社交場上失意的人人，似乎已找到暫能止血的良藥。
人人公司發佈截至 12 月 31 日 2016 財年第四季度及全年財報，報告顯示，Q4 總淨營收為 2030 萬美元，同比增長 49.8 %； 淨虧損為 9330 萬美元，與去年同期 5300 萬美元相比有擴大；好在縱觀全年業績，人人公司淨虧損 1.854 億美元，相比以往財年 2.201 億美元收窄；年度總淨營收同比增幅 為 54.1 ％，至 6340 萬美元。
目前人人公司收入來源主要分兩大塊： 廣告和互聯網增值業務及互聯網金融業務。2016 財年兩者分別貢獻 3400 萬美元、2940 萬美元。
（左：2016 財年；右：2015 財年）
現階段廣告和互聯網增值營收仍占人人“大頭”達 54 ％，但曾是主要營收的在線廣告業務，本財年僅有 170 萬美元收入，而 2015 財年是970 萬美元。
互聯網增值業務包括人人網用戶付費、人人網應用付費、我秀平臺的應用付費、虛擬物品交易營收等。全年為 3230 萬美元，同比增長 42.2 %。第四季度該部分營收為 1070 萬美元，同比上升 70.9 ％。這是因為 2016 年 Q2 季度人人把直播板塊加到移動端 App ，這起到延長登陸用戶月度均花費時長的作用，同比增幅為 20.6％。
人人客戶端按照類似美圖社交+直播的形式經營，分三大板塊：遊戲直播、秀場直播以及全民直播，與下一直播、花椒等直播平臺形式區別不大。
月度獨立登錄用戶數變動不大，但相較 2015 年處於“流失”狀態。去年 12 月、9月、6月、3月，人人月度獨立登錄用戶數分別為 3500 萬人、3500萬人、3500萬人 、3700萬人，2015 年同期為 4100 萬人、4500萬人、4500 萬人、4600 萬人。
去年底，人人宣佈成立特別委員會，用以評估分拆子公司 SpinCo 旗下視頻社交業務“我秀”事宜，名曰“以體現其獨立的投資潛力”。
即使互聯網金融的收入佔比未過半，但人人已將自己定位為一家互金公司。2015 年底，陳一舟接受《南方週末》採訪時透露，“人人已是一家互聯網金融公司”，預計 2016 年，互聯網金融將貢獻主要營收。
2016年，人人 互聯網金融收入為 2940 萬美元，相比同期 860 萬美元，增長 242 ％，貢獻 46.4％營收。財報數據顯示。債權餘額為 3.021 億美元，同期為 1.597 億美元。
36氪曾報道，人人的互聯網金融業務主要分為三大部分，包括分期購物平臺人人分期、理財平臺人人理財和汽車金融。
陳一舟接受採訪時曾透露，人人沒法媲美巨頭的用戶規模，做普適金融產品很難，“那就做特種金融服務公司。根據美國的經驗，做到領導地位，也是不小的生意，雖然做起來苦點。”
如二手車信貸就是陳一舟口中的“特種金融”。財報數據顯示，二手車 B2B 金融是人人目前收入增長最快的業務之一，授予貸款車商的流水銷售額達數百億元。
去年 9 月，人人租賃第二期 ABS（即資產證券化）掛牌發行，以二手車金融業務為主體經營項目的人人租賃當時累計發行 ABS 規模超過 8 億。
據悉，人人公司業務覆蓋全國 34 省，近千家二手車商。
光面向 B 端還不夠，人人進一步拓展市場，將業務延伸至 C 端購車主身上，人人與平安銀行達成合作，後者汽車金融事業部主要為個人汽車消費提供貸款業務，年增貸款規模超百億。雙方合作能共享資源，據悉平安銀行將為人人公司提供優惠政策和定製金融產品。36氪還報道過人人車與民生銀行在這一領域的合作。
截至美東時間 5 月 15 日休市，人人公司在紐交所常規交易中上漲 0.1 美元，報收於 6.25 美元，漲幅 1.63%。當前總市值為 4.25 億美元。
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