茲。越來越娘炮，想想老款科魯茲邁銳寶，君威，英朗，現在的不忍直視，和棒子車一個樣。