長三角有一座城市區位條件十分優越，可以在滬杭兩座城市左右逢源，可是這也它的煩惱所在，如何站隊？
這座城市，它的城市就是嘉興，浙江省全面接軌上海示範區所在城市。
嘉興，滬杭線必經的城市，上海和杭州將其劃到自己的陣營，可現實是嘉興綜合實力在長三角乃至全國都不拔尖，而與此相似區位條件的廣東東莞市已經晉升為新一線城市，城市地位舉足輕重。
一、向左融入大上海
藉助於早已開通的滬杭高鐵，嘉興接軌上海已經有現實條件，嘉善南站、嘉興南站、桐鄉站、海寧西站等4個站可以直達上海。
未來，還有滬嘉城際線將無縫對接上海軌交9號線，但與另一個臨滬城市蘇州相比，這些都算不得什麼。
嘉興，融入上海，先天不足，距離上海核心區太遠，就算在家在上海松江區去上海市區上班通勤都很累，何況更遠的嘉善或是嘉興呢？
嘉興最根本的做法還是要藉助上海，發展自己的產業。嘉興即便與上海實現同城，也遠遠不及蘇州的下轄縣級市便利。
1、嘉善縣（滬杭高鐵嘉善南站）
嘉善南站
嘉善縣，位於浙江省嘉興市東北部、江浙滬兩省一市交匯處，境域輪廓呈田字形，東鄰上海市青浦、金山兩區，南連平湖市、嘉興市南湖區，西接嘉興市秀洲區，北靠江蘇省蘇州市吳江區和上海市青浦區 。
嘉善縣，地處長三角城市群核心區域，是浙江省接軌上海第一站，是全國綜合實力百強縣之一，更是全國唯一一個國家命名的“縣域科學發展示範點”。
2、平湖市（滬乍杭高鐵有望在該市設站，臨滬優勢有望提升）
平湖莫氏莊園
平湖市，位於杭嘉湖平原東北部，南瀕杭州灣，東臨上海市，是嘉興市乃至浙江省除了嘉善縣外最具臨滬優勢的城市。
但由於平湖尚未有高鐵直達上海，其城市價值一直被低估。
二、向右融入大杭州
嘉興下轄的海寧等縣級市，離杭州比去上海還近，本能地更親近杭州，而作為市區的南湖等區則居於中間，處境比較尷尬，離杭州和上海都不近。
扛起臨滬或是臨杭大旗始終不是作為嘉興市區的南湖區和秀洲區，而嘉興下轄的縣或是縣級市。
1、海寧（滬杭高鐵海寧西站）
海寧西站
海寧，隸屬於浙江省嘉興市，位於中國長江三角洲南翼、浙江省北部，東鄰海鹽縣，南瀕錢塘江，與紹興上虞區、杭州蕭山區隔江相望，西接杭州餘杭區、江乾區下沙，北連桐鄉市、嘉興秀洲區。
海寧市歷史綿長，各界名人輩出，是李善蘭、王國維、蔣百里、徐志摩、金庸等眾多文化名人的故鄉。
2、桐鄉市（滬杭高鐵桐鄉站）
桐鄉站
桐鄉市位於浙江省北部、杭嘉湖平原腹地，隸屬於嘉興市。
桐鄉，東距上海131公里，北離蘇州74公里，西鄰杭州65公里，居滬、杭、蘇金三角之中。
很明顯，桐鄉距離杭州比離上海要近很多。
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