'7月美系SUV銷量排行，創酷、昂科拉崛起，凱迪拉克XT6取得開門紅'
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今天為大家帶來2019年7月份美系SUV的銷量情況，眾所周知，美系車的優惠力度一向要比德系、日系車大很多，動輒就會有3、4萬元的降價，性價比頗高，另外美系車的外觀普遍比較霸氣硬朗，內飾用料厚道豪華感強，而且大部分車型也都甩掉了曾經“油老虎”的標籤，消費者不必再為油耗而煩惱。本期最大的看點在於前不久通用旗下的兩款小型SUV雪佛蘭創酷和別克昂科拉都相繼換代，並且還推出了首款國產的中大型SUV凱迪拉克XT6，一起來看看吧！
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本月別克昂科威繼續穩定的表現，以12163輛的銷售成績排在第一位。作為一臺中型SUV，別克昂科威目前優惠之後的價格已下探到了17萬元，和CR-V、奇駿、途嶽等一眾緊湊型SUV處於同一水平線，優勢還是相當明顯。昂科威的優點在於外觀霸氣內飾豪華，空間夠大並且動力充沛，缺點在於這代昂科威也上市了很長時間，設計方面尤其是內飾的科技感已經跟不上時代的潮流了，對於年輕人來說可能會顯得老氣一些。
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本月別克昂科威繼續穩定的表現，以12163輛的銷售成績排在第一位。作為一臺中型SUV，別克昂科威目前優惠之後的價格已下探到了17萬元，和CR-V、奇駿、途嶽等一眾緊湊型SUV處於同一水平線，優勢還是相當明顯。昂科威的優點在於外觀霸氣內飾豪華，空間夠大並且動力充沛，缺點在於這代昂科威也上市了很長時間，設計方面尤其是內飾的科技感已經跟不上時代的潮流了，對於年輕人來說可能會顯得老氣一些。
同為中型SUV，雪佛蘭探界者的日子就不如昂科威那麼愜意了，在7月份只收獲了4938輛。探界者的起售價只有17.49萬元，再算上優惠的話甚至已經低到13萬出頭，可以和繽智、XR-V這類小型SUV競爭了。另外探界者的外觀相當戰鬥，尤其是帶有Redline套件的RS版本，車身多處被“黑化”，再配以紅色的飾條點綴，相當有視覺衝擊力，算得上是目前性價比最高的合資中型SUV了。
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本月別克昂科威繼續穩定的表現，以12163輛的銷售成績排在第一位。作為一臺中型SUV，別克昂科威目前優惠之後的價格已下探到了17萬元，和CR-V、奇駿、途嶽等一眾緊湊型SUV處於同一水平線，優勢還是相當明顯。昂科威的優點在於外觀霸氣內飾豪華，空間夠大並且動力充沛，缺點在於這代昂科威也上市了很長時間，設計方面尤其是內飾的科技感已經跟不上時代的潮流了，對於年輕人來說可能會顯得老氣一些。
同為中型SUV，雪佛蘭探界者的日子就不如昂科威那麼愜意了，在7月份只收獲了4938輛。探界者的起售價只有17.49萬元，再算上優惠的話甚至已經低到13萬出頭，可以和繽智、XR-V這類小型SUV競爭了。另外探界者的外觀相當戰鬥，尤其是帶有Redline套件的RS版本，車身多處被“黑化”，再配以紅色的飾條點綴，相當有視覺衝擊力，算得上是目前性價比最高的合資中型SUV了。
美系車一直以大車為主，對小型SUV始終不太重視，因此像雪佛蘭創酷、別克昂科拉以及福特翼博的地位要比同級別的本田繽智、XR-V、豐田C-HR、奕澤IZOA、大眾T-Cross途鎧差出很多。不過在6月份，雪佛蘭創酷率先換代，售價9.99-14.99萬，而7月份別克昂科拉也完成了新款上市，售價區間被定在了12.59-18.99萬元。兩臺新車在上市之後都重新崛起，在7月份分別賣出了3731和3376輛，雖然這個成績還是不能和日系對手相比，但比之前已經好太多了。
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本月別克昂科威繼續穩定的表現，以12163輛的銷售成績排在第一位。作為一臺中型SUV，別克昂科威目前優惠之後的價格已下探到了17萬元，和CR-V、奇駿、途嶽等一眾緊湊型SUV處於同一水平線，優勢還是相當明顯。昂科威的優點在於外觀霸氣內飾豪華，空間夠大並且動力充沛，缺點在於這代昂科威也上市了很長時間，設計方面尤其是內飾的科技感已經跟不上時代的潮流了，對於年輕人來說可能會顯得老氣一些。
同為中型SUV，雪佛蘭探界者的日子就不如昂科威那麼愜意了，在7月份只收獲了4938輛。探界者的起售價只有17.49萬元，再算上優惠的話甚至已經低到13萬出頭，可以和繽智、XR-V這類小型SUV競爭了。另外探界者的外觀相當戰鬥，尤其是帶有Redline套件的RS版本，車身多處被“黑化”，再配以紅色的飾條點綴，相當有視覺衝擊力，算得上是目前性價比最高的合資中型SUV了。
美系車一直以大車為主，對小型SUV始終不太重視，因此像雪佛蘭創酷、別克昂科拉以及福特翼博的地位要比同級別的本田繽智、XR-V、豐田C-HR、奕澤IZOA、大眾T-Cross途鎧差出很多。不過在6月份，雪佛蘭創酷率先換代，售價9.99-14.99萬，而7月份別克昂科拉也完成了新款上市，售價區間被定在了12.59-18.99萬元。兩臺新車在上市之後都重新崛起，在7月份分別賣出了3731和3376輛，雖然這個成績還是不能和日系對手相比，但比之前已經好太多了。
兩款新車在外觀設計方面都採用了自家最新的設計語言，極為年輕時尚，空間也比較充裕，唯一讓大家不一定能接受的還是三缸這個老生常談的問題。兩臺新車都搭載了通用的1.0T/1.3T發動機，最大功率分別是125和165馬力，如果對這一點不是很在意的話，那麼年輕人選擇這兩款車真的非常適合。
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本月別克昂科威繼續穩定的表現，以12163輛的銷售成績排在第一位。作為一臺中型SUV，別克昂科威目前優惠之後的價格已下探到了17萬元，和CR-V、奇駿、途嶽等一眾緊湊型SUV處於同一水平線，優勢還是相當明顯。昂科威的優點在於外觀霸氣內飾豪華，空間夠大並且動力充沛，缺點在於這代昂科威也上市了很長時間，設計方面尤其是內飾的科技感已經跟不上時代的潮流了，對於年輕人來說可能會顯得老氣一些。
同為中型SUV，雪佛蘭探界者的日子就不如昂科威那麼愜意了，在7月份只收獲了4938輛。探界者的起售價只有17.49萬元，再算上優惠的話甚至已經低到13萬出頭，可以和繽智、XR-V這類小型SUV競爭了。另外探界者的外觀相當戰鬥，尤其是帶有Redline套件的RS版本，車身多處被“黑化”，再配以紅色的飾條點綴，相當有視覺衝擊力，算得上是目前性價比最高的合資中型SUV了。
美系車一直以大車為主，對小型SUV始終不太重視，因此像雪佛蘭創酷、別克昂科拉以及福特翼博的地位要比同級別的本田繽智、XR-V、豐田C-HR、奕澤IZOA、大眾T-Cross途鎧差出很多。不過在6月份，雪佛蘭創酷率先換代，售價9.99-14.99萬，而7月份別克昂科拉也完成了新款上市，售價區間被定在了12.59-18.99萬元。兩臺新車在上市之後都重新崛起，在7月份分別賣出了3731和3376輛，雖然這個成績還是不能和日系對手相比，但比之前已經好太多了。
兩款新車在外觀設計方面都採用了自家最新的設計語言，極為年輕時尚，空間也比較充裕，唯一讓大家不一定能接受的還是三缸這個老生常談的問題。兩臺新車都搭載了通用的1.0T/1.3T發動機，最大功率分別是125和165馬力，如果對這一點不是很在意的話，那麼年輕人選擇這兩款車真的非常適合。
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本月別克昂科威繼續穩定的表現，以12163輛的銷售成績排在第一位。作為一臺中型SUV，別克昂科威目前優惠之後的價格已下探到了17萬元，和CR-V、奇駿、途嶽等一眾緊湊型SUV處於同一水平線，優勢還是相當明顯。昂科威的優點在於外觀霸氣內飾豪華，空間夠大並且動力充沛，缺點在於這代昂科威也上市了很長時間，設計方面尤其是內飾的科技感已經跟不上時代的潮流了，對於年輕人來說可能會顯得老氣一些。
同為中型SUV，雪佛蘭探界者的日子就不如昂科威那麼愜意了，在7月份只收獲了4938輛。探界者的起售價只有17.49萬元，再算上優惠的話甚至已經低到13萬出頭，可以和繽智、XR-V這類小型SUV競爭了。另外探界者的外觀相當戰鬥，尤其是帶有Redline套件的RS版本，車身多處被“黑化”，再配以紅色的飾條點綴，相當有視覺衝擊力，算得上是目前性價比最高的合資中型SUV了。
美系車一直以大車為主，對小型SUV始終不太重視，因此像雪佛蘭創酷、別克昂科拉以及福特翼博的地位要比同級別的本田繽智、XR-V、豐田C-HR、奕澤IZOA、大眾T-Cross途鎧差出很多。不過在6月份，雪佛蘭創酷率先換代，售價9.99-14.99萬，而7月份別克昂科拉也完成了新款上市，售價區間被定在了12.59-18.99萬元。兩臺新車在上市之後都重新崛起，在7月份分別賣出了3731和3376輛，雖然這個成績還是不能和日系對手相比，但比之前已經好太多了。
兩款新車在外觀設計方面都採用了自家最新的設計語言，極為年輕時尚，空間也比較充裕，唯一讓大家不一定能接受的還是三缸這個老生常談的問題。兩臺新車都搭載了通用的1.0T/1.3T發動機，最大功率分別是125和165馬力，如果對這一點不是很在意的話，那麼年輕人選擇這兩款車真的非常適合。
Hello大家好，歡迎來到小蚊子聊車！
今天為大家帶來2019年7月份美系SUV的銷量情況，眾所周知，美系車的優惠力度一向要比德系、日系車大很多，動輒就會有3、4萬元的降價，性價比頗高，另外美系車的外觀普遍比較霸氣硬朗，內飾用料厚道豪華感強，而且大部分車型也都甩掉了曾經“油老虎”的標籤，消費者不必再為油耗而煩惱。本期最大的看點在於前不久通用旗下的兩款小型SUV雪佛蘭創酷和別克昂科拉都相繼換代，並且還推出了首款國產的中大型SUV凱迪拉克XT6，一起來看看吧！
本月別克昂科威繼續穩定的表現，以12163輛的銷售成績排在第一位。作為一臺中型SUV，別克昂科威目前優惠之後的價格已下探到了17萬元，和CR-V、奇駿、途嶽等一眾緊湊型SUV處於同一水平線，優勢還是相當明顯。昂科威的優點在於外觀霸氣內飾豪華，空間夠大並且動力充沛，缺點在於這代昂科威也上市了很長時間，設計方面尤其是內飾的科技感已經跟不上時代的潮流了，對於年輕人來說可能會顯得老氣一些。
同為中型SUV，雪佛蘭探界者的日子就不如昂科威那麼愜意了，在7月份只收獲了4938輛。探界者的起售價只有17.49萬元，再算上優惠的話甚至已經低到13萬出頭，可以和繽智、XR-V這類小型SUV競爭了。另外探界者的外觀相當戰鬥，尤其是帶有Redline套件的RS版本，車身多處被“黑化”，再配以紅色的飾條點綴，相當有視覺衝擊力，算得上是目前性價比最高的合資中型SUV了。
美系車一直以大車為主，對小型SUV始終不太重視，因此像雪佛蘭創酷、別克昂科拉以及福特翼博的地位要比同級別的本田繽智、XR-V、豐田C-HR、奕澤IZOA、大眾T-Cross途鎧差出很多。不過在6月份，雪佛蘭創酷率先換代，售價9.99-14.99萬，而7月份別克昂科拉也完成了新款上市，售價區間被定在了12.59-18.99萬元。兩臺新車在上市之後都重新崛起，在7月份分別賣出了3731和3376輛，雖然這個成績還是不能和日系對手相比，但比之前已經好太多了。
兩款新車在外觀設計方面都採用了自家最新的設計語言，極為年輕時尚，空間也比較充裕，唯一讓大家不一定能接受的還是三缸這個老生常談的問題。兩臺新車都搭載了通用的1.0T/1.3T發動機，最大功率分別是125和165馬力，如果對這一點不是很在意的話，那麼年輕人選擇這兩款車真的非常適合。
作為二線豪華品牌的領軍代表，凱迪拉克在7月份的表現可圈可點，其中凱迪拉克XT5斬獲了6110輛，小弟XT4也有3714輛進賬，最為矚目的當屬在7月18日上市的新車凱迪拉克XT6。凱迪拉克XT6是目前國內首款以合資方式生產的豪華中大型SUV，它的對手是奔馳GLE、寶馬X5以及奧迪Q7，但它的售價只要41.97-54.97萬元，比BBA的對手低了20多萬，超級霸氣的外觀、非常考究的車內用料以及豐富的配置，都讓這臺車備受關注，在上市13天的時間裡就賣出了2278輛取得了開門紅。動力方面，凱迪拉克XT6採用2.0T+9AT組合，最大功率241馬力，發動機具備Tripower可變氣門管理技術，滿足國六b排放標準。此外，該車還搭載RTD自適應懸架系統，舒適性毋庸置疑。
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今天為大家帶來2019年7月份美系SUV的銷量情況，眾所周知，美系車的優惠力度一向要比德系、日系車大很多，動輒就會有3、4萬元的降價，性價比頗高，另外美系車的外觀普遍比較霸氣硬朗，內飾用料厚道豪華感強，而且大部分車型也都甩掉了曾經“油老虎”的標籤，消費者不必再為油耗而煩惱。本期最大的看點在於前不久通用旗下的兩款小型SUV雪佛蘭創酷和別克昂科拉都相繼換代，並且還推出了首款國產的中大型SUV凱迪拉克XT6，一起來看看吧！
本月別克昂科威繼續穩定的表現，以12163輛的銷售成績排在第一位。作為一臺中型SUV，別克昂科威目前優惠之後的價格已下探到了17萬元，和CR-V、奇駿、途嶽等一眾緊湊型SUV處於同一水平線，優勢還是相當明顯。昂科威的優點在於外觀霸氣內飾豪華，空間夠大並且動力充沛，缺點在於這代昂科威也上市了很長時間，設計方面尤其是內飾的科技感已經跟不上時代的潮流了，對於年輕人來說可能會顯得老氣一些。
同為中型SUV，雪佛蘭探界者的日子就不如昂科威那麼愜意了，在7月份只收獲了4938輛。探界者的起售價只有17.49萬元，再算上優惠的話甚至已經低到13萬出頭，可以和繽智、XR-V這類小型SUV競爭了。另外探界者的外觀相當戰鬥，尤其是帶有Redline套件的RS版本，車身多處被“黑化”，再配以紅色的飾條點綴，相當有視覺衝擊力，算得上是目前性價比最高的合資中型SUV了。
美系車一直以大車為主，對小型SUV始終不太重視，因此像雪佛蘭創酷、別克昂科拉以及福特翼博的地位要比同級別的本田繽智、XR-V、豐田C-HR、奕澤IZOA、大眾T-Cross途鎧差出很多。不過在6月份，雪佛蘭創酷率先換代，售價9.99-14.99萬，而7月份別克昂科拉也完成了新款上市，售價區間被定在了12.59-18.99萬元。兩臺新車在上市之後都重新崛起，在7月份分別賣出了3731和3376輛，雖然這個成績還是不能和日系對手相比，但比之前已經好太多了。
兩款新車在外觀設計方面都採用了自家最新的設計語言，極為年輕時尚，空間也比較充裕，唯一讓大家不一定能接受的還是三缸這個老生常談的問題。兩臺新車都搭載了通用的1.0T/1.3T發動機，最大功率分別是125和165馬力，如果對這一點不是很在意的話，那麼年輕人選擇這兩款車真的非常適合。
作為二線豪華品牌的領軍代表，凱迪拉克在7月份的表現可圈可點，其中凱迪拉克XT5斬獲了6110輛，小弟XT4也有3714輛進賬，最為矚目的當屬在7月18日上市的新車凱迪拉克XT6。凱迪拉克XT6是目前國內首款以合資方式生產的豪華中大型SUV，它的對手是奔馳GLE、寶馬X5以及奧迪Q7，但它的售價只要41.97-54.97萬元，比BBA的對手低了20多萬，超級霸氣的外觀、非常考究的車內用料以及豐富的配置，都讓這臺車備受關注，在上市13天的時間裡就賣出了2278輛取得了開門紅。動力方面，凱迪拉克XT6採用2.0T+9AT組合，最大功率241馬力，發動機具備Tripower可變氣門管理技術，滿足國六b排放標準。此外，該車還搭載RTD自適應懸架系統，舒適性毋庸置疑。
其他關注度較高的車型中，江鈴福特的家用緊湊型SUV福特領界賣出3493輛，漢蘭達的老對手福特銳界收穫了2506臺。前幾天銳界剛剛發佈了新款，除了兩臺ST Line車型以外，還新增了一臺搭載2.7T雙渦輪增壓V6發動機的版本，最大功率可達322馬力，在如今四缸逐漸減少、三缸快要成為趨勢的大環境下，一臺V6顯得彌足珍貴。Jeep家族中，指南者銷量最好賣出2844輛，大指揮官和自由光依舊不溫不火，分別只有1101和1056輛進賬。
注：本數據未統計進口車型，敬請諒解！