汽車金融經過幾年發展，呈現的形式多種多樣，為用戶提供了很多快速提升生活品質的通道。特別是融資租賃板塊，越來越多的汽車行業玩家進入這個市場。
汽車融資租賃簡單點就是以租代購的一種大額分期消費模式。這種方式大大的降低了用戶購買汽車的門檻，對於產業環節的各方都有很好的利潤點。
汽車融資租賃涉及到汽車廠商，銀行，保險公司，加盟商和客戶的多方面緊密合作。形成包括運營公司在內的六方金融網絡，最終達到六方共贏。客戶提出融資租賃要求，運營公司作為金融平臺提供客戶指定車輛，同時客戶只需按照合同按月交付租金，既可享用高級汽車服務。
汽車融資租賃結合互聯網可以開展電子商務等效率更高的服務。於是，互聯網+融資租賃成了一個新的風口，萌叔認為不是風口而是一個入口，是汽車電商的新入口。
目前，所有的融資租賃APP只具備線上支付定金、預約功能的居多，都成了線下營銷人員的工具。其實，定位的方向是有問題的。
因為隨著汽車金融慢慢的被客戶接受，客戶就有選車、體驗車的各種需求，就會帶來一定的流量紅利。APP如果只是粗暴的引導客戶去成交，不但沒有辦法做到留住客戶去消費，也沒辦法提升用戶在平臺的價值，那麼這個產品的價值就有限。一個產品如果價值主張不對，成功的道路就很困難。
如果以入口的思維去考慮做好融資租賃APP。那麼，應該著眼於兩個方面：
第一個方面：滿足用戶的選車的需求，這個方面主要做好內容，這樣就利用內容把APP變成的入口行的產品。
第二個方面：想辦法繼續降低用戶的購買門檻，利用眾籌、優惠、共享經濟等形式
第三個方面：衍生用戶購買汽車前後的各項服務，特別是購買前的信用服務、購買後的服務汽車後市場服務。
案例解析這三個方面
比如：信用服務可以強人際關係認證識別出優質客戶，比如，企業郵箱認證 同時聯名祝賀等功能，把用戶購車這個事實幫助他進行傳播，同時也降低本身風險。
比如：汽車後服務市場，用戶已經買了車了，就可以植入很多東西。就像用戶買了手機就要裝一堆APP一樣，所以，這時候用戶因為購買門檻低，去購置一些額外配件和服務的概率就提升了。比如，購買行車記錄儀、快捷優惠的預約汽車美容服務 。
融資租賃服務商甚至可以把這些服務設計一個免費的商業模式提供給用戶形成全新的生態，比如，通過免費洗車投放廣告、通過安裝車內led解決路怒等問題。
第三個方面就是基於入口的考慮，用戶圈進來了就轉變到一個更高的層次，把APP迭代到類似汽車之家的這樣的平臺型APP。不過，還是要垂直精簡到汽車金融領域，這個領域還是很多細節可以去挖掘的。
萌叔認為汽車融資租賃以後將是用戶購買汽車的主要方式，所以，它既是風口，更是入口。
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