ATS-L下探至18萬,XTS也跌至20萬,凱迪拉克的老車主虧大了?

作為二線豪車品牌的凱迪拉克,雖說不如一線的BBA那樣深入人心,但市場表現也一直都還算不錯。不過近期關於凱迪拉克降價的新聞真的讓大眾跌破眼鏡,雖說有國六標準的因素,但凱迪拉克旗下車型的優惠幅度真的是到了揮淚甩賣的程度。

到底降的有多徹底?大家趕快跟隨小編一起來看看吧!

首先要說的就是降得最狠的車型ATS-L,最低售價已經下探到18萬,有些地區全額購車,還能再有一萬多元的優惠,也就是說,ATS-L低配裸車只有不到17萬,和普通品牌的中型車不相上下。同時,這款車普遍都有著接近10萬的優惠,17款售價42.88萬的高配車型更是已經降到27萬,優惠高達15萬。

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作為一款豪華品牌的中型運動轎車,ATS-L最初的市場定位還是比較高的,但是為了擴大銷量,凱迪拉克下調了車型的市場定位,其在2017款上市的時候通過取消25T車型並將28T車型價格就已經進一步下探,走起了價格路線。如今該車跌破20萬,令很多老車主不能接受,大家都感覺自己虧了很多,一些剛買半年的新車主表示不算折舊虧了三四萬。

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不過ATS-L的整體產品力還是不錯的,首先是外觀採用的是家族式設計,前臉盾牌狀進氣格柵展現著霸氣,鑽石切割式大燈一直被人所吸引,配上連貫的腰線,整體顏值和質感都很高。值得一提的就是這款車的動力和操控性能,ATS-L搭載的是2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機,最大功率高達279馬力,最大扭矩為400牛·米,同時匹配8速自動變速箱,百公里加速成績誇張在6.2秒,操控性能優越。所以現在入手這款車是不錯的時機,整個性價比很高,況且畢竟是豪車品牌,小編想再降應該也不會降到哪裡去了。

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再說另一款降價的車型XTS,這款定位高與ATS-L的車型也沒幸免降價的命運,目前全系降價幅度也接近30%,最低售價僅為21萬左右,網友稱曾經50萬元豪車現在20萬就能拿下了。2013年,凱迪拉克XTS的國產版本上市時,其售價為34.99-56.99萬元,與奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級等車型進行競爭。不過隨著產品力的減弱以及凱迪拉克更多全新車型的推出,這款車目前售價僅為21.5-26.99萬元。

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XTS降價也和車型換代有關,未來凱迪拉克將推出小型車CT4和中型車CT5來替代XTS。但就整車性能來說,目前價格定位的XTS性價很高,外觀方面,流線型的車身長5131mm,軸距為2837mm,採用了20英寸11輻的輪轂及普利司通輪胎。LED前大燈和安裝在行李箱蓋上的擾流板等部件都展現了豪車風範。

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動力部分,該車提供兩種發動機選擇,其中2.0T渦輪增壓發動機可輸出269馬力的峰值功率,高端3.6L V6發動機的最大功率可達到309馬力。配置也是該車的亮點,包括10安全氣囊、Bose音響、Bose ANC主動降噪靜音技術、凱迪拉克CUE移動互聯體驗、Brembo四活塞高性能剎車、安吉星OnStar車載信息通信服務系統、超大全景天窗、水滴型自適應HID氙氣大燈在內的多項科技配置。

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近日據外媒報道,凱迪拉克XTS將會於今年10月在加拿大安大略省奧沙瓦工廠正式停產。但上海金橋工廠生產國產版本何時停產,目前官方尚未透露任何消息。不過如今這款車售價下降至21萬,也可以從側面猜測這款車距離停產不會太遙遠了。

面對豪車這樣不顧身份的降價,大家會選擇這時抄底麼?還是選擇其他品牌的中型車呢?

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