'22萬元放棄了大眾邁騰,買了凱迪拉克XTS,車主憋了很多話要說'

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說起一汽大眾邁騰,我想很多人都非常喜歡,也非常熟悉,擁有純正的德系品質,和上汽大眾的帕薩特定價要比本田雅閣、凱美瑞以及天籟高一些,但是大眾在中國有著強大的品牌號召力,再加上品質也不錯,所以銷量一直都很好!有位網友就對大眾邁騰非常中意,覺得開出去面子裡子全都有,但到了最後,卻選擇了一輛豪華品牌轎車!

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說起一汽大眾邁騰,我想很多人都非常喜歡,也非常熟悉,擁有純正的德系品質,和上汽大眾的帕薩特定價要比本田雅閣、凱美瑞以及天籟高一些,但是大眾在中國有著強大的品牌號召力,再加上品質也不錯,所以銷量一直都很好!有位網友就對大眾邁騰非常中意,覺得開出去面子裡子全都有,但到了最後,卻選擇了一輛豪華品牌轎車!

22萬元放棄了大眾邁騰,買了凱迪拉克XTS,車主憋了很多話要說

22萬元放棄了大眾邁騰,買了凱迪拉克XTS,車主憋了很多心裡話要說!原來這位網友無意中得知了凱迪拉克旗下車型都有著很大的優惠,裸車價22萬元就能買到XTS,怎麼說定位也要比大眾邁騰高,所以直接刷卡走人!

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說起一汽大眾邁騰,我想很多人都非常喜歡,也非常熟悉,擁有純正的德系品質,和上汽大眾的帕薩特定價要比本田雅閣、凱美瑞以及天籟高一些,但是大眾在中國有著強大的品牌號召力,再加上品質也不錯,所以銷量一直都很好!有位網友就對大眾邁騰非常中意,覺得開出去面子裡子全都有,但到了最後,卻選擇了一輛豪華品牌轎車!

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除了價格絕對的滿意,凱迪拉克XTS的外觀也很讓人喜歡,有著美系豪華品牌該有的那種範,非常的顯檔次!前臉巨大的盾形進氣格柵,內部為橫幅鍍鉻點綴,再配上凱迪拉克的車標Logo,能夠給人帶來很強的視覺衝擊力,要說最個性的還是星河直瀑式的前大燈,內部使用了全LED光源,只可惜最低配沒有LED日間行車燈!

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凱迪拉克的長寬高分別達到了5103*1852*1502mm,軸距為2837mm,相比起大眾邁騰,明顯更有存在感,側面硬朗的腰線貫穿到車尾,使其車身看著十分修長,側窗C柱位置完美的夾角,則被鍍鉻做了完美的點綴,18英寸的多輻鋁合金輪轂也非常的耐看!

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凱迪拉克的長寬高分別達到了5103*1852*1502mm,軸距為2837mm,相比起大眾邁騰,明顯更有存在感,側面硬朗的腰線貫穿到車尾,使其車身看著十分修長,側窗C柱位置完美的夾角,則被鍍鉻做了完美的點綴,18英寸的多輻鋁合金輪轂也非常的耐看!

22萬元放棄了大眾邁騰,買了凱迪拉克XTS,車主憋了很多話要說

凱迪拉克的尾燈一直都很有辨識度,在這輛XTS車上,L狀的尾燈和車身做到了完美結合,內併為LED光源,夜晚點亮後科技感絲毫不輸奧迪燈廠!

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凱迪拉克的尾燈一直都很有辨識度,在這輛XTS車上,L狀的尾燈和車身做到了完美結合,內併為LED光源,夜晚點亮後科技感絲毫不輸奧迪燈廠!

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內飾方面,並不像外觀那麼張揚,反倒是有些商務風格,中控臺非常簡潔,經常摸到的地方全部都是軟性材質覆蓋和包裹,確實能夠給人帶來好感,另外車主說即使自己買的是最低配車型,可配置方面讓他覺得十分的滿意,擁有4.2英寸的液晶儀表,8英寸的中控屏,支持手機互聯和語音操作控制,BOSE音響,駕駛座電動調節,真皮方向盤,無鑰匙進入和啟動,可開啟全景大天窗,倒車雷達和影像等等!

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凱迪拉克的尾燈一直都很有辨識度,在這輛XTS車上,L狀的尾燈和車身做到了完美結合,內併為LED光源,夜晚點亮後科技感絲毫不輸奧迪燈廠!

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內飾方面,並不像外觀那麼張揚,反倒是有些商務風格,中控臺非常簡潔,經常摸到的地方全部都是軟性材質覆蓋和包裹,確實能夠給人帶來好感,另外車主說即使自己買的是最低配車型,可配置方面讓他覺得十分的滿意,擁有4.2英寸的液晶儀表,8英寸的中控屏,支持手機互聯和語音操作控制,BOSE音響,駕駛座電動調節,真皮方向盤,無鑰匙進入和啟動,可開啟全景大天窗,倒車雷達和影像等等!

22萬元放棄了大眾邁騰,買了凱迪拉克XTS,車主憋了很多話要說

另外安全配置也能夠讓人很放心,擁有主副駕駛座安全氣囊,前後排側氣囊,前後排頭部氣簾,膝部氣囊,胎壓顯示等等,唯一小小的不足就是車上自帶導航不好用,另外屏幕下方的鋼琴烤漆面板容易留下指紋!

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內飾方面,並不像外觀那麼張揚,反倒是有些商務風格,中控臺非常簡潔,經常摸到的地方全部都是軟性材質覆蓋和包裹,確實能夠給人帶來好感,另外車主說即使自己買的是最低配車型,可配置方面讓他覺得十分的滿意,擁有4.2英寸的液晶儀表,8英寸的中控屏,支持手機互聯和語音操作控制,BOSE音響,駕駛座電動調節,真皮方向盤,無鑰匙進入和啟動,可開啟全景大天窗,倒車雷達和影像等等!

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另外安全配置也能夠讓人很放心,擁有主副駕駛座安全氣囊,前後排側氣囊,前後排頭部氣簾,膝部氣囊,胎壓顯示等等,唯一小小的不足就是車上自帶導航不好用,另外屏幕下方的鋼琴烤漆面板容易留下指紋!

22萬元放棄了大眾邁騰,買了凱迪拉克XTS,車主憋了很多話要說

空間方面沒得說,畢竟這麼大的車,頭部和腿部空間都非常寬敞,只是後排地板中間有些凸起,但比起大眾和奧迪的車,還不算高,另外凱迪拉克XTS還擁有一個超大的後備箱!

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空間方面沒得說,畢竟這麼大的車,頭部和腿部空間都非常寬敞,只是後排地板中間有些凸起,但比起大眾和奧迪的車,還不算高,另外凱迪拉克XTS還擁有一個超大的後備箱!

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動力方面,搭載了一臺269馬力的2.0T渦輪增壓發動機,與之匹配6擋手自一體變速箱,開起來整體風格還是注重舒適性,發動機雖然爆發力不是特別強勁,但底氣十足,尤其是速度上來後,完成超車很輕鬆,平常駕駛根本壓榨不到極限!

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空間方面沒得說,畢竟這麼大的車,頭部和腿部空間都非常寬敞,只是後排地板中間有些凸起,但比起大眾和奧迪的車,還不算高,另外凱迪拉克XTS還擁有一個超大的後備箱!

22萬元放棄了大眾邁騰,買了凱迪拉克XTS,車主憋了很多話要說

動力方面,搭載了一臺269馬力的2.0T渦輪增壓發動機,與之匹配6擋手自一體變速箱,開起來整體風格還是注重舒適性,發動機雖然爆發力不是特別強勁,但底氣十足,尤其是速度上來後,完成超車很輕鬆,平常駕駛根本壓榨不到極限!

22萬元放棄了大眾邁騰,買了凱迪拉克XTS,車主憋了很多話要說

人無完人,車無完車,這輛凱迪拉克XTS還是有些讓車主不太滿意的地方,第一就是在城市裡低速巡航時,變速箱不算特別平順,會有些頓挫感!第二也是最重要的一點,油耗比較高!要是跑高速綜合油耗大概在9-10L左右,但純市區經常達到12L!

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動力方面,搭載了一臺269馬力的2.0T渦輪增壓發動機,與之匹配6擋手自一體變速箱,開起來整體風格還是注重舒適性,發動機雖然爆發力不是特別強勁,但底氣十足,尤其是速度上來後,完成超車很輕鬆,平常駕駛根本壓榨不到極限!

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人無完人,車無完車,這輛凱迪拉克XTS還是有些讓車主不太滿意的地方,第一就是在城市裡低速巡航時,變速箱不算特別平順,會有些頓挫感!第二也是最重要的一點,油耗比較高!要是跑高速綜合油耗大概在9-10L左右,但純市區經常達到12L!

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雖然自己的座駕油耗不低,但車主表示還是能夠接受的,畢竟車身很大,用料又足,跑起來舒適度非常好,而且車內的噪音很小!總之,買了凱迪拉克XTS,車主不後悔!其實如果沒有這麼大優惠的話,這輛車還真不是首選,但現在真心很有吸引力,不過買車前要考慮到自己比較注重什麼,豪華車雖好,可維修、保養價格都比較高!本文由紅濤說車作者原創,特此聲明!

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