騰訊連投兩輪，這家公司今年將推出高1米75的人形機器人

時代財經APP記者 羅燕珊

圖源：樂聚機器人官網

從“雙創”政策出臺的那年開始，全民創業時代來臨，資本源源不斷湧入市場。隨著資本寒冬的到來，熱潮褪去，也篩去了大批創業公司，能留存下來的已是少數。

國內研發人形機器人的樂聚機器人是全民創業時代誕生的企業，其近日宣佈已於今年年初完成2.5億元B輪融資，這是該團隊獲得的第四輪融資，由洪泰基金、深報一本文化基金聯合投資，原股東騰訊跟投。

雖成立時間不足四年，但樂聚核心團隊早在2013年已經形成，前身是哈工大機器人俱樂部，成員多數從事人形機器人研究。

樂聚方面表示，本輪融資將主要用於擴充團隊加速技術創新、深化產品及服務體系壁壘以及探索新品類商業化落地。

賽迪顧問《2019機器人產業創新與投資趨勢》報告指出，目前資本市場投資熱度維持在較高水平，2018年中國機器人行業投融資數量呈現出上升的趨勢，融資金額預計突破200億元；行業投資輪次集中在A/A+輪，機器視覺、AGV、協作機器人等領域投融資金額較多。

樂聚CEO常琳在接受時代財經採訪時表示，“只要我們把產品和市場做好，資本進入自然也是水到渠成。”

國際機器人聯盟（IFR）將機器人分為工業機器人和服務機器人。工業機器人起步早，技術相對成熟，銷量目前保持穩步增長。服務機器人起步相對較晚，雖然新一代人工智能的興起為其迎來了發展新機遇，但由於技術和市場的不成熟，多數產品仍面臨商業變現的難題。

本田於2018年宣佈停止研發人形機器人ASIMO（第一代發表於2000年），而谷歌母公司Alphabet早兩年出售機器人公司Boston Dynamics（現已被軟銀收購）也是出於項目無法盈利的考慮。

面對無法避免的商業化問題，樂聚和優必選都是從小型人形機器人入手。在思考如何解決人形機器人實用性低、價格不菲的問題時，常琳表示是大疆的案例給了團隊啟示。

“我們從大疆身上看到了將技術優勢轉換成產品優勢的可能性。”常琳表示，大疆的技術毋庸置疑，但無人機本身不是普通消費者需要的產品，直到他們在無人機上加上航拍屬性才突破了消費市場。

樂聚機器人亦同理。常琳對時代財經介紹，樂聚機器人的優勢是步態算法，在產品上體現為機器人“走得快”，但如何讓“走得快”變成用戶的需求？“我們發現了編程教育這塊蛋糕。”

2017年7月，國務院出臺《新一代人工智能發展規劃》，鼓勵編程教育。2017年9月，樂聚推出國內首個具有完整人工智能編程教育解決方案的人形機器人。對於學生而言，每編輯一段程序讓機器人執行時，機器人若可以迅速完成任務，學生便能夠及時瞭解和掌握編程邏輯，不用浪費時間等待機器人動，因此“走得快”在很大程度上提高了教學效率。

截至2018年底，樂聚的人工智能編程教育已經覆蓋21個省市、800多所學校的1000多萬名學生。

不過，除了推動產品商業化，大型人形機器人仍是樂聚的鑽研目標。據悉，樂聚今年年底擬推出高1米75的人形機器人。

常琳對時代財經直言，大型人形機器人商業化的應用領域目前並不清晰，研發主要是為了持續性的技術研究，保持技術上的先進，在這過程中也有很多新技術可以應用到小型人形機器人上。同時希望能打造國內首款全尺寸的人形機器人，縮短我國與其他國家的技術差距。

談及與投資方騰訊的關係，常琳表示除了資本層面，雙方在技術上也有交流，騰訊AI Lab有強大的人工智能技術，與我們的機器人本體可以進行互補。

一直以來，人形機器人代表著“讓科幻小說照進現實”的人類願景，也是眾多科學家的夢。

李開復曾經在Quartz新聞網站刊登的一篇專稿中表達過對人形機器人的看法。其認為，所謂人形機器人馬上就要飛入尋常百姓家的說法根本是無稽之談。所謂的情感機器人有些跑偏，機器人應該以實用為主。

如何讓人形機器人變得更有價值，也是所有機器人企業需要長期探索的方向。