如今ATS-L降價風波未平，中期改款的XT5又來了。本次上市的凱迪拉克XT5共推出6款車型，售價為32.97-46.97萬。新車相較於現款車型，只針對外觀進行小幅度的調整，發動機也配上了閉缸技術，整體來看車型還是有一定的看點。
先來分析價格，從新車的定價來看，整體價格區間有所調整，起售價相比現款低了2萬左右，頂配價格也比現款頂配高出5萬多，雖說小改款沒有推出輕混版車型，但汽油版在頂配版本上推出了鉑金運動版，汽油版整體售價變化還算合理範圍內。
車型方面，新款XT5最大變化在於換裝大尺寸點陣式中網，這種造型也是同步了凱迪拉克家族式設計，同時新車在下保險槓處還加入了銀色飾條，車頭的視覺效果更加寬厚。
值得一提的是，新車燈腔造型也有小幅調整，看上去更有立體感，尾燈處新車也進行了燻黑處理，整個尾部看起來更有高檔感。
亮點：車型起售價降低、發動機自帶閉缸技術，油耗降低
內飾方面，新款XT5保持了現款的設計，依舊是標準美式豪華車風格，在擋把後方新車也加入了多媒體控制按鍵，互聯繫統依舊有蘋果CarPlay和百度CarLife。不過要稍微吐槽的是，14揚聲器BOSE音響只在頂配車型上搭載，其他車型只有8揚聲器。
動力方面，雖說新車搭載了擁有2.0T有閉缸技術的發動機，但在參數方面，新款發動機最大馬力241Ps，最大扭矩350Nm，相比現款發動機馬力和扭矩都降低了，這也就符合坊間傳言“國五變國六，動力會下降”的定律...
槽點：車型價格和現款終端價差距大，動力參數有所下滑
當然，在低負荷可實現雙缸運轉的工況下，新款XT5的官方油耗為7.9L/100km，這個水平和現款的輕混版本一致，這也難怪新款車型會取消輕混版本了。
論車型設計、尺寸還有發動機參數等，新款XT5確實很有美系豪華SUV的氣勢，但可別忘了凱迪拉克最大爭議是車型的終端售價，目前現款車型的價格已經有接近八萬的優惠幅度，按理新車在未來一段時間內也會打出更優惠的價格，買車的朋友不妨靜觀其變。