如果要說誰是汽車品牌中的降價王，那麼大多數肯定會第一個想到凱迪拉克，其中又以凱迪拉克ATS-L為典型，新車的指導價為27.38-42.88萬元，但是市場優惠卻始終高達七八萬元以上，終端零售價不足20萬起。凱迪拉克ATSL滿足了很多普通人開豪車的願望，但是為什麼很多車主買車以後卻後悔了？
凱迪拉克ATSL搭載的是一臺2.0T的渦輪增壓發動機，匹配了一臺8AT變速箱，最大可以輸出279匹馬力，峰值扭矩為400牛米，可以實現6.2秒破百，動力表現是非常不錯的，這是這款車最大的優勢。此外車輛的方向盤比較厚重，而且底盤韌性很足，所以操控性非常好，高速過彎也會得心入手。
但是ATSL的變速箱問題是很多人吐槽的，這款通用自產的8AT手自一體變速箱型號為8L45，不少車主反應變速箱換擋反應較為遲鈍。而且由於底盤偏向於運動，所以平坦的路面開起來就很舒服，但是坑窪的路面顛簸感比較強，時間長了屁股受不了。而且118mm的最小離地間隙在負載過大的時候容易託底。
除了變速箱問題，凱迪拉克ATSL的空間也是備受吐槽的，儘管車身軸距達到了2860mm，但是後排的腿部空間表現非常緊湊，加上後排中間隆起很高，中間基本無法坐人，和同為中型車的邁騰完全沒辦法相比。除了後排空間小，ATSL的後備箱空間也很小，一家人出行的時候行李多一點就不知往哪裡放了。
雖然凱迪拉克ATSL的空間不怎麼樣，但是科技感還是很足的，例如車內自帶4G信號的wifi熱點，支持手機無線充電功能，CarPlay手機互聯功能，安吉星遠程控制車輛等等，此外車輛的內飾豪華感很強，真皮包裹的座椅，車門和儀表臺也全是軟質包裹，摸起來的手感十分棒，這方面邁騰是絕對比不上的。
凱迪拉克ATSL是一款特點鮮明的車型，優點是動力強，操控好，豪華感強；缺點是空間小，舒適性一般，變速箱不夠聰明，在喜歡的人眼 這些都不算什麼缺點，但是最讓人受不了的是凱迪拉克的瘋狂降價模式，導致二手車保值率非常的差，所以很多買車沒多久的車主現在都後悔不已。