2019亞洲消費電子展劇透：5G、AI等成亮點
作為科技行業的盛會，2019亞洲消費電子展（CES Asia）將於6月11日至13日在上海拉開帷幕。
據悉，本屆展會展廳面積將達到6.5萬平方米，相比去年增長22%。展廳分為六大室內展廳、戶外展示區域以及兩個獨立的汽車展廳。
值得一提的是，本屆亞洲消費電子展將有來自17個國家和地區的550名展商參與。其中，汽車行業內，愛馳汽車、電裝、一汽紅旗、長城汽車、現代、極星汽車、大眾問問、威馬汽車將首次參展。
據美國消費技術協會國際銷售副總裁布萊恩·文介紹，本屆展會上，5G技術、人工智能、汽車科技將成為亮點。
“CES Asia上，大家能更好地瞭解5G技術，例如5G如何進行大規模的部署和應用，如何為亞洲消費者及企業提供解決方案和服務。同時，大家也能更進一步體驗先進的人工智能技術以及AI技術如何重塑消費體驗。”布萊恩·文如是說。
FCA或將攜手雷諾 世界第三大汽車集團呼之欲出
據外媒報道，當地時間5月27日，菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）表示，已向法國競爭對手雷諾集團提出了一項“變革性”的全股票合併提案，若提案被接受，將締造一家新的全球第三大汽車製造商。
據悉，該提案提議將各自的業務按照50∶50進行合併，FCA和雷諾至少已就共享技術、知識產權、供應鏈和工廠以開發和生產汽車達成協議。
FCA在一份聲明中表示，該交易若達成，將締造一家年產870萬輛汽車的製造商，業務將遍及各大關鍵地區、汽車市場和技術領域，每年可節省50億歐元（合56億美元）。該公司稱，廣泛而互補的品牌組合將使合併後實體的業務實現從豪華領域到主流產品的全面覆蓋。
FCA還表示，合併後的新公司將會在米蘭、巴黎和紐約上市，合併之後不會關閉任何工廠。
5月27日，雷諾董事會召開會議，審議了菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）關於兩家公司按照50∶50股比進行合併的提議。
據悉，董事會在仔細審查了菲亞特克萊斯勒汽車公司所提出的善意的合併條款後表示，願意積極探索這一商業組合機會，以優化雷諾集團的生產佈局併為聯盟創造額外價值。
關於這一議題的討論結果，雷諾將根據有關法規，在適當的時候向市場公佈。
劍橋大學研究認為：自動駕駛可使車輛流量提高35%
隨著世界人均汽車保有量的不斷上升，堵車已經成為一道世界性難題。有分析人士認為，自動駕駛、智慧交通等新技術的出現或將為解決擁堵問題帶來新路徑。
近日，據外媒報道，劍橋大學的一項研究表明，自動駕駛汽車組成的車隊協同行駛，保持交通順暢，可以使整體車輛流量至少提高35%。
該大學研究人員為16輛微型機器人汽車程寫程序，讓它們在一條雙車道軌道上行駛，並觀察其中一輛汽車停下來時，交通流量的變化。
他們在“以自我為中心”和“合作”駕駛模式下測試了車隊，使用正常和挑釁性駕駛行為，並觀察車隊對停下的汽車的反應。
正常模式下，與以自我為中心的駕駛相比，合作駕駛提高了35%的交通流量。研究人員計劃利用該車隊在更復雜的情況下測試多車系統，包括有更多車道、十字路口和車型的道路。
該研究的合著者、劍橋大學聖約翰學院Michael He表示：“自動駕駛汽車可以解決很多城市駕駛相關問題，但需要有一種方法讓它們協同工作。”
各國車企過冬難 “大裁員”浪潮席捲全球
近日，據彭博社消息，在過去的6個月裡，全球幾大知名車企已經宣佈至少裁員3.8萬人，涉及美國、德國、英國和中國等國家。
統計數據顯示，從去年11月開始，裁員潮席捲全球。從通用、捷豹路虎到福特、戴姆勒、特斯拉等，各大汽車廠商意圖通過裁員縮減成本，應對汽車市場的銷量下滑以及研發成本上升。
數據顯示，2018年，全球輕型汽車銷量下降0.5%至9480萬輛，市場研究機構LMC Automotive表示，這是自2009年以來全球輕型汽車銷量首次出現年度下滑。
摩根士丹利分析師Adam Jonas在一份報告中表示：“全球汽車公司都在考慮這樣一種情況，即全球生產下行的可能性要大於上行。”
本版照片均為資料圖片
程鴻鶴 來源：中國青年報
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