從三十里營房往葉城要翻越的高山達阪非常險峻，其中最為險峻的要數翻越喀喇崑崙山了！

道先翻越的是海拔4909米的黑卡達阪

喀喇崑崙山脈，意為“黑色巖山”。喀喇崑崙山是世界山嶽冰川最發達的高大山脈，亞洲著名山脈之一。

喀喇崑崙山脈是中國新疆與克什米爾間的一條走向相平行的大山脈。也是世界第二高山脈。西北--東南走向，通過印度和巴基斯坦北部。

喀喇崑崙山脈平均海拔6000米以上，共有19座山超過7260米，8座山峰超過7500米，其中4座超過8000米，諸山峰通常具有尖削、陡峻的外形，多雪峰及巨大的冰川。其周圍簇擁著數以百計的石塔和尖峰。

站在高處看最為險峻的喀喇崑崙山！

來到了喀喇崑崙山達阪，海拔不算高，往國道219新疆的葉城終點方向海拔越來越低了！

站在達阪口回看喀喇崑崙山

繼續往國道219新疆的葉城終點方向前行

又翻越麻扎達阪

我站在麻扎達阪上

麻扎達阪終年積雪不化

我們一行在麻扎達阪上拍攝，風光優美令人讚歎！

汽車運輸隊往西藏運送物資

開始下山、麻扎達阪公路的險峻！

下山後、下午3：30翻過了喀喇崑崙山進入了新疆盆地。

在這個小小的路邊店吃到了現在灶臺上割羊肉現炒的午餐，這小店維族人，待人很善良、又便宜又好吃。

以至於後來在喀什、吐魯番等地的大餐廳小食館吃手抓飯、吃烤羊肉等新疆美食時都會懷念這個進入新疆的第一個小食店。

吃完午餐後繼續前行，此處離葉城只有70公里了！

快到葉城了，新疆風情越來越濃了！

到葉城了

新疆維族人趕著毛驢小車隨處可見

219國道它是世界上最艱險的公路之一。它穿越舉世聞名的崑崙山、喀喇崑崙山、崗底斯山、喜馬拉雅山，翻越16個冰大阪，涉44條冰河，全線經過的大部份地段為“無人區”。平均海拔4500米以上,是世界上海拔最高、道路最險、路況極差和環境最惡劣的高原公路。這就是新藏公路，也被稱作國道219線。

我站在了219國道西藏拉薩到新疆葉城的終點零公里起點上，我們從2016年9月19日開始從西藏拉薩出發至2016年9月30日，共計12天穿過了全長2841公里的國道219的新藏線公路！

219國道西藏拉薩到新疆葉城就是終點了。但是我們的旅程仍在繼續，我們還將去往喀什、阿克蘇、庫車（神祕天山大峽谷）、輪臺（塔里木胡楊林、沙漠公路）庫尓勒、吐魯番……

作者簡介：邊凡（馬建雲），昆明本地資深攝影家，喜歡旅行拍攝，幾乎走遍了中國各地的名山大川，是攝友中有名的活地圖、好向導、好師長。他的拍攝題材廣泛，尤擅長人文風光攝影，更是老一輩影人中樂於網絡分享的佼佼者（中央數字電視攝影頻道、攝影圈昆明站理事、彩龍名人堂大咖）。他的作品較少後期修飾，淳樸中自然流露著大氣。應本頭條號特約，他正以遊記的方式，逐步展示他的行攝系列作品。