凱迪拉克XT6:它就是人們想象中的凱迪拉克SUV

凱迪拉克XT6:它就是人們想象中的凱迪拉克SUV

在中國上市之前,美國規格的凱迪拉克XT6提早了幾天公佈價格:5.26萬美元起步。毫無疑問所有美國的凱迪拉克經銷商都歡迎這款新車,無論是大尺寸大空間,還是齊全的舒適性配置,總而言之,沒有人能比經銷商更清楚哪一款車好賣哪一款車不好賣。能過經銷商這一關,這也將意味著XT6以後會頻繁的出現在各種美劇和好萊塢電影中。

凱迪拉克XT6:它就是人們想象中的凱迪拉克SUV

那些在這個市場上立足的傳統大塊頭豪華SUV也清楚這點,或許正是因為XT6洶洶來襲,雷克薩斯才會這麼倉促地給RX增加第三排座位。誠然,XT6確實也是基於XT5打造的三排座SUV,相差無幾的軸距和寬度足夠說明一切。但不同的是,XT5本身有一個很長的軸距,那麼XT6大幅度改動上車身,增加三排座,你會發現這款大塊頭SUV改動之後也擁有一個不錯的身材,最重要的是,XT6的空間表現要比RX好太多了。

凱迪拉克XT6:它就是人們想象中的凱迪拉克SUV

凱迪拉克XT6:它就是人們想象中的凱迪拉克SUV

凱迪拉克XT6:它就是人們想象中的凱迪拉克SUV

大尺寸和大乘坐空間是XT6的重要主題,在凱迪拉克的品牌空間體驗這款車的時候。遠遠看過去就能明顯發現XT6有一個很大的視覺觀感,但在空間方面,XT6實際上還要比外觀看起來更大。這得益於XT6更平直的車身線條。

只不過,XT6的設計語言相比其他凱迪拉克車型更加簡潔。特別是前臉造型更能反映這點,XT6的前臉是由上進氣格柵、以及下進氣橫貫左右的誇張造型,才能讓人遠遠就認出這是一輛凱迪拉克的。雖然前燈組造型少了點辨識度,但這並不能說明XT6的前燈組簡單——XT6的全LED前大燈燈組有三個模組組成,都可以支持遠光,其中一個可以支持切換近光。

凱迪拉克XT6:它就是人們想象中的凱迪拉克SUV

遠光模組各有八顆LED燈組成,遠近光模組帶透鏡,由11顆LED+5顆LED組成。在前保險槓的垂直LED強化了XT6的凱迪拉克家族式設計特徵,在這條燈帶上結合了位置燈/日間行車燈/轉向燈。基於這些硬件,前大燈可以實現28個獨立照明分區,每個分區都可以單獨開關並調節亮度以適應不同的道路狀況。

比方說在超過105km/h的時候,XT6的前大燈會收窄,讓照明範圍變得更遠。同時不會影響到對向車道——可能有人會覺得高速路上會有遮擋,但其實經常跑高速的人會知道這個功能多重要,因為在有一些坡度的時候,對向遠方的遠光燈和自己的遠光燈就毫不客氣地互相傷害了。

凱迪拉克XT6:它就是人們想象中的凱迪拉克SUV

不單單高速模式,還有自動遠近光切換,轉彎時光線補償的彎道模式,將亮度調高的郊外模式,以及反過來的城市模式。所以你能看出,XT6雖然前大燈的造型並沒有稀奇之處,但凱迪拉克很明顯在這個燈組的“玩法”上是用了心的。值得一提的是,這也是凱迪拉克第一次在量產車上應用智能矩陣LED大燈。

回到正題,拉開XT6的車門之後,不得不說這款車的空間水平確實沒得說。在XT6的車裡面,你會發現這車一直在努力傳達兩個訊息:大空間以及豪華的內裝。

凱迪拉克XT6:它就是人們想象中的凱迪拉克SUV

空間自不用說,相比XT5增長的空間主要集中在第二排和第三排。這點從造型設計上可以看出端倪,更平直的線條和更大的車窗,讓車內的人有很好的採光。同時頭部空間也比一般的五米級SUV要大一些。車門的線條也是直來直去的,所以上下車的時候非常便利。

直來直去的車門線條還帶來的一個好處就是,能夠讓第三排乘客出入更方便。XT6出入第三排有兩種方式,一種是從第二排兩個座位之間的中央通道走,另一個方法是讓第二排往前傾。無論如何,較大的開門角度和開門區域都讓上下車變得非常方便。

凱迪拉克XT6:它就是人們想象中的凱迪拉克SUV

凱迪拉克XT6:它就是人們想象中的凱迪拉克SUV

內裝的豪華感也是XT6在內飾方面的重點之一。XT6的內飾有大量的高級植絨、皮質、鋼琴烤漆等多種材質覆蓋,特別是從A柱開始,整個內飾的車頂都被觸感極好的植絨佔領,關於這點,還是得歸功於XT5——這款車本身就有足夠豪華的內飾。只不過與之相比,XT6在細節上更加講究,比方說全新樣式的方向盤,讓XT6的內飾設計整體看起來更精神。而且BOSE音響的音場,同樣也是重做了的。

凱迪拉克XT6:它就是人們想象中的凱迪拉克SUV

▲這張圖彙集了超過十種材質

凱迪拉克XT6:它就是人們想象中的凱迪拉克SUV

▲前後門材質沒有區別對待,觀感和觸感都很棒

凱迪拉克XT6:它就是人們想象中的凱迪拉克SUV

▲植絨從A柱開始

凱迪拉克XT6:它就是人們想象中的凱迪拉克SUV

▲然後鋪滿整個車頂

凱迪拉克XT6:它就是人們想象中的凱迪拉克SUV

▲得益於將近兩米的寬度,XT6的中央通道不窄

凱迪拉克XT6:它就是人們想象中的凱迪拉克SUV

▲第二排座椅的寬度也很充足

凱迪拉克XT6:它就是人們想象中的凱迪拉克SUV

▲不過與寬大的印象不同,XT6的坐墊並沒有想象中柔軟,而是更強調支撐的那種類型

凱迪拉克XT6:它就是人們想象中的凱迪拉克SUV

▲流媒體後視鏡我們在其他凱迪拉克SUV裡經常見到

凱迪拉克XT6:它就是人們想象中的凱迪拉克SUV

▲流媒體中央後視鏡通過這個攝像頭觀察

凱迪拉克XT6:它就是人們想象中的凱迪拉克SUV

▲在攝像頭旁邊是隱藏式後雨刷,這在同級別車型裡極其少見

凱迪拉克XT6:它就是人們想象中的凱迪拉克SUV

▲相比以前的凱迪拉克,XT6的語音識別系統更聰明瞭,簡單地說句“奶茶”,地圖上就會找到附近的奶茶店

凱迪拉克XT6:它就是人們想象中的凱迪拉克SUV

▲大家都知道音響品牌與汽車廠商之間的故事,凱迪拉克和BOSE同樣如此,因此你能看見,XT6的揚聲器面板網孔是根據發聲特性設計的,這能讓BOSE音響在車內發揮出很棒的效果

凱迪拉克XT6:它就是人們想象中的凱迪拉克SUV

▲雖然有這個“車道線”的標誌,但XT6目前只能支持車道偏離修正,全速域都不能支持車道中央保持

凱迪拉克XT6:它就是人們想象中的凱迪拉克SUV

▲不過,XT6前面的長距毫米波雷達和兩個短距毫米波或許暗示著什麼——只讓ACC用是不是有點浪費了?如果之後XT6增配了Super Cruise系統,我一點都不會意外

凱迪拉克XT6:它就是人們想象中的凱迪拉克SUV

▲無論是自適應巡航還是車道偏離修正,在XT6都是全系標配,這個值得點贊

駕仕結語:

從XT6的靜態體驗來看,它所強調的主題是很明確的,大尺寸和大空間將會獲得眾多家庭用戶的青睞,而內飾的豪華感、科技感,以及細節上的考究,都足夠令人滿意。全新凱迪拉克XT6即將在這個月正式上市,很顯然這款車將會在40萬級的豪華SUV市場掀起一陣波瀾。但話不能說太死——雖然在靜態方面這款車很棒,但開起來呢?234馬力的2.0T發動機匹配9速自動變速箱是我們熟悉的組合了,拖動兩噸的車身表現如何,我們將期待XT6開起來的感覺。

文|阪道

圖|阪道

相關推薦

推薦中...