買車是為了什麼?家庭？方便？面子？理想？我想這些都是，隨著如今人們收入水平的提高，購車的需求與要求就越來越高，人們對豪華品牌的關注度也越來越高。3系作為寶馬品牌旗下最具代表性的車型之一，一直深受消費者喜愛，而在最近的上海車展，全新一代寶馬3系的正式亮相，更是引發了不少的關注，雖說一線豪華品牌BBA一直在豪車市場散發著耀眼的光芒，但如今一些二線豪華品牌也開始展露鋒芒，凱迪拉克便是其中之一。

凱迪拉克通過價格上的差異來形成的競爭優勢，讓凱迪拉克在2018年累計銷量達到了22.8萬，成為了二線豪華品牌中率先突破20萬年銷量的車企，其旗下主力車型XT5、XTS、ATS-L都為其做出了巨大貢獻，在2019年凱迪拉克1-3月的累計銷量為5.58萬，同比增長19.28%，同樣有著不錯的表現。

凱迪拉克CT5正式亮相紐約車展 運動範十足

在近日舉行的紐約車展上，全新凱迪拉克CT5正式亮相，雖說此前網上已經有很多關於CT5的消息，但這是亮相也是十分驚豔。據瞭解，新車定位於中大型豪華轎車，未來或將接任國內凱迪拉克CTS的位置。

外觀方面，前臉依舊是家族式的設計風格，不過一些細節的改變更體現出運動化的風格，更寬更扁的中網造型，看上去更加霸氣，進行了“開眼角”大燈組採用了橫向的鐮刀狀設計，更大面積的兩側與進氣口下包圍連為一體，使整個前臉部分衝擊力很強。

車身側面則是一改“美式肌肉感”的設計風格，為突顯其運動化的風格，車身採用了更加流暢的線條設計和類似轎跑的尾部溜背造型。

內飾方面，CT5同樣採用了最新的家族風格，大面積的皮質材料包裹以及恰到好處的銀色裝飾都展示了凱迪拉克車型一貫以來的美式豪華感。中控臺配備的10英寸高清彩色液晶顯示屏，也在穩重豪華的內飾氛圍中增添了一絲科技感。

動力方面，CT5將提供2.0T四缸渦輪增壓發動機和3.0T雙渦輪增壓V6發動機兩個版本，其中3.0T車型最大功率340Ps，峰值扭矩542N·m。傳動方面，均匹配了10AT手自一體變速箱，此外，新車還將提供四驅版車型供消費者選擇。

全新CT5能否撐起“全村的希望”

在經歷了08年的經濟危機後，通用破產，凱迪拉克在技術儲備和產品層面都出現了斷層，在很長一段時間裡，凱迪拉克過得並不好。不過俗話說 “大難不死必有後福”，CT6的出現為凱迪拉克帶來了一些好的改變，但其市場銷量一直不好，而繼承了CT6家族設計的XT5和XT4都有不錯的銷量表現。而近幾年，凱迪拉克拉克在國內市場的發展更是“青雲直上”從默默無聞“小弟”成功上位，成為了二線豪華品牌中的“領頭羊”。

而這次CT5的到來作為CTS的繼任者，其競爭對手也不是善茬，無論是一線的奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級，還是同為二線豪華品牌的沃爾沃S90以及雷克薩斯ES等都是CT5強有力的對手。其實對於花三四十萬購買豪華品牌的消費者來說，對產品的性價比的看重往往會大於品牌附加值。畢竟現在的凱迪拉克就是憑藉著不錯的市場終端優惠得到了不少消費者的青睞，雖說這次CT5擁有著不錯的產品力，但想要在國內市場打響第一炮，價格方面可能是凱迪拉克首要考慮的問題。

【寫在最後】

凱迪拉克作為國內二線豪華品牌的佼佼者，其實力不不容小覷，雖說其能夠擁有較大的市場份額與市場終端優惠密不可分，隨著凱迪拉克開始重新調整自己的產品系列，其市場競爭力力也逐漸壯大，或許有朝一日能更上BBA的腳步也說不定。