降價效果明顯，凱迪拉克ATS-L成5月20-30萬轎車最熱門
超跑密探今日探案：凱迪拉克ATS-L
作為上汽通用凱迪拉克旗下的一款中型車，ATS-L自2014年推出上市以來熱度就一直很高，如今在服役了5年之後，該車將會逐漸退出歷史舞臺，而全新的凱迪拉克CT4將接過交接棒，預計明年正式上市。
在面臨換代和國六政策實施的雙重壓力下，凱迪拉克ATS-L目前也是給出了非常大的優惠，經銷商的終端售價也一同降到了冰點，19萬就可拿下一款豪華中型車，讓很多消費者都樂此不疲。
也正是因為這史無前例的優惠，反而使得凱迪拉克ATS-L在謝幕之前又紅了一把。而在某網站最新發布的5月購車熱度排行榜中，凱迪拉克ATS-L也是一舉拿下了20-30萬售價區間的轎車最熱門之選。話雖如此，那降至19萬的凱迪拉克ATS-L到底值不值得買呢？
優點總結：外觀出色動力充足
造型方面，ATS-L採用了凱迪拉克家族極具標誌性的鑽石切割設計，盾型格柵搭配淚眼式的LED大燈，整體效果稜角分明，有著很高的辨識度。而和凱美瑞、速騰等熱銷車型相比，凱迪拉克ATS-L豪華車的身份明顯也要有著更強的吸引力。
動力方面，凱迪拉克ATS-L搭載的是一臺2.0T發動機，最大輸出279馬力，最大扭矩400牛米，官方百公里加速僅需6.2秒，動力充沛輸出線性，而這也是所有消費者最看重的一點，同時也很好地兼顧到了操控性。
除此之外，凱迪拉克ATS-L的隔音效果做得也非常不錯，一是因為它擁有主動降噪，二是因為採用了雙層玻璃。
不足之處：變速箱頓挫，油耗感人
其實除了我們剛剛提到的優點之外，凱迪拉克ATS-L在其他方面的表現也有著很大的不足。其中，變速箱產生的故障數最多，存在嚴重的抖動、拖擋、頓挫、異響問題，行駛感受受到了很大影響。
作為美系豪華車，凱迪拉克ATS-L的油耗表現可以說是將這一特點徹底地表現了出來，根據車主反饋，ATS-L在城市道路的油耗通常都在12L左右，甚至更高。而和寶馬B48以及大眾EA888發動機相比，凱迪拉克ATS-L的油耗確實“感人”。
另外，從車主給出的口碑反饋來看，凱迪拉克ATS-L的懸架減震不舒適也成了車主最不滿意的一點，不過從另一種角度來說，由於新車的調教更偏向運動，所以懸架偏硬其實也還可以理解。
最後再說一下，凱迪拉克ATS-L最適合的人群，首先是對於流行這件事並不感冒的，因為換代後的CT4在顏值上可以說是有了很的提升，兩者之間的新舊區分看上去也是特別顯眼；再者就是非常注重性價比的，作為一款產品而言，凱迪拉克ATS-L本身就是優缺點共同存在的，但考慮到它將近10萬元的優惠，該車在性價比上確實表現出色；最後就是對於品牌並不是要求特別嚴格的。
迴歸主題，至於凱迪拉克ATS-L到底值不值得買這個話題，優缺點已經都擺在您面前了，到底怎麼選關鍵還得看個人！