李·艾克卡是美國著名的企業家、工商管理學家。他因為接管瀕臨破產的克萊斯勒汽車公司，並使它起死回生而聲名鵲起，名震一時。李·艾克卡到克萊勒斯公司就職的那天，克萊勒斯公司宣佈第三季虧損近1。6億美元，這是公司有史以來最嚴重的虧損。以後，公司又受到石油危機的沉重打擊，更加劇危機。為了生存，艾克卡主持克萊斯勒採取了一系列措施，如壓縮人員、節約開支，並向政府求援。
這個申請在全國引起了激烈爭論，社會輿論紛紛。投反對票的佔多數，理由是保護自由競爭，破產就叫他破產，市場體制的根本就是既允許成功，也允許失敗；政府幹涉經濟，代價太高，又無準備。艾克卡認為要取得政府的援助，必須首先改變人們對這件事的看法。為此，艾克卡進行了一系列的廣告宣傳，對此他做了正反兩面的宣傳。首先指出克萊斯勒絕無停產的打算，而是希望繼續發展下去；第二，我們正在生產美國真正需要的汽車。這次廣告運動一反過去以圖片、文字說明的方法，而是刊登一系列文章。這些文章不宣傳產品，而是宣傳公司的前景和事業還有公司做事的決心與能力。此外，艾克卡還刊登了另外一些廣告，自問自答了一些相當棘手的問題。
這些廣告統統由艾克卡本人簽字，以示以個人聲譽來為公司擔保。這些廣告使所有公眾意識到克萊斯勒的存在對社會經濟的意義以及如果讓其倒閉可能會給國家、社會甚至本人帶來不利影響。漸漸地社會輿論發生了變化，卡特政府與國會人士也開始改變了自己的主意。在贏得外界支持的同時，艾克卡在內部也贏得了工人的理解和支持。
艾克卡對工人的爭取取得了很大的成功。工人對資方做出了相當大的讓步，他們的工資每小時減少了1.15美元，後來又減少了2美元。同時工會也站到了廠方這邊，協助廠方一塊管理起工廠。
克萊斯勒終於走出了低谷，度過了風險。在克萊斯勒終於又站穩腳跟以後，艾克卡第一個行動就是召開記者招待會。他講到：先生們，從現在開始，克萊斯勒不再是急待錢花、正在掙扎或資金困難，這些詞都將永遠排除了。克萊斯勒比原定償還期提前7年償還了全部貸款，成功著眼可見。