造型霸氣內飾豪華 車長超寶馬X5/奔馳GLE！實拍凱迪拉克XT6

在豪華中大型SUV領域，一直是寶馬X5、奔馳GLE和奧迪Q7的天下，作為這級別SUV的代表車型，它們也是進入國內多年，早已深入人心。不過，現在“攪局者” 來了，它車身長度不僅超過了寶馬X5和奔馳GLE，還是同級別車型中首款採用2+2+2式六座佈局車型。沒錯，就是凱迪拉克XT6！

在2019年上海車展上XT6正式發佈，而它定位為中大型SUV，它的推出也將成為上汽通用凱迪拉克品牌最高端的豪華SUV。目前上汽通用凱迪拉克有緊湊型SUV XT4、中型SUV XT5，大型SUV有進口的凱雷德ESCALADE，所以在中大型SUV市場明顯缺少一個車型，而XT6的到來剛好補上這一市場空白。

XT6的重要特點：

1.車型定位中大型SUV，競爭對手指向德系寶馬X5、奧迪Q7、奔馳GLE

2.新車基於通用C1XX長軸距平臺打造而來，雪佛蘭Traverse和別克Enclave都是基於該平臺打造

3.採用了2+2+2式六座設計，未來有望提供7座車型

4.提供風尚版和運動版兩種造型設計

5.搭載2.0T可變缸渦輪增壓發動機，並滿足國六B排放標準

◈ 外觀：全新的設計風格，整體更動感霸氣

作為全新車型，XT6造型進行了重新設計，並整體借鑑了凱迪拉克Escala概念車設計元素。此外，新車和CT6和XT4一樣，將有風尚版和運動版兩種外觀設計，兩款車在外觀細節上有所不同。下面實拍車型為風尚版車型。

此圖為運動版車型前臉

新車採用了家族標誌性的盾形進氣格柵，大燈造型更扁平細長，並且採用了矩陣式智能大燈，該大燈可在轉向或會車時進行光源智能分配，提高行車安全。而前臉還採用了凱迪拉克家族標誌性垂直風格的日間行車燈，並且集成有轉向燈功能。此外，拍攝車為風尚版車型，採用了更立體的星瀑點陣式進氣格柵，具備主動格柵系統。而運動版車型將會使用黑色進氣格柵，並且為致敬V系列高性能車型，而運動版車型車身多處還加入了V型設計元素和更多亮黑色裝飾。

同時，新車提供包括鑽白、耀黑、鉻灰、絳棕、槿紫、皓灰六款車身顏色。據官方顯示，XT6整車風阻係數為0.363Cd。

由於定位為中大型SUV，新車側面看上去很大氣，而且在腰線的襯托下也更顯力量感。同時C柱和D柱之間上揚的窗線設計元素也來自ESCALA概念車。實拍車為風尚版車型，門把手帶LED燈帶鍍鉻設計，並且具備無鑰匙進入功能。而運動版車型車門把手和車身同色，包括車窗邊緣的鍍鉻飾條都被亮黑色飾條取代。車門下邊緣還配備有XT6標識的鍍鉻飾條，看起來也更精緻。

此圖為運動版輪輞

新車將標配20英寸輪輞，風尚版車型輪輞造型為雙六輻設計，運動版車型採用了六輻Y型輪輞。輪胎品牌為米其林PRIMACY SUV旅悅輪胎，尺寸規格為235/55 R20，而這款輪胎注重舒適性及靜音表現。

車身尺寸上，新車長寬高分別為5056/1964/1780mm，軸距為2863mm。作為中大型SUV車型，其車身長度已經超過了奔馳GLE和寶馬X5。

車尾視覺效果比較立體，T字形LED尾燈組造型和CT6有幾分神似，看起來層次感很強，同時還在尾燈之間還加入了鍍鉻條，這也和CT6尾部保持一致。而新車和海外版車型一樣採用了雙邊共雙出式排氣，凸顯運動感。同時，新車車頂還配備有行李架，風尚版採用了鍍鉻裝飾，運動版車型則為亮黑色塗裝。

◈ 內飾：延續海外車型設計，大面積皮質包裹凸顯豪華感

新車內飾整體延續了海外版車型設計，造型和XT5比較相似，整體設計簡潔大氣，而中控臺還使用了大面積皮質材料包裹，並且風尚版車型大量木質材料裝飾提升了質感，而運動版車型還首次使用專屬的摻絲碳纖維飾板，以展現運動的特點。細節上，新車車頂、中控臺等地方都採用了全麂皮材料，用料上狠下功夫，這也符合這級別車型該有的水準。

新車採用了三幅式真皮方向盤，並且加入了換擋撥片，整體握感很不錯，同時還支持四向電動調節，並且方向盤兩側還加入了多媒體及駕駛輔助控制區。但是新車並沒有使用全液晶儀表盤，而是採用了傳統雙錶盤+彩色液晶屏組合。而高科技配置上，XT6還加入了夜視系統，只是拍攝在白天並不能進行體驗。

而中控臺中間還配備有8英寸觸控顯示屏，並且配備有最新一代智能互聯CUE系統，該系統支持手機互聯、Wi-Fi熱點、語音控制、OTA在線更新等功能。實際操作起來也很順暢，沒有卡頓感。而除了觸屏操作，還可通過擋把旁Rotary Controller旋鈕進行控制，並且在該車型上還首次增加了搖桿功能，旋鈕除了旋轉還能上下撥動選擇，使用起來很方便。

XT6配備有全景攝像頭，並且有多種顯示模式選擇，同時兩側攝像頭也能單獨顯示。

不過，XT6有一個設計很貼心，它單獨為手機提供了一個儲物槽，手機能穩固的放在裡面，並且該斜槽還支持手機無線充電。而在手套箱內還有USB\Type-C充電接口及SD卡槽。此外，在第二排還提供USB及Type-C接口各一個；第三排兩側分別有一個Type-C充電接口。可以看出，XT6為每一位乘客都提供了足夠的便利，細節很到位。

手套箱充電接口

第二排充電接口

第三排充電接口

而XT6還採用了全新第二代流媒體後視鏡，可通過下方撥片切換。同時，新車還配備有專屬定製的Bose Performance至臻音響系統，內置有14個揚聲器，而揚聲器外殼採用了金屬網罩，更顯質感。據悉，音響使用了全新ANC主動降噪技術，配合AudioPilot 2噪音補償技術，能有效抵消車輛行駛的噪音。並且XT6還採用了雙層玻璃，同樣能對隔音有提升效果。

而作為豪華中大型SUV車型，全景天窗是全系車型的標配，而它的長寬分別為1010mm和740mm，整體採光面積比較出色，而全景天窗也是國內消費者喜聞樂見的配置。

◈ 空間：採用六座設計，整體空間表現更強

凱迪拉克XT6主打2+2+2式六座車型，這在同級車型中沒對手。第二排中間有160mm的通道，更便於乘客進入第三排座椅。當然，它還配備有第二排、第三排座椅電動摺疊功能，實用性很不錯。此外，XT6採用了Opus真皮座椅，對腿部和腰部都有不錯的包裹，同時主駕駛還具備2組座椅記憶功能。

XT6軸距為2863mm，而為更好展現它的空間表現，體驗者身高181cm，調整好前排駕駛坐姿，可以看出頭部還有1拳的距離。保持前排位置不變，體驗者來到後排，由於第二排採用了獨立座椅，可以前後調節。調整到最前位置，腿部空間沒有富裕，頭部空間1拳，此時體驗者來到第三排，頭部空間4指，腿部空間相對富裕；而第二排座椅調整到最後位置，腿部空間1拳，此時體驗者來到第三排，腿部空間比較勉強。所以如果滿載6人的情況下，還是需要利用第二排座椅巧妙的調整。

第三排頭部空間

XT6整車提供了多處儲物格，包括前排杯架、手套箱、中央扶手箱、中央通道底儲物格、第二排杯座/抽屜、第三排杯座等等，能滿足更多儲物需求。

雖然XT6配備了第三排座椅，但作為中大型SUV來說，它後備廂空間也足夠日常使用，官方顯示其容積為356升，而第二排、第三排座椅放倒後容積將達到2228升。在不放倒第三排座椅的情況下，能裝下3個20英寸登機箱。而把第三排和第二排座椅放倒後，能和地板形成一個很好的平面，更便於放置大件物品。

而電動尾門還可通過主駕駛側車門旋鈕進行多角度調節，用起來也很方便。在後備廂地板下還隱藏有一個47升儲物格，不過造型並不規整，並且在其下方是斜放置的非全尺寸備胎，品牌為瑪吉斯。

◈ 底盤：通用C1XX長軸距平臺打造，前麥弗遜後多連桿獨立懸掛

凱迪拉克XT6採用了通用C1XX長軸距平臺打造而來，雪佛蘭Traverse和別克Enclave也基於該平臺打造而來，該平臺具備前置前驅和前置四驅動力系統佈局。而XT6採用前麥弗遜後多連桿式獨立懸掛。

而實拍車型配備有適時四驅系統，但未來低配車型或為前輪驅動。而XT6的四驅系統和XT5基本一樣，後橋差速器內部集成2組多片離合器，可動態分配左/右後輪的動力配比，進一步提升操控性能和通過性。

◈ 動力：搭載2.0T可變缸渦輪增壓發動機+9速自動變速箱

XT6將搭載最新的2.0T可變缸渦輪增壓發動機，這款發動機最大功率234馬力，峰值扭矩350牛·米。並滿足國六B排放標準。而該發動機集成有Tripower可變氣門管理技術，可提供“四缸高性能模式”、“四缸經濟模式”、“兩缸超經濟模式”三種工作模式。此外，XT6還配備有9速自動變速箱。

總結：

XT6的到來將進一步豐富凱迪拉克SUV車系，從而形成緊湊型SUV、中型SUV、中大型SUV、大型SUV的市場佈局。而從XT6自身產品來說，造型大氣、配置也相當豐富，並且六座佈局空間靈活性比較強，整體比較有競爭力。但面對德系奧迪Q7、奔馳GLE、寶馬X5等車型，凱迪拉克在品牌影響力上還有提升空間。同時保值率上凱迪拉克車型也有些低，市場上ATS-L、XT5、CT6等車型動輒優惠10萬，所以未來XT6的價格也比較值得期待。而且不出意外，編輯個人覺得，該車未來很可能和CT6一樣，採用錯位競爭的方式，主打高性價比。大家對這款車有什麼想說的，也歡迎文章後留言！（圖/文 懂車帝 史景旭）